本发明涉及一种双泵双循环的散热系统，属于车载散热系统技术领域，包括风扇控制器、左风扇电机、右风扇电机、电机控制器、左驱动电机、右驱动电机、电源转换装置、第一水泵、第二水泵、发动机缸套、发动机油冷器、中冷器、发电机控制器、散热器和发电机，...

本发明属于机器人相关的计算机与嵌入式技术领域，具体涉及一种任务驱动的自主无人装备原型系统。所述任务驱动的自主无人装备原型系统包括：CPU计算处理单元、FPGA接口管理单元、系统演化管理单元；本发明提出任务驱动下的无人装备原型系统设计方案...

本发明公开了一种轮毂驱动汽车用气体机电惯容器馈能装置，包括气体式惯容器、与气体式惯容器连接的直线电机，所述气体式惯容器与直线电机之间还设有缓冲行程室，所述气体式惯容器的上方焊接有上吊环，所述直线电机的下方焊接有下吊环。本发明的有益效果是...

本发明公开了一种履带车辆机电复合传动系统油液泄露检测方法，属于车辆传动系统信号检测和故障诊断技术领域。本发明通过液位实时模型与液位参考模型进行对比分析，得到液位偏差模型，获得油液泄露评估的依据，其中，液位参考模型通过外部输入的液位测量模...

本发明提出一种双态逻辑自动变速器换挡策略设计方法，用于确定双态逻辑自动变速器当前换挡的目标挡位，能够高自动变速器换挡性能，进而提高提高搭载双态逻辑自动变速器车辆的动力性及经济性。具体为：首先采集自动变速器的输入轴转速以及油门开度；当所采...

本发明属于减振器技术领域，具体涉及一种特种车辆平顺性参数协同调控方法，包括：步骤1：建立馈能式减振器理论模型，确定其减振及馈能特性表征公式；步骤2：结合减振器的原始设计方法，确定馈能式减振器的参数约束范围；步骤3：根据馈能式减振器减振及...

本发明提出一种基于数字孪生技术的车辆悬架状态参数预测方法，结合数字孪生算法和神经网络，基于车辆的当前状态参数、误差扰动和环境数据，建立虚拟悬架系统和虚拟预测模型；选择满足计算速度和误差范围的时间步长，采用虚拟预测模型预测车辆悬架的状态参...

本发明属于电池温度控制技术领域，具体涉及一种电池浸没真空沸腾冷却与相变储热的热管理系统及方法，其中，电池组模块由内到外依次设置有电池组、封装腔和隔热层。其中，封装腔下部充装液态工质，上部为气体工质，电池组完全浸没于液态工质中。封装腔顶部...

本发明属于自动控制技术领域，具体涉及一种基于神经网络的仿生机器人驱动系统参数辨识方法，采用的是基于神经网络的方法进行参数辨识，可实现不同运动下的参数辨识，相比于传统的驱动系统的建模及参数辨识方法更加精确且适应性更强。其特征是在于使用机器...

本申请提供一种残余应力调控装置及调控方法，该装置包括：至少一组高能声束阵列，所述高能声束阵列用于在焊接过程中基于焊趾状态向待调控工件的焊缝处注入超声波，通过所述超声波对焊接过程中产生的应力进行调控；其中，所述高能声束阵列包括多个高能声束...

本发明适用于设备故障预测和人工智能领域，提供了一种基于LSTM网络的设备剩余寿命预测方法及系统，所述方法包括以下步骤：获取设备的多元监测数据，并对所述监测数据进行数据预处理，以生成训练数据集和测试数据集；搭建基于LSTM网络的多时间步退...

本发明提出了一种地面无人车辆自主跟随性能测试与评价方法，能够实现地面无人车辆自主跟随性能测试与多维指标量化评价。本发明在被测车辆上安装卫星信号接收机和非接触式汽车测试仪，分别完成直道跟随、弯道跟随、坡度突变跟随的自主跟随场景测试，并采集...

本发明属于换挡操纵元件试验技术领域，具体涉及一种浮动支撑摩擦片扭转刚度试验系统。所述系统包括：工装、伺服加压模块、摩擦载荷模拟模块、润滑模块、测量模块；与现有技术相比较，本发明技术方案提出的浮动支撑摩擦片扭转刚度试验系统，实现了浮动支撑...

本发明属于摩擦性能测试技术领域，具体涉及一种惯性负载摩擦元件的摩擦性能测试装置，所述装置包括：主动力系统、伺服加压系统；所述主动力系统传动轴连接有试验工装，被测摩擦元件安装在试验工装的装夹内，所述主动力系统设置在所述被测摩擦元件的一侧，...

本发明属于摩擦磨损性能评价技术领域，具体涉及一种惯性负载摩擦元件的综合磨损性能评价方法，包括：获得多组换挡操纵摩擦元件的磨损率、磨损图像和运行测量量，构建出磨损率测算模型；对多组换挡操纵摩擦元件的磨损图像、运行测量量进行磨损类别标记，得...

本发明提供一种瞬间电磁干扰动态监测分析装置，采用动态“心电图”技术理论和场强幅值变化的绝对值对比取样技术这个全新的设计理念，通过使用无线电磁干扰信号接收、信号变换、模数转换、USB外存贮、参数显示、声光报警、微处理器、键控、存贮器等电路...

本发明公开了一种变阻尼的单筒油气混合式弹簧，属于液压机械技术领域，其组成包括缸筒、导向套、活塞杆、活塞；其中，缸筒一端封闭并设置有上连接件，另一端敞口并设置有导向套；活塞杆一端封闭并设置有下连接件，另一端敞口并设置有活塞，且通过导向套同...

本发明属于换挡操纵元件试验技术领域，具体涉及一种换挡操纵元件冲击疲劳寿命评价试验系统及方法，系统包括：激励电机、转速激励控制器、动态激励匹配装置、转速传感器、噪声传感器、控制系统、试验箱；激励电机通过动态激励匹配装置与试验箱刚性连接；激...

本发明提出一种基于风险优先系数的行星变速机构可靠性预计方法，包括对行星变速机构故障模式的FMECA进行分析；对元件故障模式发生概率等级、元件对行星变速机构的严酷度以及元件故障模式检测难度等级三个因素进行定性评分，得到元件风险优先系数；基...

本发明公开了一种双向油气弹簧，属于液压机械技术领域，其在内缸筒外壁与外缸筒内壁间具有油腔I；在活塞杆外壁与内缸筒内壁之间具有与大气连通的空气腔I；第一连接件与外缸筒左端固接，第一端盖与内缸筒左端固接，在第一端盖、第一连接件和外缸筒之间具...