中国北方车辆研究所专利技术

中国北方车辆研究所共有1797项专利

  • 本发明属于电池温度控制技术领域,具体涉及一种电池浸没真空沸腾冷却与相变储热的热管理系统及方法,其中,电池组模块由内到外依次设置有电池组、封装腔和隔热层。其中,封装腔下部充装液态工质,上部为气体工质,电池组完全浸没于液态工质中。封装腔顶部...
  • 本发明属于自动控制技术领域,具体涉及一种基于神经网络的仿生机器人驱动系统参数辨识方法,采用的是基于神经网络的方法进行参数辨识,可实现不同运动下的参数辨识,相比于传统的驱动系统的建模及参数辨识方法更加精确且适应性更强。其特征是在于使用机器...
  • 本申请提供一种残余应力调控装置及调控方法,该装置包括:至少一组高能声束阵列,所述高能声束阵列用于在焊接过程中基于焊趾状态向待调控工件的焊缝处注入超声波,通过所述超声波对焊接过程中产生的应力进行调控;其中,所述高能声束阵列包括多个高能声束...
  • 本发明适用于设备故障预测和人工智能领域,提供了一种基于LSTM网络的设备剩余寿命预测方法及系统,所述方法包括以下步骤:获取设备的多元监测数据,并对所述监测数据进行数据预处理,以生成训练数据集和测试数据集;搭建基于LSTM网络的多时间步退...
  • 本发明提出了一种地面无人车辆自主跟随性能测试与评价方法,能够实现地面无人车辆自主跟随性能测试与多维指标量化评价。本发明在被测车辆上安装卫星信号接收机和非接触式汽车测试仪,分别完成直道跟随、弯道跟随、坡度突变跟随的自主跟随场景测试,并采集...
  • 本发明属于换挡操纵元件试验技术领域,具体涉及一种浮动支撑摩擦片扭转刚度试验系统。所述系统包括:工装、伺服加压模块、摩擦载荷模拟模块、润滑模块、测量模块;与现有技术相比较,本发明技术方案提出的浮动支撑摩擦片扭转刚度试验系统,实现了浮动支撑...
  • 本发明属于摩擦性能测试技术领域,具体涉及一种惯性负载摩擦元件的摩擦性能测试装置,所述装置包括:主动力系统、伺服加压系统;所述主动力系统传动轴连接有试验工装,被测摩擦元件安装在试验工装的装夹内,所述主动力系统设置在所述被测摩擦元件的一侧,...
  • 本发明属于摩擦磨损性能评价技术领域,具体涉及一种惯性负载摩擦元件的综合磨损性能评价方法,包括:获得多组换挡操纵摩擦元件的磨损率、磨损图像和运行测量量,构建出磨损率测算模型;对多组换挡操纵摩擦元件的磨损图像、运行测量量进行磨损类别标记,得...
  • 本发明提供一种瞬间电磁干扰动态监测分析装置,采用动态“心电图”技术理论和场强幅值变化的绝对值对比取样技术这个全新的设计理念,通过使用无线电磁干扰信号接收、信号变换、模数转换、USB外存贮、参数显示、声光报警、微处理器、键控、存贮器等电路...
  • 本发明公开了一种变阻尼的单筒油气混合式弹簧,属于液压机械技术领域,其组成包括缸筒、导向套、活塞杆、活塞;其中,缸筒一端封闭并设置有上连接件,另一端敞口并设置有导向套;活塞杆一端封闭并设置有下连接件,另一端敞口并设置有活塞,且通过导向套同...
  • 本发明属于换挡操纵元件试验技术领域,具体涉及一种换挡操纵元件冲击疲劳寿命评价试验系统及方法,系统包括:激励电机、转速激励控制器、动态激励匹配装置、转速传感器、噪声传感器、控制系统、试验箱;激励电机通过动态激励匹配装置与试验箱刚性连接;激...
  • 本发明提出一种基于风险优先系数的行星变速机构可靠性预计方法,包括对行星变速机构故障模式的FMECA进行分析;对元件故障模式发生概率等级、元件对行星变速机构的严酷度以及元件故障模式检测难度等级三个因素进行定性评分,得到元件风险优先系数;基...
  • 本发明公开了一种双向油气弹簧,属于液压机械技术领域,其在内缸筒外壁与外缸筒内壁间具有油腔I;在活塞杆外壁与内缸筒内壁之间具有与大气连通的空气腔I;第一连接件与外缸筒左端固接,第一端盖与内缸筒左端固接,在第一端盖、第一连接件和外缸筒之间具...
  • 本发明公开了一种电传动系统过温降额运行的控制方法,根据温度状态参数产生的故障机理,开展状态参数故障临界区预测和界定;本发明能够在电机及电机控制器因温度过高保护之前,及时对驱动系统进行降额运行,以确保在故障保护前,维持车辆能够平稳安全停机...
  • 本发明提出一种全电特种车辆应急控制系统及方法,其系统由复合储能电源模块、电能管理控制模块、制动控制器、制动电阻及驱动电机组成,根据特种车辆的运行需求,设定相应的保护电压、稳定电压与极限电压,并根据发动机电压与上述三种电压的判断关系,确定...
  • 本发明属于车辆工程领域,具体地涉及到一种小型动力装置倾斜试验台;所述试验台包括底座、连接盘、角度调节板、旋转座板机构、立板旋转轴、立板和支撑面板;底座中心安装有连接盘,底座边缘焊接有闭合的、高度可调节的角度调节板;旋转座板机构安装在连接...
  • 本发明公开了一种基于底盘模块化的全局系统状态在线判定方法,基于目标容差值和时间步长的动态寻优,考虑当前时刻T的原始响应数据集、时间步长变量和原始响应数据集的变化率建立动态约束函数,寻找既符合冗余误差约束,又使融合速度最高的最大有效步长,...
  • 本发明属于换挡操纵元件试验技术领域,具体涉及一种换挡操纵元件摩擦及扭振耦合工况试验系统及方法。所述试验系统包括:数据采集模块、工控机、控制模块、扭角测试用齿盘、动态激励匹配装置、内毂激励电机、外毂激励电机、飞轮箱、扭矩仪、试验箱、控制电...
  • 本发明提出了一种高速飞行物体运动过程中静电起电测试系统及测试方法,能够实现高速飞行物体表面材料静电电位的预测。本发明针对飞行体高速运动及飞行环境难以实时监测的特点,为了能在地面实验条件下模拟各种高速飞行体沉积静电影响因素下物体的静电起电...
  • 本发明提出了一种电源端口防护组件的电磁辐射效应等效替代方法,能够实现电源端口集成防护组件在强电磁下的电磁防护效果评估。本发明通过对电源线进行低场强辐射试验得到耦合模块上检测端口的耦合电压,然后在信号耦合模块进行信号注入试验,当信号耦合模...