本发明提供了一种摩托车发动机的离心阀安装结构，属于发动机技术领域。它解决了现有离心阀安装稳定性差的问题。本发动机包括链轮，安装结构包括离心阀一侧具有的若干个卡扣和若干个叶片以及链轮上具有的若干个贯穿的卡接孔，卡扣的端部具有凸出设置的卡接...

本发明提供了一种摩托车发动机的润滑结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有平衡轴的润滑结构不能平衡轴周边的活塞、气缸等部件润滑的技术问题。本摩托车发动机的润滑结构包括缸体，缸体内转动连接有平衡轴，缸体的侧壁内设有润滑油道，缸体的内侧壁具有...

本发明提供了一种凸轮轴组件的油气分离结构，属于发动机技术领域。它解决了现有油气分离结构加工不便的问题。本凸轮轴组件的油气分离结构包括凸轮轴中沿凸轮轴轴向贯穿的油气通道和曲通接头，曲通接头进气端的外侧壁上具有沿凸轮轴轴向呈螺旋设置的分离凸...

本发明提供了一种电动车用的电池并联盒控制装置及其方法，属于电动车动力设备技术领域。它解决了现有的技术动力输出不够稳定的问题。本电动车用的电池并联盒控制装置包括控制单元、电源输出总负节点、电源输出总正节点和至少两个电池正节点，各电池正节点...

本发明提供了一种油位传感器，属于机械技术领域。它解决了现有的油位传感器适应性差和检测精度低的问题。本油位传感器，包括安装座、压力感应探头和设置在安装座上且能够伸入油箱内的过滤件，安装座上具有进油通道，压力感应探头设置在进油通道处，安装座...

本实用新型提供了一种车速检测结构，属于车速测量技术领域。它解决了现有的车速检测结构的装卸不方便的问题。本车速检测结构，包括壳体和与壳体连接的变速箱箱体，变速箱箱体内设有从动轴，从动轴上套设有锥齿轮，壳体上连接有车速传感器，从动轴上还套设...

本发明提供了一种摩托车发动机的补气结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车在进行尾气二次净化时存在直接泄漏的问题。本摩托车发动机的补气结构，发动机包括具有排气通道的缸头，补气结构包括由上至下开设在缸头上的补气通道，补气通道的上端与外...

本发明提供了一种摩托车发动机的回油结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车发动机在气门室回油时难以兼顾气门室与曲轴箱之间气压平衡的问题。本摩托车发动机的回油结构，发动机包括缸头，缸头内具有气门室，回油结构包括开设在缸头底部并用于连通...

本发明提供了一种摩托车发动机启动减压结构，属于摩托车技术领域。它解决现有发动机启动减压结构存在轻量化不足的问题。本摩托车发动机启动减压结构包括凸轮轴、链轮和减压阀组件，链轮上设有紧固件且链轮通过紧固件固连在凸轮轴上，减压阀组件包括设置在...

本发明提供了一种摩托车发动机的润滑结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有的润滑结构影响曲轴的运行的问题。本摩托车发动机的润滑结构，包括油底壳、曲轴箱和副油泵，曲轴箱内具有曲轴腔和变档轴腔，本润滑结构还包括定位在油底壳和曲轴箱之间的油泵安...

本发明提供了一种发动机启动减压结构，属于摩托车技术领域。它解决现有发动机启动减压结构易导致发动机工作稳定性降低的问题。本发动机启动减压结构包括具有润滑通道和排气凸轮的凸轮轴，排气凸轮上沿径向开设有与润滑通道连通且具有孔底的销孔，所述销孔...

本实用新型提供了一种摩托车的车架，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车车架上部件难以便捷地进行装配的技术问题。本摩托车的车架包括前部框架和后部框架，所述前部框架的后端固连有沿左右方向延伸的横梁管，所述后部框架包括固连于所述横梁管的横向...

本发明提供了一种发动机链条限位架的安装结构，属于发动机技术领域。它解决了现有限位架安装稳定性差的问题。本发动机包括曲轴箱和设置在曲轴箱中的曲轴，安装结构包括螺栓、弹性件和穿设在曲轴箱中的限位销，限位架通过螺栓固连在曲轴箱中，安装结构还包...

本发明提供了一种摩托车发动机，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车发动机难以兼顾水泵稳定性和气门间隙调节便利性的问题。本摩托车发动机，包括缸头，该缸头具有用于与缸盖配合的上结合面和用于与缸体配合的下结合面，缸头内安装有凸轮轴和气门，沿...

本发明提供了一种摩托车变速器的风冷装置，属于摩托车技术领域。它解决了现有现有风冷装置存在雨水及其杂质容易对变速器的使用寿命和传动效率造成影响的问题。本摩托车变速器的风冷装置包括设置在发动机动力输出轴上的风扇和内部具有导风室的传动箱盖，传...

本发明提供了一种摩托车的水箱外罩导风结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有水箱外罩导风结构散热效果差的技术问题。本摩托车的水箱外罩导风结构，包括水箱组件和设于所述水箱组件外侧的外罩壳，所述外罩壳上具有迎风口，所述迎风口内具有若干呈条形片...

本实用新型提供了一种发动机的倒挡保护装置，属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机的倒挡保护装置导致发动机的稳定性较差的问题。本发动机的倒挡保护装置，发动机包括箱体和设置在箱体内的变挡鼓，本倒挡保护装置包括设置在箱体上的限位销和固定套接...

本发明提供了一种发动机的倒挡保护装置，属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机的倒挡保护装置导致发动机的稳定性较差的问题。本发动机的倒挡保护装置，发动机包括箱体和设置在箱体内的变挡鼓，本倒挡保护装置包括设置在箱体上的限位销和固定套接在变...

本发明提供了一种摩托车的车架，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车车架上部件难以便捷地进行装配的技术问题。本摩托车的车架包括前部框架和后部框架，所述前部框架的后端固连有沿左右方向延伸的横梁管，所述后部框架包括固连于所述横梁管的横向中部...

本实用新型提供了一种摩托车发动机的燃烧室，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车发动机燃烧效率较低，燃烧效果较差的问题。本摩托车发动机的燃烧室，包括缸盖、位于缸盖中心位置的主火花塞、开设在缸盖上并环绕主火花塞设置的两进气口和两排气口，缸...