本发明涉及一种固定能相对移动组件的能无级锁定的调节装置，具有由工作流体填充的封闭缸，其由活塞分成第一和第二工作腔且其中活塞能轴向滑动。具有穿过第二工作腔密封向外的活塞杆。具有布置在从活塞的第一工作腔至第二工作腔的第一流动路径中的第一阀，...

本发明涉及一种可锁止的活塞汽缸单元，具有：在两个端部封闭的、以处于压力下的液体填充的汽缸1，相对于汽缸1的内壁密封的活塞2能推移地在该汽缸中引导，该活塞将汽缸1的内腔分成第一工作腔3和第二工作腔4；布置在活塞2上的活塞杆5，该活塞杆穿过...

本发明涉及一种用于能移动组件的驱动装置，具有能与固定的第一部件连接的第一固定件，并且具有在与第一固定件相反的端部处能够相对于第一固定件轴向移动的第二部件，该第二部件在其与第一固定件相反的端部处具有能够与能移动组件相固定的第二固定件。具有...

本发明涉及一种特别是用于车辆盖板的驱动装置，其具有能够伸缩地在轴向上彼此相对运动的壳体管(5)和保护管(6)，其中，壳体管(5)利用其背离保护管(6)的封闭端部布置在固定的基础部件或可运动的部件上，并且保护管利用其背离壳体管(5)的封闭...

本发明涉及一种活塞‑气缸单元，其具有圆柱形压力管（1）和活塞（7），压力管在其外侧具有表面保护体，活塞能在压力管（1）内轴向移动并具有活塞杆（8），其中活塞杆（8）在压力管（1）的一个端面（5）处通过活塞杆导向件并通过活塞杆密封件穿过端...

本发明涉及一种活塞-气缸单元，具有圆柱形压力管1和活塞7，压力管在其外侧具有表面保护体，活塞能够在压力管1内轴向移动并且具有活塞杆8，其中活塞杆8在压力管1的端面5处穿过端面孔13密封地从压力管1中导出，其中压力管1的、始于活塞杆侧的端...

本发明涉及一种弹簧系统，其具有：带有第一固定部件的第一牵引件（１）；带有第二固定部件的第二牵引件（２１）。第一牵引件通过牵引弹簧与第二牵引件（２１）连接。并且牵引件（１）和（２１）可通过牵引弹簧的绷紧或松弛彼此相对运动。此外，存在缓冲器...

本发明涉及一种可纵向调节的活塞－气缸设备，其具有填充有处于压力下的流体的气缸，在该气缸中，活塞杆具有在气缸中可移动引导的活塞，该活塞杆借助活塞杆导向部件和活塞杆密封部件轴向移动地向外引导并且向外密封，并且与活塞杆密封部件相邻的支撑部件设...

本发明涉及一种通过活塞/气缸单元提升可围绕旋转轴线(4) 旋转的活动门(3)的装置，其中活塞/气缸单元具有利用压力液体 填充的密闭气缸(6)，其内腔通过可在气缸(6)中轴向移动的活 塞(12)分隔成第一工作室(14)和第二工作室(15)...

本发明涉及一种用于可移动部件的操作装置，其具有电动驱动装置，可移动部件可由驱动装置可驱动地从初始位置移到开启位置。此外，存在可从初始位置到开启位置的移动方向对可移动部件进行力加载的弹簧。另外存在使可移动部件在开启位置与驱动装置失去同步的...

本发明涉及一种无级可锁闭的调节装置，其用于使两个可相对运动的部件（６、７）特别是使可相对于机动车车体移动的机动车车门或活动门定位，该调节装置具有活塞缸单元（２），该单元具有气缸（３）和可在气缸中轴向移动的活塞，该活塞具有从气缸中伸出的活...

本发明涉及到一种用于机动车活动门的驱动装置，其具有：可与固定部件或可活动部件连接的第一固定件；在与第一固定件相对的端部上可轴向相对其移动的壳体管（１），壳体管（１）在其与第一固定件相对的端部上具有能够与可活动部件或固定部件固定的第二固定...

本发明涉及一种用于使可围绕转动轴转动的车辆活动门进行电动驱动和机械驱动运动的装置，其具有气压弹簧（１），活塞杆（３）由该气压弹簧的气缸（２）的一侧引出，该活塞杆铰接在车辆车体的固定部件上。气压弹簧（１）的气缸（２）以相对于转动轴一定的距...