本发明涉及一种电机定子散热结构，包括冷却套体，冷却套体密封包覆在电机的定子组件上从而在冷却套体和定子组件的外圆面之间形成冷却通道，冷却套体上设置有冷却液进口和冷却液出口，冷却液进口通过冷却通道连通冷却液出口，较佳地，冷却通道中设置有若干...

本发明涉及一种电动车驱动电机用动力线出线结构，其绝缘转接头穿过驱动电机的端盖并与端盖密封固定连接，接线柱穿过绝缘转接头并与绝缘转接头密封固定连接，接线柱的第一端部位于驱动电机内部并与驱动电机的引出线电路导通连接，接线柱的第二端部位于驱动...

本发明涉及一种具有充电功能的电动汽车电机控制电路，包括直流电源接入端、直流电压电流感应装置、三相桥式逆变电路、交流电流感应装置、第一开关、电机接入端以及控制器，直流电源接入端通过直流电压电流感应装置连接三相桥式逆变电路的直流侧，三相桥式...

提供一种可靠电动车辆坡道安全起步控制系统，此系统与电动汽车整车控制器，驱动电机控制器及自动变速器控制器通过ＣＡＮ总线相连，配合使用，有效避免电动车辆在坡道上起步时的溜坡现象，大大提高行车安全性。该系统采用相关控制算法即可解决溜坡问题，不...

本发明提供的电动汽车动力总成包括驱动电机（２）和动力传动系统（１）。驱动电机采用永磁同步电机。动力传动系统（１）包括齿轮传动系统、自动换挡系统和自动驻车系统。齿轮传动系统包括差速器总成（１３）、输入轴（１６）、拨叉及同步器（１７）、１挡...

本发明涉及一种用于电动车辆的二速自动变速器，包括输入轴、中间轴、输出轴、离合器、制动器、行星齿轮机构和差速器，中间轴包括第一端部和第二端部，输出轴包括第三端部和第四端部，输入轴与行星齿轮机构的太阳轮连接，离合器和制动器均与行星齿轮机构的...

本发明涉及一种纯电动车辆电控机械式自动变速器的Ｐ档控制方法，包括步骤：ａ．检测换档手柄位置和车速；ｂ．当换档手柄处于Ｐ档并且车速低于设定值时，换入空档；ｃ．Ｐ档锁止，较佳地，在步骤ｂ中，具体通过换档电机旋转并通过传动装置带动换档拨叉移动...

本发明涉及一种动力电池箱换热结构，其中温度监测元件设置于电池组的电池模块内，电池组架设在电池箱的中部，电池组的上表面、下表面和侧面分别与电池箱的顶部、底部和侧面之间具有顶部空间、底部空间和侧面空间，加热元件安设在电池箱内，第一风门和第二...

本发明涉及一种电动汽车软启动装置，其包括电源电路、控制电路以及汽车动力控制器接口，控制电路与所述的电源电路相连接，其中，所述的电动汽车软启动装置还包括一ＭＯＳＦＥＴ组，控制电路还通过所述的ＭＯＳＦＥＴ组连接所述的汽车动力控制器接口。采用...

本发明涉及一种电动汽车减速器，其包括输入轴、输出轴和差速装置，输入轴上刚性连接有输入轴齿轮，输出轴上刚性连接有输出轴第一齿轮和输出轴第二齿轮，差速装置上刚性连接有差速装置齿轮，所述的输入轴齿轮与所述的输出轴第一齿轮啮合，所述的输出轴第二...

本发明涉及一种电池管理系统均衡装置，包括旁路单元，旁路单元包括若干旁路器件，至少一部分旁路器件为储能及能量转换装置，较佳地，储能及能量转换装置可以是风扇、超级电容器或二次型化学电源，旁路器件单独使用、并联使用或混联使用，还包括旁路指示单...

本发明公开了一种基于机器视觉的汽车防撞预警方法及装置，相对于现有技术，本发明的方法与装置具有精确度高、误报率低的特性。本发明采用机器视觉的方法采集前方车辆车牌特征以及车道线信息，根据其前方车辆车牌在机器视觉的投影成像像素点的多少大小，（...