用于固定金加工机床的工件的液压杆系统及其压头，其中，压头在纵向形成有将连接孔分隔为两部分的缝，该缝位于连接孔的两侧，压头在横向还形成有位于连接孔两侧的螺栓孔，螺栓孔贯穿同侧的缝，螺栓孔内穿入有螺栓，以收缩该缝，并进一步收缩该连接孔，该连...

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂，其具有较低的废品率。为实现所述目的的汽车轮毂具有跳动检测面，其特点是，跳动检测面由连接轮胎螺栓的多个螺纹孔贯穿。

本实用新型的目的在于提供一种筒类零件电泳防内筒油漆闷头，以防止筒类零件电泳时内筒被油漆。该筒类零件电泳防内筒油漆闷头，其特征在于，整体为筒状的空心结构，两端开放，具有去头的锥状筒体。

本实用新型的目的在于提供一种后桥纵臂，其适合于连接圆柱形扭转横梁，不影响整个后桥的刚度和强度。该后桥纵臂包括外侧件和内侧件，外侧件和内侧件为独立构件，二者焊接成后桥纵臂的呈厢式结构的本体，外侧件和内侧件之间焊接有加强板。

本实用新型的目的在于提供一种车轮支架，以避免后桥在电泳及车辆使用过程中产生积液问题。该车轮支架的特点是，连接后桥纵臂的底部具有至少一处由内向外凸出的弯曲部分，该弯曲部分为车轮支架的底部的开放式的结构，即在车轮支架底部在弯曲部分的内侧形成...

增强汽车后桥强度的焊接方法，在后桥横梁和悬架臂之间焊接加强筋，加强筋和悬架臂之间形成主焊缝和次焊缝从而焊接在一起，次焊缝的起弧点位置为A点，收弧点为B点，主焊缝的起弧点为C点，收弧点为D点，E点为加强筋下侧末端尖角处与悬架臂接触处的位置...

本实用新型的目的在于提供一种水平分型射芯机，其便于维护且散落砂或废气不会扩散到工作现场。为实现所述目的的水平分型射芯机，包括机架、移动小车、支撑移动小车的导轨以及模具，其特点是，导轨设置在机架的中部，机架周围为封闭式，即只在机架的操作面...

本实用新型的目的在于提供一种制动盘、鼓综合测量仪，把多道序检测，合成一个道序综合检测，且解决产品的通用性问题，自动适应不同中心孔径的盘、鼓定位，其中，芯轴通过轴套固定插设在支撑筒柱中，平面定位环的外端为环形的定位平面，贴合制动盘、鼓的内...

本实用新型的目的在于提供一种汽车后桥吊具，使得吊装后桥焊接总成的吊钩可以成90°角摆动，其特征在于包括两侧边垂直吊杆、连接在两侧边垂直吊杆的上端之间的上端转轴，可转动地连接上端转轴的中间垂直吊杆，连接在两侧边垂直吊杆的下端之间的下端转轴...

机床设备安全防护门自动开关装置，其特点是，包括安全防护门自动开关电路和PLC控制器，安全防护门自动开关电路包括第一继电器、第二继电器、第一电磁气阀、第二电磁气阀以及自动启动按钮，PLC控制器输出给机床设备的自动运行指示灯的信号控制第二继...

本实用新型的目的在于提供一种制动盘、鼓共线夹具，其能根据不同产品进行自动定位又消除油漆对夹具的侵入。其中，调节套的内侧和套轴的外侧螺纹连接，上锥面定位套套在调节套的外侧，调节套的上端开口由开口防尘垫密封，上锥面定位套的上端开口由调节套的...

本实用新型的目的在于提供一种防侧爬、翻出的柔性织带吊具，其包括轴架、转轴、法兰和柔性织带，转轴可转动地安装在轴架上，转轴穿过两该法兰，两法兰和两法兰之间的转轴限定出供柔性织带绕过的织带槽，其特征在于，法兰的顶部和轴架固定连接，转轴和法兰...

提高冲压件产品质量的模具表面处理工艺，该模具的材料为球磨铸铁或灰铸铁，其特征在于，选用移动式感应热处理设备来对该模具进行表面感应淬火处理，移动式感应热处理设备采用的PID控制输出，其工艺参数选定为加热频率10kHz到25kHz，SV为8...

用于后桥衬套整体压出的L型垫块，其特点是，整体成圆筒状，该圆筒状沿L形截面切出有一缺口，该缺口的边缘具有径向平面和轴向平面，L形垫块具有第一半径的第一部分和第一直径的第二部分，该径向平面与后桥钢套的轴肩接触以便于成为支撑后桥钢套肩部的主...

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车副车架的螺栓连接结构，其可避免螺栓生锈的问题。用于汽车副车架的螺栓连接结构包括横梁上板、横梁下板以及设置在横梁上板、下板之间的支撑管，横梁上板、下板上有共轴线的螺栓孔，支撑管与螺栓孔共轴线，其特征在于...

本实用新型的目的在于提供一种铝合金锻造墩粗制坯套管，以减少或消除铝合金材料膨胀后与墩粗套管之间挤压产生的铝合金材料上的锐角。该铝合金锻造墩粗制坯套管，其特征在于，在开口端的内侧有不同半径的圆角。

一种模具，具有优异的综合性能，其以高强韧性冷作模具钢SDC99为基体材料，并在表面沉积Cr基耐磨减摩涂层CrTiAlN，其中，高强韧性冷作模具钢SDC99的化学成分(质量百分数)为0.92％C，1.01％Si，0.27％Mn，9.50％...

本实用新型的目的在于提供一种汽车拖曳臂支架，其能有效地避免拖曳臂与支架的干涉，提高支架与拖曳臂的使用寿命。该汽车拖曳臂支架，其本体为U形支架，具有左、右侧壁以及连接左、右侧壁的上侧壁，上侧壁上形成有前安装孔、后安装孔，上侧壁的边缘形成有...

一根梁式多连杆轿车用后副车架，其特征在于为一根梁，该梁中部沿轿车前进方向向后弯曲，因此改善车辆室内乘坐空间、提高车辆通过性、降低重量节约成。

用于快速装模的可调式垫块组件，可避免无规律地拼凑垫块来实现想要的垫设高度，从而节省时间，其特点是，包括微调垫块、快速调节垫块组以及底座，微调垫块由定块和动块构成，定块上有螺纹孔，动块上有螺杆，螺杆和螺纹孔连接而构成高度调节结构，快速调节...