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上海汇众汽车制造有限公司专利技术
上海汇众汽车制造有限公司共有701项专利
后桥横梁制造技术
本发明提供了一种后桥横梁,其采用厚度小于等于4毫米的板制成,所述后桥横梁的中间段的断面为半圆弧,所述半圆弧的内径大于所述板的厚度。本发明后桥横梁在加大空间弯曲的基础上,采用分段控制强度的结构,将后桥横梁中间段和后桥横梁两端的断面分别进行...
一种衬套压机的控制系统及其控制方法技术方案
本发明公开了一种衬套压机的控制系统和控制方法,包括:一ARM控制单元;一气路,由所述ARM控制开关控制其开启和关断;一压头缸体,连接所述气路,通过所述气路控制所述压头缸体的上升和下压;一极限位传感器,设置在所述压头缸体上,采集所述压头缸...
电动助力制动系统技术方案
本发明提供了一种电动助力制动系统,其包括电动制动助力耦合装置,采用中空滚珠丝杠机构,所述电动制动助力耦合装置的大齿轮与一小齿轮啮合,所述小齿轮连接至电机的输出轴,所述电机和所述电动制动助力耦合装置之间连接有一电子控制单元,用于控制所述电...
柔性化自动化上料机构制造技术
本实用新型提供了一种柔性化自动化上料机构,其包括:升降部件,用于实现所述柔性化自动化上料机构的升降动作;夹持部件,所述夹持部件安装在所述升降部件的底部,用于夹持取料或放料;旋转部件,所述旋转部件连接在所述升降部件的侧部,用于实现所述升降...
二道保险解锁工具制造技术
本实用新型提供了一种二道保险解锁工具,其包括:插头体、插头解锁件和插头拔叉,所述插头解锁件固定至所述插头体内,且所述插头拔叉连接至所述插头解锁件的侧部,使得所述插头拔叉、所述插头解锁件和所述插头体连接为一体。本实用新型二道保险解锁工具结...
行星齿轮差速器制造技术
本实用新型提供了一种行星齿轮差速器,其包括:差速器壳,包括左壳体和右壳体,所述右壳体的中部设置有内腔,且所述左壳体和所述右壳体匹配封闭所述内腔;行星齿轮、半轴齿轮和组合式十字轴,所述行星齿轮套接在所述组合式十字轴上,与半轴齿轮一同安装在...
主减速总成润滑结构制造技术
本发明提供了一种主减速总成润滑结构,包括:主减速器壳,下端设有回油道,设有用于压装主齿内轴承和主齿外轴承的轴承座,轴承座上设有出油孔;齿轮轴,穿设在主减速器壳内,在齿轮轴的前端设置有主动齿轮,齿轮轴上还设有出油孔;主齿油封,压装在主减速...
后桥横梁制造技术
本实用新型提供了一种后桥横梁,其采用厚度小于等于4毫米的板制成,所述后桥横梁的中间段的断面为半圆弧,所述半圆弧的内径大于所述板的厚度。本实用新型后桥横梁在加大空间弯曲的基础上,采用分段控制强度的结构,将后桥横梁中间段和后桥横梁两端的断面...
一种后副车架制造技术
本实用新型的目的是提供一种后副车架,用于在轻量化设计的要求下满足结构强度的要求。后副车架包括纵臂和车身安装套管,所述车身安装套管安装在所述纵臂上,其特征在于,所述纵臂的至少一端为空心敞口结构,所述车身安装套管从所述空心敞口结构的一侧穿入...
前减支柱防尘罩抗侧向力的接口结构制造技术
本实用新型提供了一种前减支柱防尘罩抗侧向力的接口结构,其包括上边和下边,所述上边和所述下边呈斜坡状,所述接口结构上还设有第一凸起和第二凸起,所述第一凸起位于所述下边的下方,所述第二凸起位于所述第一凸起的下方,通过所述第一凸起实现与轴承接...
一种螺栓连接摩擦面的抗滑移系数测量装置制造方法及图纸
本实用新型公开了一种螺栓连接摩擦面的抗滑移系数测量装置,包括:一固定支撑部,包括一固定支撑立板,所述固定支撑立板上包括第一支撑孔;一可调支撑部,包括一可调支撑立板,所述可调支撑立板上包括第二支撑孔;第一、第二测试板,分别相对固定在所述固...
一种套管自动涨销定位机构制造技术
本实用新型公开了一种套管自动涨销定位机构,包括一气缸和一基座,基座包括固定部,固定部开设有若干卡槽,若干涨块,分别嵌设在各卡槽内,涨块包括第一锥度部和第二锥度部,第二锥度部与所述基座之间有一间隙,使得所述涨块在垂直轴向的所述间隙内移动;...
随行夹具定位装置制造方法及图纸
本实用新型提供一种随行夹具定位装置,包括:一端连接于夹具的固定装置;可枢转地连接于固定装置的另一端的支架杠杆;能够在定位位置和非定位位置之间移动的定位销,在定位位置定位销的一端插入夹具的可旋转部件,在非定位位置,定位销的一端远离可旋转部...
汽车扭转梁后桥横梁制造技术
本实用新型公开了汽车扭转梁后桥横梁,所述后桥横梁包括形成开口的两侧边,以及连接两侧边的横梁本体,其特征在于,所述横梁本体的剖面呈圆周半径约在31.0~40.6mm的半圆形结构。采用本实用新型此种结构的后桥横梁不但结构简单,且经过分析,其...
减震器辅助拧紧工装制造技术
本实用新型提供了一种减震器辅助拧紧工装,所述减震器辅助拧紧工装为一体式块状结构,所述减震器辅助拧紧工装的一侧设有第一固定结构,用于固定轿车底盘后桥总成中的减震器,所述减震器辅助拧紧工装的另一侧设有第二固定结构,用于固定轿车底盘后桥总成中...
用于夹持两个工件的夹具制造技术
一种用于夹持两个工件的夹具,包括定位座、中心销和复合定位块。定位座具有中空内腔和壁,壁具有沿周向等角距地分布的多个径向通孔。中心销容纳在内腔中并且具有锥形部,该锥形部的侧面上具有第一接合构件。复合定位块的一个端部包括与第一接合构件接合的...
一种减振器总成制造技术
本实用新型的目的是提供一种减振器总成,用以减小缓冲块盖杯与防尘罩的安装难度并降低防尘罩脱落的可能性。减振器总成包括防尘罩、缓冲块与用于容纳缓冲块的缓冲块盖杯,缓冲块盖杯与防尘罩之间采用螺纹连接。缓冲块包括缓冲块上部与缓冲块下部,缓冲块上...
一种自动适应工件偏差的压紧装置制造方法及图纸
本实用新型的目的是提供一种压紧装置,用以在压紧过程中自动适应工件的角度和位置偏差。压紧装置包括压杆、连接机构和用于压紧后桥弹簧盘的压紧部,连接机构的第一构件与压杆连接,第二构件与压紧部连接;连接机构在运动副的连接处具有三个转动自由度。压...
衬套上料压装机构制造技术
本实用新型的目的在于提供一种衬套上料压装机构,其具有上料以及压装的功能,省空间且不易将衬套压歪斜。该衬套上料压装机构包括压头以及导向芯轴,所述压头用于传递压力到衬套,以使衬套被压入到套管内,所述导向芯轴具有从所述压头底部中心轴向外伸出的...
汽车前副车架及其后梁制造技术
本实用新型的目的在于提供一种汽车前副车架及其后梁,其具有重量轻的优点。该汽车前副车架的后梁用于承载发动机、转向机和稳定杆的载荷,其特点是,所述后梁具有高应力区域,以及仅在所述高应力区域设置的加强支架,所述加强支架位于所述后梁的内部并连接...
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