本实用新型提供了一种用于镍氢电池模块的检测设备，测试台的顶面设置有电池安装底座，电池安装底座上设置电池模块安装通槽，在测试台位于靠近电池模块安装通槽两端的位置上分别设置有两个横向导轨，同一端的两个横向导轨上跨装有挡板，挡板朝向电池安装底...

本实用新型提供了一种混合动力变速箱双作用叶片泵，第一配流盘、转子、第二配流盘依次套在输入轴上且第一配流盘、转子、定子、第二配流盘均置于壳体的安装槽内，输入轴的一端穿过壳体的输入轴穿孔，输入轴的另一端嵌套在端盖的输入轴安置槽内，端盖与壳体...

本实用新型提供了一种混合动力电池包模块化高压控制盒，元器件安装盒体底部内侧面的一侧设置有主正继电器安装区和预充继电器安装区，元器件安装盒体底部内侧面的另一侧设置有主负继电器安装区和电流传感器安装区，电流传感器安装区的一侧两端分别设置熔断...

本发明提供了一种混合动力汽车P档滑摩冷启动的控制方法，控制大电机转速上升和第二离合器预充油，同时控制第一行星架角加速度不超过第一行星架的角加速度最大限值，大电机转速上升到A且第二离合器预充油完成后，控制第二离合器滑摩拖拽发动机直至发动机...

本发明提供了一种混合动力商用车混动模式系统最优效率下的扭矩控制方法，首先解析得到驾驶员需求扭矩，分析计算得到第一电机可使用的实际扭矩上下限值和第二电机可使用的实际扭矩上下限值，查表得到当前工况系统最优效率对应的发动机需求扭矩和第一齿圈需...

本发明提供了一种无离合器双行星排混合动力车辆混动驱动控制方法，在车辆处于ECVT混合动力驱动模式下，若加速踏板开度变化率绝对值小于设定值A且车速大于设定值B，则先查表得到发动机目标转速，再通过控制小电机扭矩和大电机扭矩使得发动机实际转速...

本发明提供了一种混联式混合动力系统，包括发动机、电机、传统燃油车用变速箱、单行星排、离合器和扭矩减震器，发动机的输出轴通过扭矩减震器与连接轴的一端相连接，连接轴的另一端与离合器的一端相连接，离合器的另一端与传统燃油车用变速箱的输入轴相连...

本实用新型提供了一种永磁同步电机控制器母线过压保护装置，电源电路用于给控制电路、驱动电路、过压保护电路提供相应电压，控制电路用于输出过压复位信号、上桥臂IGBT过温信号、下桥臂IGBT过温信号、电机过温信号、基于速度是否允许三相短路信号...

本实用新型提供了一种具有人体电磁防护性能的高压线束，包括一束内导体，内导体外配套套有内护套，所述内护套外配套套有外护套，所述内护套与外护套之间依次设置有电屏蔽层、磁屏蔽层，所述电屏蔽层和磁屏蔽层的位置可先后调换。本实用新型结构简单、可靠...

本实用新型提供了一种适用于混动系统的HIL测试系统，包括HIL设备、上位机、标定工具、接口切换盒和负载，HIL设备上设置有电源模块、实时处理器模块、通讯板卡和信号处理板卡，实时处理器模块中设置有物理模型和HIL控制模型，通讯板卡的通讯接...

本实用新型提供了一种多模离合器，外圈的避让通槽的两侧面上分别开设有阻挡块卡装通槽，通孔内过盈设置有柱塞套，柱塞套内套装有卡装有弹簧的柱塞且柱塞可在弹簧的作用力下进行径向伸缩，阻挡块卡装通槽内配套卡装有阻挡块且阻挡块可在避让通槽内上下摆动...

本实用新型提供了一种用于前置前驱混合动力车辆的变速器，第一单行星排的第一齿圈与第二单行星排的第二行星架相连接，第一单行星排的第一行星架与第二单行星排的第二齿圈相连接，第一单行星排的第一太阳轮与小电机的电机轴相连接，第二单行星排的第二太阳...

本实用新型提供了一种动力电池模组电压采样系统唤醒电路，MCU控制模块的SPI发送模块与隔离芯片的低压侧相对应连接，隔离芯片的高压侧与电压采样芯片的SPI接收模块相对应连接，电压采样芯片通过采样线束采集动力电池模组的相关电压数据，MCU控...

本实用新型提供了一种湿式离合器综合试验台架，安装板固定在底座上，外壳体开口一端固定在安装板上，主动轴配套穿套在安装板的主动轴安装穿孔内，从动轴配套穿套在外壳体的从动轴安装穿孔内且从动轴一端置于外壳体内腔内并部分配套套装在主动轴内腔内、从...

本实用新型提供了一种变速箱差速器自动旋转机构，包括固定板、伺服电机、固定支座、驱动杆、传动轴、导套和联轴器，固定支座固定在固定板上，传动轴卡装在固定支座内，传动轴可转动，传动轴顶部开设有凹槽，导套固定在传动轴顶部，驱动杆顶部开设有U形通...

本实用新型提供了一种多模离合器执行器，腔体内两端分别设置有第一端塞，柱塞配套安装在腔体内中间位置上，腔体内位于柱塞与第一端塞之间的位置上分别设置有复位弹簧套，复位弹簧套与第一端塞之间间隔一定距离形成高压油腔，复位弹簧套与第一端塞之间设置...

本实用新型提供了一种结合杠杆结构的多片湿式制动器，活塞支撑块间隙套装在外支架上，第一活塞组件配套套装在活塞支撑块上且第一活塞组件部分超出活塞支撑块，第一活塞组件朝内端面与外支架内腔内端面之间形成高压油腔，高压油腔与外支架的进油油道相连通...

本实用新型提供了一种用于混合动力车辆的变速器，离合器一端与单行星排的太阳轮相连接，离合器另一端与输入轴相连接，输入轴与发动机的输出轴相连接，制动器一端连接在小驱动电机的转子上，制动器另一端固定在变速器壳体上，单行星排的太阳轮与大驱动电机...

本发明提供了一种混合动力变速箱叶片泵的启动控制方法，整车控制器发出叶片泵启动指令至油泵控制器，油泵控制器控制油泵电机启动，油泵电机带动叶片泵转动使得叶片泵转速从0上升至第一目标转速，保持叶片泵转速在第一目标转速一定时间，然后通过控制油泵...

本发明提供了一种功率分流式混合动力卡车制动安全保护模式切换控制方法，对第二离合器进行预充并在其预充完成且发动机与第二电机的转速差在设定区间C内时，控制第二离合器滑摩拖拽发动机，之后控制第二离合器传递扭矩降低至0，接着控制发动机开始喷油，...