本实用新型公开一种便于散热的正三轮摩托车，包括车架（1）、后车轮（2）、发动机（4）、驾驶室（3）和散热器（5），驾驶室（3）设置在车架（1）的前部，后车轮（2）设置在车架（1）的后部，发动机（4）设置在车架（1）中部位置，散热器（5）...

本实用新型公开一种正三轮电动保洁车，包括车架（1）、车厢（2）和座桶（6），车厢（2）设置在车架（1）的后部，座桶（6）设置在车架（1）的中部，车厢（2）的后部铰接在车架（1）后部，车厢（2）后端面上设置支撑架（3），支撑架（3）顶部设...

本实用新型公开一种发动机后置后驱正三轮摩托车，包括车架（1）、后车轮（2）和发动机（3），后车轮（2）设置在车架（1）后部，还包括右独立悬挂（4）和左独立悬挂（5），发动机（3）设置在车架（1）的后部，发动机（3）通过驱动轴与后车轮（2...

本实用新型公开一种果园作业车，包括车架、驾驶系统、座椅和车厢；还包括踏步台阶、踏步轨道和举升机构；车架由主车架和副车架组成，主车架的后部与副车架固定连接，车厢底面后部与副车架的后部铰接，踏步轨道的约束端与副车架的前部铰接，踏步台阶设置在...

本发明公开一种果园作业车，包括车架、驾驶系统、座椅和车厢；还包括踏步台阶、踏步轨道和举升机构；车架由主车架和副车架组成，主车架的后部与副车架固定连接，车厢底面后部与副车架的后部铰接，踏步轨道的约束端与副车架的前部铰接，踏步台阶设置在踏步...

本实用新型公开了一种自卸三轮车分动器，包括传动轴总成、传动齿轮总成、换档机构、单向离合器，传动轴总成包括主动轴、中间轴、从动轴，中间轴后端加工有用于与液压油泵泵轴相连接的带键槽的轴向盲孔。有益效果是实现其自卸功能所需的动力问题，也有效避...

本实用新型公开了一种摩托车发动机与车架柔性连接装置，属于车辆减震技术领域，包括包括螺栓、第一垫片、第一橡胶垫、第二橡胶垫、第二垫片和锁紧螺母，还包括发动机固定板、第一弹簧支座、弹簧、第二弹簧支座和车架固定板，弹簧固定于第一弹簧支座和第二...

本实用新型公开了一种电动三轮车车架结构，属于电动三轮车车架技术领域，由上钢管和下钢管相互对应拼装焊接构成电动三轮车车架主体。有益效果是结构简单，方便生产，提高了生产效率，以及电动三轮车在使用过程中的稳定性和安全性。

本实用新型公开一种电动车弓子板，属于减震装置技术领域，包括第一弓片、第二弓片、第三弓片和第四弓片，四个弓片依次由下向上排列由螺栓固定，第二弓片、第三弓片和第四弓片再由固定夹固定，第四弓片的两端设有固定孔，固定孔内设有橡胶塞，橡胶塞中心开...

本发明公开了一种自卸三轮车分动器，包括传动轴总成、传动齿轮总成、换档机构、单向离合器，传动轴总成包括主动轴、中间轴、从动轴，中间轴后端加工有用于与液压油泵泵轴相连接的带键槽的轴向盲孔。本发明实现其自卸功能所需的动力问题，也有效避免了原有...