一种轨道多用车以及专用轨道制造技术

本实用新型专利技术适用于电子领域，提供一种轨道多用车以及专用轨道，所述专用车包括：轨道车本体，轨道车本体包括：金属车身、下接轮部件、上轨轮部件、车窗和车门；其中，所述下接轮部件包括有至少四个轨轮；所述上轨轮部件由两个凸起组成，所述凸起的侧面为一平面，所述凸起的顶面和底面为弧面。本实用新型专利技术的技术方案具有避免道路交通车辆拥堵的优点，另外，其还能够使用新能源保护环境还可以脱离轨道在马路上行驶，所以其具有双向优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术适用于电子领域，提供一种轨道多用车以及专用轨道，所述专用车包括：轨道车本体，轨道车本体包括：金属车身、下接轮部件、上轨轮部件、车窗和车门；其中，所述下接轮部件包括有至少四个轨轮；所述上轨轮部件由两个凸起组成，所述凸起的侧面为一平面，所述凸起的顶面和底面为弧面。本技术的技术方案具有避免道路交通车辆拥堵的优点，另外，其还能够使用新能源保护环境还可以脱离轨道在马路上行驶，所以其具有双向优点。【专利说明】一种轨道多用车以及专用轨道
本技术属于交通领域，尤其涉及一种轨道多用车以及专用轨道。
技术介绍
1890-1920马车过渡到汽车，金属车身出现。1885年，德国工程师卡尔?本茨制成了世界上第一辆三轮车，并于1886年I月29日申请并获得了专利技术专利，所以，1886年I月29日被认为汽车的诞生日。几乎同时，德国工程师戈特利布?戴姆勒也成功研制成一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车。材料方面，1900年，金属车身获得专利，但主体结构仍是木材和连接它们的钢材。二十世纪初，创建了美国钢铁公司，为迅速成长的汽车工业提供充足原料，1914年专利技术了全金属车身，同年道奇公司生产本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭忠文，
申请(专利权)人：郭忠文，
类型：实用新型
国别省市：