【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种,属于合金钢
。该钢的化学成分重量%为:C0.35-0.45%,Cr10.0-14.0%,Ni0.5-3.5%,Si0.2-2.2%,Mn0.2-1.2%,Mo0.2-1.2%,V≤0.3%,余量为Fe和不可避免的杂质元素。制备方法可采用真空感应+真空自耗重熔或真空感应+电渣重熔等冶炼工艺。优点在于,与现有技术相比综合性能良好,具有低成本、超高强度的同时,具有良好的耐应力腐蚀性能,并具有良好的强韧性配合。【专利说明】
本专利技术属于合金钢
,特别涉及一种,依靠碳(C)强化的经济型高韧性耐应力腐蚀超高强度钢300MCr。技术背景在此之前,300M钢是世界范围内应用最为广泛的航空超高强度钢,在国内外的飞机上广泛应用,特别是飞机的起落架、螺栓等。如美国目前在役的军用飞机和民航客机90%以上的起落架材料采用300M钢制造,如F-15、F-16、C-17、Boeing767、Boeing747、Boeing787等,欧洲国家也广泛使用300M钢作为起落架材料,如空客A310、A330、A380等。随着大型飞机的快速发展,起落架结构的尺寸也越来越大,国外300M钢的生产规格亦不断扩大,如空客A380主起支柱采用的300M钢棒材直径达到Φ450mm。随着世界航空业的发展,客机逐步的大型化和安全可靠性的进一步提高,对关键的承力部件起落架材料提出了新的技术要求。满足在海洋大气环境中良好抗应力腐蚀性能是提高客机零部件环境寿命的重要指标。传统的300M钢由于较低的Cr含量(0.70-0.95%)和较低的Kisee (17-2IMPam ...
【技术保护点】
一种碳强化高韧性耐蚀超高强度300MCr钢,其特征在于,该钢的化学成分重量%为:C0.35?0.45%,Cr10.0?14.0%,Ni0.5?3.5%,Si0.2?2.2%,Mn0.2?1.2%,Mo0.2?1.2%,V≤0.3%,余量为Fe和不可避免的杂质元素。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:王春旭,厉勇,刘宪民,许广兴,景绿路,赵世春,赵志国,楼瑞祥,韩顺,黄顺喆,田志凌,
申请(专利权)人:钢铁研究总院,
类型:发明
国别省市:
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