汽车配件及其高精度制造方法技术

本发明专利技术提供了一种汽车配件及其高精度制造方法。它解决了现有汽车配件依照料厚来设定刀口剪切间隙，使用成型刀口剪切间隙切割导致毛边过长，而影响圆孔精度；且产品中间的薄弱部分会因受剪切影响导致翘曲形变等问题。本汽车配件包括呈片状的本体，本体的两侧具有弯折侧壁，弯折侧壁上开设若干圆孔。其高精度制造方法包括：（1）、冲压定位孔；（2）、冲出圆孔的预切刀口；（3）、进行圆孔的精修工程；（4）、对圆孔进行去毛边工程；（5）、对产品进行调整工程。本发明专利技术改进冲压模具，增设预切、精修及去毛边冲压工艺相配合作用，以便使圆孔光滑，提升精度；还增设调整工程，实现产品中间的薄弱部分的平整度要求，并确保圆孔间距精度合格。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供了一种。它解决了现有汽车配件依照料厚来设定刀口剪切间隙，使用成型刀口剪切间隙切割导致毛边过长，而影响圆孔精度；且产品中间的薄弱部分会因受剪切影响导致翘曲形变等问题。本汽车配件包括呈片状的本体，本体的两侧具有弯折侧壁，弯折侧壁上开设若干圆孔。其高精度制造方法包括：（1）、冲压定位孔；（2）、冲出圆孔的预切刀口；（3）、进行圆孔的精修工程；（4）、对圆孔进行去毛边工程；（5）、对产品进行调整工程。本专利技术改进冲压模具，增设预切、精修及去毛边冲压工艺相配合作用，以便使圆孔光滑，提升精度；还增设调整工程，实现产品中间的薄弱部分的平整度要求，并确保圆孔间距精度合格。【专利说明】
本专利技术属于零部件模具加工
，涉及一种汽车用配件的产品和它的生产方法，特别是一种。
技术介绍
随着我国社会经济与科技的快速发展，零部件模具加工技术也越来越科技化、先进化，人们更倾向于多重功能、性能集中且携带便捷的需求方向。由此零部件的形体发展趋势是越来越小，越来越精密化和集成化，即其向着薄、小、轻，同时要求高精度的方向发展。在产业上一般在冲压厚材时，为了量产性及零件寿命方面的考量，会依照各种原材料的刀口剪切间隙设定为依据来做剪切，然而如果依照成型刀口剪切间隙进行冲压制造的话，其剪切出来的毛边会随着材料厚度而增长。以本汽车配件材料厚度2.0mm为例，按照正常的成型刀口剪切间隙进行冲压制造，其剪切出来的毛边高度约为0.1mm，但该配件在汽车中组配要求的公差精度要求仅为+0.05/-0mm，故生产出的配件不合格。另一方面，本汽车配件产品上需剪切出若干圆孔，因受剪切所影响产品中间的薄弱部分会产生些许翘曲形变，该翘曲形变直接影响圆孔间距，进而降低整体产品精度与品质。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种在汽车配件产品生产程序中，通过改进冲压模具与增设冲压工艺相配合作用，使成品上圆孔精度优化、边沿光滑，同时产品平整的。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现:汽车配件的高精度制造方法，包括以下生产步骤:(I)、料带入模后，冲压定位孔；(2)、在料带上冲出圆孔的预切刀口:此预切刀口的外径小于成品孔的外径，且小于量的数值范围不大于料带的厚度值；(3)、进行圆孔的精修工程:精修刀口的间隙比成型刀口的间隙小1% ；(4)、对圆孔进行去毛边工程；( 5 )、对料带上的产品进行调整工程。本高精度制造方法所制造的汽车配件，其要求重点在于，产品上圆孔直径的精度与圆孔间距的精度及平整度。在第一步骤中，后续工序通过定位针紧接穿入定位孔，形成后续送料程序及各项加工程序的精准确位保障。在第二步骤中，预切刀口外径比成品孔外径小于或等于一个料厚值，由此避免在后续的精修圆孔工程中，圆孔之间因分隔槽呈隔空，而导致精修冲压时不能卡住料体造成废料浮出下模，进而由冲压时造成废料对产品压伤而产生品质不良。在第三步骤中，精修刀口的间隙比成型刀口的间隙小1%，由此设计才能使剪切后的毛边达到最小状态。在第四步骤中，通过进行去毛边操作，由此保障产品上圆孔内周边沿光滑，进一步提升精度级别。上述由第二步骤到第四步骤，在切割成型圆孔之前进行圆孔的预切刀口，然后在切割成型圆孔之后，再进行圆孔的去毛边，由此才能确保圆孔的尺寸公差精度管控在+0.05/-0mm以内。在第五步骤中，产品去完毛边后，因受剪切所影响产品中间的薄弱部分会产生些许翘曲形变，该翘曲形变直接影响圆孔间距，故为了消除这些薄弱部分的形变，进而采取调整工程以使产品修整至合格尺寸的范围内。在上述的汽车配件的高精度制造方法中，在冲压定位孔步骤之后，位于脱料板上的定位针紧接穿入定位孔。在上述的汽车配件的高精度制造方法中，在第一步骤中料带承托于冲孔支撑入子上，通过下压冲孔冲头在料带的定位处冲出定位孔。在上述的汽车配件的高精度制造方法中，在第二步骤中料带承托于预切导位入子上，通过下压预切冲头在料带上冲出预切圆孔。在上述的汽车配件的高精度制造方法中，在第三步骤中料带承托于精修导位入子上，通过下压精修冲头在料带上冲压精修圆孔。在上述的汽车配件的高精度制造方法中，在第四步骤中料带承托于去毛边导位入子上，通过下压去毛边冲头去除精修圆孔内周边沿的毛边。在上述的汽车配件的高精度制造方法中，在第五步骤中料带承托于调整支撑入子上，通过下压调整冲头对料带上产品中间薄弱的部分进行压平调整。一种汽车配件，包括呈片状的本体，所述本体的两侧具有弯折侧壁，所述弯折侧壁上开设若干圆孔。本汽车配件上位于两侧的弯折侧壁与本体呈90°垂直设立，每侧弯折侧壁上呈对称开设两个圆孔，且两圆孔之间开设长条形分隔槽。在上述的汽车配件中，所述圆孔的尺寸公差为+0.05/_0mm。在上述的汽车配件中，所述本体为铁材片体。与现有技术相比，本通过改进冲压模具，增设预切、精修及去毛边等冲压工艺相配合作用，以便使成品上圆孔的边沿光滑，其精度级别显著提升；还增设调整工程，以克服产品上产品中间的薄弱部分在剪切压力下易翘曲变形，实现产品上产品中间的薄弱部分的平整度要求，并确保圆孔间距精度合格。【专利附图】【附图说明】图1是本汽车配件的主视结构示意图。图2是本汽车配件的俯视结构示意图。图中，1、本体；2、弯折侧壁；3、圆孔。【具体实施方式】以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。如图1和2所示，本汽车配件包括呈片状的本体1，本体I具体为铁材片体。本体I的两侧具有弯折侧壁2，且位于两侧的弯折侧壁2与本体I呈90 °垂直设立，每侧弯折侧壁2上呈对称开设两个圆孔3，且两圆孔3之间开设长条形分隔槽。其中圆孔3的尺寸公差为+0.05/-0mm。本高精度制造方法所制造的汽车配件，其要求重点在于，产品上圆孔3直径的精度与圆孔3间距的精度及平整度。汽车配件的高精度制造方法，包括以下生产步骤:(I)、料带入模后，冲压定位孔；在第一步骤中料带承托于冲孔支撑入子上，通过下压冲孔冲头在料带的定位处冲出定位孔。在第一步骤中，在冲压定位孔步骤之后，位于脱料板上的定位针紧接穿入定位孔，形成后续送料程序及各项加工程序的精准确位保障。(2)、在料带上冲出圆孔3的预切刀口:此预切刀口的外径小于成品孔的外径，且小于量的数值范围不大于料带的厚度值；在第二步骤中料带承托于预切导位入子上，通过下压预切冲头在料带上冲出预切圆孔3。在第二步骤中，预切刀口外径比成品孔外径小于或等于一个料厚值，由此避免在后续的精修圆孔3工程中，圆孔3之间因分隔槽呈隔空，而导致精修冲压时不能卡位料体造成废料浮出下模，进而由冲压时造成废料对产品压伤而产生品质不良。(3)、进行圆孔3的精修工程:精修刀口的间隙比成型刀口的间隙小1%;在第三步骤中料带承托于精修导位入子上，通过下压精修冲头在料带上冲压精修圆孔3。在第三步骤中，精修刀口的间隙比成型刀口的间隙小1%，由此设计才能使剪切后的毛边达到最小状态。(4)、对圆孔3进行去毛边工程；在第四步骤中料带承托于去毛边导位入子上，通过下压去毛边冲头去除精修圆孔3内周边沿的毛边。在第四步骤中，通过进行去毛边操作，由此保障产品上圆孔3内周边沿光滑，进一步提升精度级别。上述由第二步骤到第四步骤，在切割成型圆孔3之前进行圆孔3的本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车配件的高精度制造方法，其特征在于，包括以下生产步骤：（1）、料带入模后，冲压定位孔；（2）、在料带上冲出圆孔的预切刀口：此预切刀口的外径小于成品孔的外径，且小于量的数值范围不大于料带的厚度值；（3）、进行圆孔的精修工程：精修刀口的间隙比成型刀口的间隙小1%；（4）、对圆孔进行去毛边工程；（5）、对料带上的产品进行调整工程。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赖文瑞，
申请(专利权)人：青岛钜祥精密模具有限公司，
类型：发明
国别省市：