应用CAN总线设计的AGV制造技术

技术编号:9952318 阅读:88 留言:0更新日期:2014-04-21 03:16
应用CAN总线设计的AGV,其特征在于,包括AGV主板以及分别与AGV主板电连接的磁条感应器、拓展板、障碍物感应器、无线通信模块和驱动模块,其中,磁条感应器、拓展板、障碍物感应器均通过CAN总线与AGV主板连接。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及应用CAN总线设计的AGV,其包括AGV主板以及分别与AGV主板电连接的磁条感应器、拓展板、障碍物感应器、无线通信模块和驱动模块,其中,磁条感应器、拓展板、障碍物感应器均通过CAN总线与AGV主板连接。采用CAN总线将磁条感应器、拓展板、障碍物感应器于AGV主板进行连接,可大幅度减少接线,而且CAN总线可以接不同的接口,拓展性强,可以实现更多先进的功能。【专利说明】应用CAN总线设计的AGV
本技术涉及AGV小车。
技术介绍
自动导引车辆(AGV, Automated Guided Vehicle)是一种沿导航线搬运被装载物品的设备。其导航路线通常是由磁条组成的连续的引导路线,AGV通过磁条感应器探测导航路线,从而使AGV小车沿着连续的引导路线移动。然而,目前的AGV小车的各个功能模块间控制电路的接线较多,接线较复杂,而且可扩展性差,业内急需解决这个问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种应用CAN总线设计的AGV,其能解决接线多且复杂的问题。为了达到上述目的,本技术所采用的技术方案如下:应用CAN总线设计的AGV,其包括AGV主板以及分别与AGV主板电连接的磁条感应器、拓展板、障碍物感应器、无线通信模块和驱动模块,其中,磁条感应器、拓展板、障碍物感应器均通过CAN总线与AGV主板连接。优选的,所述障碍物感应器为超声波传感器或红外传感器。本技术具有如下有益效果:采用CAN总线将磁条感应器、拓展板、障碍物感应器于AGV主板进行连接,可大幅度减少接线,而且CAN总线可以在相同的线上接不同的接口,拓展性强,可以实现更多先进的功能。【专利附图】【附图说明】图1为本技术较佳实施例的应用CAN总线设计的AGV的结构示意图。【具体实施方式】下面,结合附图以及【具体实施方式】,对本技术做进一步描述。如图1所示,一种应用CAN总线设计的AGV,其包括AGV主板以及分别与AGV主板电连接的磁条感应器、拓展板、障碍物感应器、无线通信模块和驱动模块,其中,磁条感应器、拓展板、障碍物感应器均通过CAN总线与AGV主板连接。无线通信模块和驱动模块通过RS232通讯线与AGV主板连接。磁条感应器用于感应弓I导路线。障碍物感应器用于感应障碍物,发出感应信号。无线通信模块用于与中央服务器通信。驱动模块用于驱动动力机构驱使AGV小车运行。拓展板用于预留接口,与其他外置电路模块连接。AGV主板对AGV小车进行整体控制。本实施例的障碍物感应器可采用超声波传感器或红外传感器。本实施例创新性地将CAN总线整合到AGV小车中,能大幅度减少接线。实际是,本实施例是对AGV小车的控制电路作改进。对于本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及变形,而所有的这些改变以及变形都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。【权利要求】1.应用CAN总线设计的AGV,其特征在于,包括AGV主板以及分别与AGV主板电连接的磁条感应器、拓展板、障碍物感应器、无线通信模块和驱动模块,其中,磁条感应器、拓展板、障碍物感应器均通过CAN总线与AGV主板连接。2.如权利要求1所述的应用CAN总线设计的AGV,其特征在于,所述障碍物感应器为超声波传感器或红外传感器。【文档编号】G05D1/02GK203552058SQ201320514426【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年8月21日 优先权日:2013年8月21日 【专利技术者】不公告专利技术人 申请人:广州动进精密机械科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
应用CAN总线设计的AGV,其特征在于,包括AGV主板以及分别与AGV主板电连接的磁条感应器、拓展板、障碍物感应器、无线通信模块和驱动模块,其中,磁条感应器、拓展板、障碍物感应器均通过CAN总线与AGV主板连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人
申请(专利权)人:广州动进精密机械科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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