一种安全索拆卸装置，其特征在于：它包括一圆形套管，所述圆形套管的一端口为一具有尖端的斜口，所述圆形套管的直管段长度要大于安全索头的长度，所述圆形套管的内径大于安全索头的大端外径；所述圆形套管的另一端口内固定连接有一短管，所述短管的另一端设置一与其垂直的把手。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种安全索拆卸装置，它包括一圆形套管，所述圆形套管的一端口为一具有尖端的斜口，所述圆形套管的直管段长度要大于安全索头的长度，所述圆形套管的内径大于安全索头的大端外径；所述圆形套管的另一端口内固定连接有一短管，所述短管的另一端设置一与其垂直的把手。该申请可以很方便的将安全索头插入圆形套管内，可以实现快捷、省力的拆卸安全索，设计结构简单，方便实用，成本低廉、易于加工制作，可以广泛用于铁路运输中安全索的拆卸。【专利说明】一种安全索拆卸装置
本技术涉及一种拆卸装置，特别是关于一种适用于铁路货运的安全索拆卸装置。
技术介绍
铁路货车货运时，为防止悬挂件脱落，大多是使用安全索将悬挂件与其它部件环绕在一起。如图1所示，安全索包括两根钢丝绳1，每一钢丝绳I首端分别连接一呈圆锥体的安全索头2，两钢丝绳I的末端相对重叠每间隔50mm通过一钢接头3固定钳紧。当使用安全索时，可以采用钢丝绳I将悬挂件与其它部件缠绕在一起，并将与钢丝绳I连接的安全索头2插入钢接头3钳住的紧紧缠绕相邻的两钢丝绳I缝隙中，由于安全索头2为圆锥体，在安全索操作时可以非常方便地将其插入两相邻钢丝绳I缝隙内，安全索头2的大端头穿过钢丝绳I后，两钢丝绳I的缝隙自动回缩，安全索头2的大端面便被两钢丝绳I牢牢卡住，形成很好的自锁止退结构，避免了安全索头2的自动退出的隐患。但拆卸时，由于两钢丝绳I已被钢接头3钳制得较紧，直接手动拔退插入的安全索头2则非常困难，因此不利用专用工具是无法实现快速拆卸的。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种拆除快捷方便、省力的安全索拆卸装直。为实现上述目的，本技术采取以下技术方案:一种安全索拆卸装置，其特征在于:它包括一圆形套管，所述圆形套管的一端口为一具有尖端的斜口，所述圆形套管的直管段长度要大于安全索头的长度，所述圆形套管的内径大于安全索头的大端外径；所述圆形套管的另一端口内固定连接有一短管，所述短管的另一端设置一与其垂直的把手。所述圆形套管、所述短管和所述把手均采用空心钢管加工制成。所述圆形套管的内径 > 所述短管的外径。所述短管与所述把手连接的一端口为半圆弧形，通过焊接连呈T形结构体，所述圆形套管与所述短管通过焊接连为一体。所述圆形套管尖端的斜口的加工角度为20°~60°范围。本技术由于采取以上技术方案，其具有以下优点:1、本技术由于采用圆形套管内径大于安全索头的最大直径，因此可以很方便的将安全索头插入圆形套管内。2、本技术由于采用圆形套管的端部加工成具有一定角度尖端的斜口，利用尖端的斜口很轻松地从钢接头钳住的两钢丝绳的缝隙穿过，将插入圆形套管内安全索头导出，因此可以实现快捷、省力的拆卸安全索。3、本技术由于圆形套管、短管和把手均采用空心钢管加工而成，因此使其设计结构简单，方便实用，成本低廉、易于加工制作。本技术可以广泛用于铁路运输中安全索的拆卸。【专利附图】【附图说明】图1是安全索的结构示意图图2是本技术的结构示意图图3是图2的侧视示意图【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进行详细的描述。如图1?图3所示，本技术包括一圆形套管10，圆形套管10的一端口为具有一尖端的斜口 11，圆形套管10的直管段长度要大于安全索头2的长度，圆形套管10的内径大于安全索头2的大端外径。圆形套管10的另一端口内固定连接有一短管12，短管12的另一端设置一与其垂直的把手13。上述实施例中，圆形套管10、短管12和把手13均采用空心钢管加工制成。上述实施例中，圆形套管10的内径>短管12的外径，上述实施例中，短管12与把手13连接的一端口为半圆弧形，通过焊接连呈T形结构体，圆形套管10与短管12通过焊接连为一体。上述实施例中，圆形套管10尖端的斜口 11的加工角度为20°?60°范围。如图1、图2所示，本技术使用时:I)用手握住把手13将圆形套管10的斜口 11套入被两钢丝绳I卡紧的安全索头2，直至所述安全索头全部置于圆形套管10的直管段内，2)将圆形套管10的斜口 11的尖端穿入两钢丝绳I之间，直至将圆形套管10的斜口 11全部穿过两钢丝绳I ;3)拉动安全索的钢丝绳1，将安全索头2从圆形套管10中拔出，即完成安全索的拆卸。上述各实施例仅用于说明本技术，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本技术技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本技术的保护范围之外。【权利要求】1.一种安全索拆卸装置，其特征在于:它包括一圆形套管，所述圆形套管的一端口为一具有尖端的斜口，所述圆形套管的直管段长度要大于安全索头的长度，所述圆形套管的内径大于安全索头的大端外径；所述圆形套管的另一端口内固定连接有一短管，所述短管的另一端设置一与其垂直的把手。2.如权利要求1所述的一种安全索拆卸装置，其特征在于:所述圆形套管、所述短管和所述把手均采用空心钢管加工制成。3.如权利要求2所述的一种安全索拆卸装置，其特征在于:所述圆形套管的内径>所述短管的外径。4.如权利要求1所述的一种安全索拆卸装置，其特征在于:所述短管与所述把手连接的一端口为半圆弧形，通过焊接连呈T形结构体，所述圆形套管与所述短管通过焊接连为一体。5.如权利要求1或2或3或4所述的一种安全索拆卸装置，其特征在于:所述圆形套管尖端的斜口的加工角度为20°?60°范围。【文档编号】B61D45/00GK203543984SQ201320744271【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日 【专利技术者】牛建利, 曲丛辉, 韩晓彬, 翟树明, 张守军, 王现平, 杜鹏成 申请人:南车二七车辆有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种安全索拆卸装置，其特征在于：它包括一圆形套管，所述圆形套管的一端口为一具有尖端的斜口，所述圆形套管的直管段长度要大于安全索头的长度，所述圆形套管的内径大于安全索头的大端外径；所述圆形套管的另一端口内固定连接有一短管，所述短管的另一端设置一与其垂直的把手。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：牛建利，曲丛辉，韩晓彬，翟树明，张守军，王现平，杜鹏成，
申请(专利权)人：南车二七车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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