后视镜镜片电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后视镜镜片电机，其技术方案要点是，包括与后视镜壳体固定连接的驱动部和与镜片联动连接的从动部，驱动部包括固定座、接线端、传动组件以及设于固定座内的纵向调整电机和横向调整电机，驱动部上设有可与从动部活动连接的万向球，传动组件包括分别设于纵向调整电机和横向调整电机上的蜗杆、分别与蜗杆联动的蜗轮以及可推动从动部的螺纹杆，蜗轮设有与螺纹杆相适配的内螺纹，螺纹杆与蜗轮可活动连接。本实用新型专利技术后视镜镜片电机在汽车行驶时可改变后视镜镜片的朝向角度来调整驾驶员的视线范围，确保行车安全。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种后视镜镜片电机，其技术方案要点是，包括与后视镜壳体固定连接的驱动部和与镜片联动连接的从动部，驱动部包括固定座、接线端、传动组件以及设于固定座内的纵向调整电机和横向调整电机，驱动部上设有可与从动部活动连接的万向球，传动组件包括分别设于纵向调整电机和横向调整电机上的蜗杆、分别与蜗杆联动的蜗轮以及可推动从动部的螺纹杆，蜗轮设有与螺纹杆相适配的内螺纹，螺纹杆与蜗轮可活动连接。本技术后视镜镜片电机在汽车行驶时可改变后视镜镜片的朝向角度来调整驾驶员的视线范围，确保行车安全。【专利说明】后视I竞I竞片电机
本技术涉及一种电机，具体涉及一种后视镜镜片电机。
技术介绍
汽车后视镜可以帮助驾驶者间接观察到汽车后方、侧方和下方的状况，有效扩大了驾驶者的视野范围。现有的汽车后视镜通过一支撑装置将嵌设有镜片的后视镜壳体固定安装在汽车驾驶舱外两侧，这种支撑装置通常设有一个或多个铰接转动机构，通过这些铰接转动结构可以调节外后视镜镜片角度的朝向，因此，它可以根据驾驶员的操作要求调节后视镜镜片朝向不同的角度，从而使驾驶员能够观察到车侧面和车后更大的范围，提高了驾驶的安全性和准确性。然而现有技术中的一些汽车后视镜并没有安装可自动调整后视镜镜片朝向角度的驱动电机，当汽车在行驶时，后视镜不能随动或改变视角角度，造成驾驶员后视视线盲区的缺陷。
技术实现思路
针 对现有技术存在的不足，本技术提供了一种后视镜镜片电机，该后视镜镜片电机在汽车行驶时可改变后视镜镜片的朝向角度来调整驾驶员的视线范围，确保行车安全。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种后视镜镜片电机，包括与后视镜壳体固定连接的驱动部和与镜片联动连接的从动部，驱动部包括固定座、接线端、传动组件以及设于固定座内的纵向调整电机和横向调整电机，驱动部上设有可与从动部活动连接的万向球，传动组件包括分别设于纵向调整电机和横向调整电机上的蜗杆、分别与蜗杆联动的蜗轮以及可推动从动部的螺纹杆，蜗轮设有与螺纹杆相适配的内螺纹，螺纹杆与蜗轮可活动连接。通过采用上述技术方案，后视镜镜片电机包括与后视镜壳体固定连接的驱动部和与镜片联动连接的从动部，驱动部包括固定座、接线端、传动组件以及设于固定座内的纵向调整电机和横向调整电机，驱动部上设有可与从动部活动连接的万向球，传动组件包括分别设于纵向调整电机和横向调整电机上的蜗杆、分别与蜗杆联动的蜗轮以及可推动从动部的螺纹杆，蜗轮设有与螺纹杆相适配的内螺纹，螺纹杆与蜗轮可活动连接；驱动部通过固定座与后视镜外壳固定连接，当接线端与汽车内电路接通后，通过汽车内控制器调控电路，根据实际情况分别驱动纵向调整电机和横向调整电机运行，纵向调整电机和横向调整电机分别带动与之相连的蜗杆运动，蜗杆分别带动与其配合的蜗轮联动，蜗轮通过内螺纹与螺纹杆活动配合，通过改变螺纹杆与蜗轮的相对位置，促使螺纹杆推动从动部，因为镜片与从动部联动连接，驱动部通过万向球与从动部活动配合，当螺纹杆推动从动部时可调节从动部的摆动角度，从而达到调整镜片角度的效果，根据实际需要使纵向调整电机和横向调整电机分别调整不同的角度，使镜片调整到理想的角度，该后视镜镜片电机在汽车行驶时可改变后视镜镜片的朝向角度来调整驾驶员的视线范围，确保行车安全。本技术进一步设置为，所述从动部与驱动部之间设有连接从动部和驱动部的限位板，驱动部对应限位板设有与之相配合的限位槽。通过采用上述技术方案，从动部与驱动部之间设有连接从动部和驱动部的限位板，驱动部对应限位板设有与之相配合的限位槽，通过该限位板和限位槽的配合，限定从动部的活动范围，使其在一定的范围内调整镜片的角度。本技术进一步设置为，所述螺纹杆对应从动部一侧设有可与从动部活动连接的万向球，从动部对应螺纹杆处设有配合万向球的万向槽。通过采用上述技术方案，螺纹杆对应从动部一侧设有可与从动部活动连接的万向球，从动部对应螺纹杆处设有配合万向球的万向槽，当调整镜片的角度时，螺纹杆推动从动部运动，驱动部与从动部之间存在一定的相对运动，螺纹杆具有一定的角度倾斜，万向球和万向槽的配合有效的避免了螺纹杆倾斜卡死的现象。本技术进一步设置为，所述螺纹杆为带有空槽的塑料膨胀管，所述空槽内设有弹性件。通过采用上述技术方案，螺纹杆为带有空槽的塑料膨胀管，空槽内设有弹性件，塑料膨胀管具有良好的弹性，硬度强、耐冲击且不会生锈，空槽内设有弹性件，有效提高了螺纹杆与蜗轮的接触力，使其联动配合更为紧密。【专利附图】【附图说明】图1为本技术后视镜镜片电机的结构示意图。附图标记:1、驱动部；11、固定座；12、传动组件；121、蜗杆；122、蜗轮；123、螺纹杆；13、纵向调整电机；14、横向调整电机；2、从动部。【具体实施方式】参照图1对本技术后视镜镜片电机实施例做进一步说明。一种后视镜镜片电机，包括与后视镜壳体固定连接的驱动部1和与镜片联动连接的从动部2，驱动部1包括固定座11、接线端、传动组件12以及设于固定座11内的纵向调整电机13和横向调整电机14，驱动部1上设有可与从动部2活动连接的万向球，传动组件12包括分别设于纵向调整电机13和横向调整电机14上的蜗杆121、分别与蜗杆121联动的蜗轮122以及可推动从动部2的螺纹杆123，蜗轮122设有与螺纹杆123相适配的内螺纹，螺纹杆123与蜗轮122可活动连接。通过采用上述技术方案，后视镜镜片电机包括与后视镜壳体固定连接的驱动部1和与镜片联动连接的从动部2，驱动部1包括固定座11、接线端、传动组件12以及设于固定座11内的纵向调整电机13和横向调整电机14，驱动部1上设有可与从动部2活动连接的万向球，传动组件12包括分别设于纵向调整电机13和横向调整电机14上的蜗杆121、分别与蜗杆121联动的蜗轮122以及可推动从动部2的螺纹杆123，蜗轮122设有与螺纹杆123相适配的内螺纹，螺纹杆123与蜗轮122可活动连接；驱动部1通过固定座11与后视镜外壳固定连接，当接线端与汽车内电路接通后，通过汽车内控制器调控电路，根据实际情况分别驱动纵向调整电机13和横向调整电机14运行，纵向调整电机13和横向调整电机14分别带动与之相连的蜗杆121运动，蜗杆121分别带动与其配合的蜗轮122联动，蜗轮122通过内螺纹与螺纹杆123活动配合，通过改变螺纹杆123与蜗轮122的相对位置，促使螺纹杆123推动从动部2，因为镜片与从动部2联动连接，驱动部I通过万向球与从动部2活动配合，当螺纹杆123推动从动部2时可调节从动部2的摆动角度，从而达到调整镜片角度的效果，根据实际需要使纵向调整电机13和横向调整电机14分别调整不同的角度，使镜片调整到理想的角度，该后视镜镜片电机在汽车行驶时可改变后视镜镜片的朝向角度来调整驾驶员的视线范围，确保行车安全。所述从动部2与驱动部I之间设有连接从动部2和驱动部I的限位板，驱动部I对应限位板设有与之相配合的限位槽。通过采用上述技术方案，从动部2与驱动部I之间设有连接从动部2和驱动部I的限位板，驱动部I对应限位板设有与之相配合的限位槽，通过该限位板和限位槽的配合，限定从动部2的活动范围，使其在一定的范围内调整镜片的角度。所述螺纹杆123对应从动部2 —侧设有可与从动部2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后视镜镜片电机，其特征在于：包括与后视镜壳体固定连接的驱动部和与镜片联动连接的从动部，所述驱动部包括固定座、接线端、传动组件以及设于固定座内的纵向调整电机和横向调整电机，驱动部上设有可与从动部活动连接的万向球，所述传动组件包括分别设于纵向调整电机和横向调整电机上的蜗杆、分别与蜗杆联动的蜗轮以及可推动从动部的螺纹杆，蜗轮设有与螺纹杆相适配的内螺纹，螺纹杆与蜗轮可活动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭峰，
申请(专利权)人：浙江海华电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：