本发明专利技术涉及一种矿用斜巷风动升降式托绳装置，包括驱动风缸、支杆机构、底部框架、上部框架和固定于上部框架上的托绳轮，所述支杆机构包括两个前支杆和两个后支杆，所述前支杆和后支杆的上端分别通过支杆固定座固定于上部框架上，所述前支杆和后支杆的下端分别通过支杆固定座固定于底部框架上，所述驱动风缸固定于风缸基础架上，所述上部框架上设有活塞固定座，所述驱动风缸的活塞端固定于活塞固定座上。该矿用斜巷风动升降式托绳装置结构简单实用，便于安装，维护方便，操作灵活，使用寿命长，可广泛用于矿井斜巷提升中心线与轨道中心线不一致的环境，防止钢丝绳在变坡点处卡住，消除人工鳖绳带来的安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种矿用斜巷风动升降式托绳装置，包括驱动风缸、支杆机构、底部框架、上部框架和固定于上部框架上的托绳轮，所述支杆机构包括两个前支杆和两个后支杆，所述前支杆和后支杆的上端分别通过支杆固定座固定于上部框架上，所述前支杆和后支杆的下端分别通过支杆固定座固定于底部框架上，所述驱动风缸固定于风缸基础架上，所述上部框架上设有活塞固定座，所述驱动风缸的活塞端固定于活塞固定座上。该矿用斜巷风动升降式托绳装置结构简单实用，便于安装，维护方便，操作灵活，使用寿命长，可广泛用于矿井斜巷提升中心线与轨道中心线不一致的环境，防止钢丝绳在变坡点处卡住，消除人工鳖绳带来的安全隐患。【专利说明】矿用斜巷风动升降式托绳装置
本专利技术涉及矿井斜巷运输
，具体涉及一种矿用斜巷风动升降式托绳装置。
技术介绍
由于煤矿井下地质条件复杂，运输环节多，现场环境恶劣，普遍存在斜巷运输。目前，斜巷运输方式多为轨道加绞车的提升方式，受现场条件影响，时常出现绞车提升中心线与轨道中心线一致的现象，在斜巷提升运输过程中钢丝绳往往卡在轨道中心处，造成钢丝绳的磨损。由于钢丝绳跨越轨道，无法安装固定式托绳轮，现场处理一般采用人工蹩绳的方法，人工蹩绳时容易发生挤手、钢丝绳弹伤人员事故，此办法既不安全又耗费人工。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种矿用斜巷风动升降式托绳装置，弥补提升中心线与轨道中心线不一致的缺陷，防止钢丝绳在变坡点处卡住，消除人工鳖绳带来的安全隐患。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:矿用斜巷风动升降式托绳装置，包括驱动风缸、支杆机构、底部框架、上部框架和固定于上部框架上的托绳轮，所述支杆机构包括两个前支杆和两个后支杆，所述前支杆和后支杆的上端分别通过支杆固定座固定于上部框架上，所述前支杆和后支杆的下端分别通过支杆固定座固定于底部框架上，所述驱动风缸固定于风缸基础架上，所述上部框架上设有活塞固定座，所述驱动风缸的活塞端固定于活塞固定座上。具体地，为了方便更换托绳轮，所述上部框架的顶部两侧分别设有卡槽，所述托绳轮安装在卡槽内。具体地，所述活塞固定座位于前支杆和后支杆之间靠近前支杆的一端。具体地，为了对装置在移动过程中进行限位，所述前支杆与底部框架连接的一端设有凸角，所述凸角位于前支杆上远离后支杆的一侧。具体地，托绳装置安装在斜巷的上变坡点处，所述底部框架和风缸基础架通过地脚螺栓固定于底板上。为实现上部框架的移动，驱动风缸与上部框架呈夹角设置。底部框架使用槽钢或钢板加工，上部框架使用普通角钢加工，支杆机构采用厚度16mm的钢板制作，风缸基础支架用钢板加工，各构件之间用销子连接。本专利技术具有以下有益效果:该矿用斜巷风动升降式托绳装置结构简单实用，便于安装，维护方便，操作灵活，使用寿命长，可广泛用于矿井斜巷提升中心线与轨道中心线不一致的环境，防止钢丝绳在变坡点处卡住，消除人工鳖绳带来的安全隐患。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的托绳装置工作状态示意图。图2是本专利技术的托绳装置复位状态示意图。图3是本专利技术上部框架的俯视图。图中，1、驱动风缸，11、活塞，2、后支杆，3、前支杆，31、凸角，4、底部框架，5、风缸基础架，6、上部框架，61、活塞固定座，62、支杆固定座，7、轨道，8、托绳轮，9、卡槽。【具体实施方式】本专利技术所涉及的上、下等方位词是以托绳装置处于工作状态时，即支杆机构维持竖直状态来定义的。应当理解，本专利技术所采用的方位词不应当限制本专利技术的保护范围。现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。如图1-3所示，矿用斜巷风动升降式托绳装置，包括驱动风缸1、支杆机构、底部框架4、上部框架6和固定于上部框架6上的托绳轮8，所述支杆机构包括两个前支杆3和两个后支杆2,所述前支杆3和后支杆2的上端分别通过支杆固定座62固定于上部框架6上，所述前支杆3和后支杆2的下端分别通过支杆固定座62固定于底部框架4上，所述驱动风缸I固定于风缸基础架5上,所述上部框架6上设有活塞固定座61,所述驱动风缸I的活塞11端固定于活塞固定座61上。具体地，所述上部框架6的顶部两侧分别设有卡槽9，所述托绳轮8安装在卡槽9内。具体地，所述活塞固定座61位于前支杆3和后支杆2之间靠近前支杆3的一端。具体地，所述前支杆3与底部框架4连接的一端设有凸角31，所述凸角31位于前支杆3上远离后支杆2的一侧。具体地，所述底部框架4和风缸基础架5通过地脚螺栓固定于底板上。本托绳装置使用矿井高压风作为动力，不需要其他动力源。本托绳装置具有两个状态即工作状态(升起状态)和复位状态(落下状态)。工作时如图1所示，托绳装置在轨道7上方，将钢丝绳托离轨道7，使其不会卡住；复位时如图2所示，托绳装置落至轨道7面以下，车辆能够正常通过，从而有效避免了斜巷轨道运输变坡点处卡绳问题，消除了人工蹩绳所带来的危险因素。本专利技术不局限于上述实施方式，任何人应得知在本专利技术的启示下作出的结构变化，凡是与本专利技术具有相同或相近的技术方案，均落入本专利技术的保护范围之内。本专利技术未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。【权利要求】1.矿用斜巷风动升降式托绳装置，其特征在于，包括驱动风缸(I)、支杆机构、底部框架(4)、上部框架(6)和固定于上部框架(6)上的托绳轮(8)，所述支杆机构包括两个前支杆(3)和两个后支杆(2)，所述前支杆(3)和后支杆(2)的上端分别通过支杆固定座(62)固定于上部框架(6)上，所述前支杆(3)和后支杆(2)的下端分别通过支杆固定座(62)固定于底部框架(4)上，所述驱动风缸(I)固定于风缸基础架(5)上，所述上部框架(6)上设有活塞固定座(61),所述驱动风缸(I)的活塞(11)端固定于活塞固定座(61)上。2.根据权利要求1所述的矿用斜巷风动升降式托绳装置，其特征在于，所述上部框架(6)的顶部两侧分别设有卡槽(9)，所述托绳轮(8)安装在卡槽(9)内。3.根据权利要求1所述的矿用斜巷风动升降式托绳装置，其特征在于，所述活塞固定座(61)位于前支杆(3)和后支杆(2)之间靠近前支杆(3)的一端。4.根据权利要求1所述的矿用斜巷风动升降式托绳装置，其特征在于，所述前支杆(3)与底部框架(4)连接的一端设有凸角(31)，所述凸角(31)位于前支杆(3)上远离后支杆(2)的一侧。5.根据权利要求1所述的矿用斜巷风动升降式托绳装置，其特征在于，所述底部框架(4)和风缸基础架(5)通过地脚螺栓 固定于底板上。【文档编号】B66D1/28GK103708370SQ201310728927【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年12月26日 优先权日:2013年12月26日 【专利技术者】单超, 张方会 申请人:单超本文档来自技高网...
【技术保护点】
矿用斜巷风动升降式托绳装置，其特征在于，包括驱动风缸(1)、支杆机构、底部框架(4)、上部框架(6)和固定于上部框架(6)上的托绳轮(8)，所述支杆机构包括两个前支杆(3)和两个后支杆(2)，所述前支杆(3)和后支杆(2)的上端分别通过支杆固定座(62)固定于上部框架(6)上，所述前支杆(3)和后支杆(2)的下端分别通过支杆固定座(62)固定于底部框架(4)上，所述驱动风缸(1)固定于风缸基础架(5)上，所述上部框架(6)上设有活塞固定座(61)，所述驱动风缸(1)的活塞(11)端固定于活塞固定座(61)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：单超，张方会，
申请(专利权)人：单超，
类型：发明
国别省市：山东;37
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