【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种用于电喷汽车上的带速执行器，它涉及一种电喷汽车怠速控制系统，以解决现有手动马达在行驶时存在冷车启动产生不了怠速的问题。本技术包括伸缩杆、针阀、弹簧、调节螺丝、固定座、线圈调节手柄、线圈，针阀、弹簧和调节螺丝由下至上依次安装在伸缩杆的中心孔中，且针阀的下端外露在伸缩杆外，调节螺丝与伸缩杆的内壁螺纹连接，固定座套装在伸缩杆的中部，且固定座与伸缩杆螺纹连接，线圈调节手柄套装在伸缩杆的上部，且线圈调节手柄与伸缩杆固定连接，线圈调节手柄的上端设有环形线圈槽，线圈设置在环形线圈槽中。本技术用于电喷汽车上。【专利说明】—种用于电喷汽车上的带速执行器
本技术涉及一种电喷汽车怠速控制系统，具体涉及一种用于电喷汽车上的带速执行器。
技术介绍
现有的汽车怠速马达会出现时高时低怠速不稳定的状况，而后期出现的手动马达在行驶时虽怠速稳定，但是冷车启动产生不了怠速，且夏季不能用空调。
技术实现思路
本技术的目的是为解决现有手动马达在行驶时存在冷车启动产生不了怠速的问题，而提供一种用于电喷汽车上的带速执行器。一种用于电喷汽车上的带速执行器包括伸缩杆、针阀、弹簧、调节螺丝、固定座、...
【技术保护点】
一种用于电喷汽车上的带速执行器，其特征在于：所述带速执行器包括伸缩杆(1)、针阀(2)、弹簧(3)、调节螺丝(4)、固定座(5)、线圈调节手柄(6)、线圈(7)，针阀(2)、弹簧(3)和调节螺丝(4)由下至上依次安装在伸缩杆(1)的中心孔(1?1)中，且针阀(2)的下端外露在伸缩杆(1)外，调节螺丝(4)与伸缩杆(1)的内壁螺纹连接，固定座(5)套装在伸缩杆(1)的中部，且固定座(5)与伸缩杆(1)螺纹连接，线圈调节手柄(6)套装在伸缩杆(1)的上部，且线圈调节手柄(6)与伸缩杆(1)固定连接，线圈调节手柄(6)的上端设有环形线圈槽(6?1)，线圈(7)设置在环形线圈槽(6?1)中。
【技术特征摘要】
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