一种车用水箱水室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用水箱水室，所述车用水箱水室是由第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板、底板围成的敞口容器，第一侧板位于第二侧板对侧，第三侧板位于第四侧板对侧；第一侧板、底板、第二侧板一体成型为水室主体，第三侧板和第四侧板分别固定在水室主体的两侧。本实用新型专利技术中，该水箱提高水室的通用性，减少开发过程中模具成本投入，缩短开发周期，减少人员的劳动强度，并增加水室的强度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车用水箱水室，所述车用水箱水室是由第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板、底板围成的敞口容器，第一侧板位于第二侧板对侧，第三侧板位于第四侧板对侧；第一侧板、底板、第二侧板一体成型为水室主体，第三侧板和第四侧板分别固定在水室主体的两侧。本技术中，该水箱提高水室的通用性，减少开发过程中模具成本投入，缩短开发周期，减少人员的劳动强度，并增加水室的强度。【专利说明】一种车用水箱水室
本技术涉及车用水箱
，尤其涉及一种车用水箱水室。
技术介绍
车用水箱又称散热器，是车内冷却系统的主要机件，其功用是散热，冷水流经水套并吸热，变成热水，流经散热器内散热，变成冷水，再循环到水套内，从而达到循环散热调温的效果。作为车用发动机的重要组成部分，水箱的规格繁多，外形尺寸不尽相同。参见图1，由于水箱外形尺寸较多，水室的种类自然也很多，在用传统方法制作水箱水室时，每种外形的水室都要开发制作冲压模具，不同水室需要多副冲压模具，产品开发成本高，开发周期长；且模具过多，不便车间管理，相似规格容易出现错用，水室本体总成需要采用人工焊接，外表美观度差，进出水管的位置容易受影响。因此，如何制作一种强度大，通用性好，且无需过多冲压模具，制作时间短，人员劳动强度低，节省成本，外表美观，使用方便的车用水箱水室成为现在技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术提出了一种车用水箱水室，不仅强度大，通用性提高，且制作过程简单且成本低，效率高，劳动强度低，外表美观，无需过多冲压模具。—种车用水箱水室，所述水室是由第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板、底板围成的敞口容器，第一侧板位于第二侧板对侧，第三侧板位于第四侧板对侧；第一侧板、底板、第二侧板一体成型为水室主体,第三侧板和第四侧板分别固定在水室主体的两侧。优选地，所述车用水箱水室的横截面为梯形，底板占据所述梯形中尺寸较小的底边。优选地，第三侧板钎焊焊接第一侧板、底板和第二侧板一侧，第四侧板钎焊焊接第一侧板、底板和第二侧板另一侧。优选地，所述车用水箱水室的敞口端部向外延伸形成第一挡圈，第一挡圈的横截面为矩形。优选地，在远离第一挡圈端部向外延伸形成第二挡圈，第二挡圈的横截面为矩形，第二挡圈的横截面积大于第一挡圈的横截面积。优选地，所述车用水箱水室由铝合金制备。本技术中，车用水箱水室的第一侧板、底板、第二侧板一体成型,可采用U型材直接成型，大大提高水箱水室通用性和可操作性，从而降低生产成本，然后通过将第三侧板钎焊焊接第一侧板、底板和第二侧板一侧，第四侧板钎焊焊接第一侧板、底板和第二侧板另一侧，成型简单，且强度高，由U型型材制作，其制作过程不需人工焊接，提高了水室的强度。【专利附图】【附图说明】图1是现有技术中水箱水室的结构示意图；图2是本技术提出的一种车用水箱水室的主视图；图3是图2中车用水箱水室A-A剖视图。【具体实施方式】如图2和图3所示，图2是本技术提出的一种车用水箱水室的主视图；图3是图2中车用水箱水室A-A剖视图。参照图2和图3，本技术提出的一种车用水箱水室，水室是由第一侧板1、第二侧板2、第三侧板3、第四侧板4、底板5围成的敞口容器,第一侧板I位于第二侧板2对侧，第三侧板3位于第四侧板4对侧,第一侧板1、底板5、第二侧板2 —体成型为水室主体,第三侧板3和第四侧板4分别固定在水室主体的两侧。所述车用水箱水室的横截面为梯形，底板5占据所述梯形中尺寸较小的底边，SP车用水箱水室从底板5向敞口端部逐渐增大。第三侧板3钎焊焊接第一侧板1、底板5和第二侧板2 —侧，第四侧板4钎焊焊接第一侧板1、底板5和第二侧板2另一侧。所述水室的敞口端部向外延伸形成第一挡圈6,第一挡圈6的横截面为矩形,在远离第一挡圈6端部向外延伸形成第二挡圈7，第二挡圈7的横截面为矩形，第二挡圈7的横截面积大于第一挡圈6的横截面积。所述车用水箱水室由铝合金制备。本技术中，车用水箱水室的第一侧板、底板、第二侧板一体成型,可采用U型材直接成型，大大提高水箱水室通用性和可操作性，从而降低生产成本，然后通过将第三侧板钎焊焊接第一侧板、底板和第二侧板一侧，第四侧板钎焊焊接第一侧板、底板和第二侧板另一侧，成型简单，且强度高，由U型型材制作，其制作过程不需人工焊接，提高了水室的强度。以上所述，仅为本技术较佳的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种车用水箱水室，其特征在于，所述车用水箱水室是由第一侧板(I)、第二侧板(2)、第三侧板(3)、第四侧板(4)、底板(5)围成的敞口容器，第一侧板(I)位于第二侧板(2)对侧，第三侧板(3)位于第四侧板(4)对侧；第一侧板(I)、底板(5)、第二侧板(2) —体成型为水室主体，第三侧板(3)和第四侧板(4)分别固定在水室主体的两侧。2.根据权利要求1所述的车用水箱水室，其特征在于，所述车用水箱水室的横截面为梯形，底板(5)占据所述梯形中尺寸较小的底边。3.根据权利要求1所述的车用水箱水室，其特征在于，第三侧板(3)钎焊焊接第一侧板(I)、底板(5)和第二侧板一侧，第四侧板钎焊焊接第一侧板(I)、底板(5)的第二侧板另一侧。4.根据权利要求1所述的车用水箱水室，其特征在于，所述车用水箱水室的敞口端部向外延伸形成第一挡圈(6),第一挡圈(6)的横截面为矩形。5.根据权利要求4所述的车用水箱水室，其特征在于，在远离第一挡圈(6)端部向外延伸形成第二挡圈(7)，第二挡圈(7)的横截面为矩形，第二挡圈(7)的横截面积大于第一挡圈(6)的横截面积。6.根据权利要求1-5中任一项所述车用水箱水室，其特征在于，所述车用水箱水室由招合金制备。【文档编号】F01P11/00GK203515770SQ201320549208【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月5日 优先权日:2013年9月5日 【专利技术者】潘海涛, 汪小波 申请人:安徽汇展热交换系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用水箱水室，其特征在于，所述车用水箱水室是由第一侧板（1）、第二侧板（2）、第三侧板（3）、第四侧板（4）、底板（5）围成的敞口容器，第一侧板（1）位于第二侧板（2）对侧，第三侧板（3）位于第四侧板（4）对侧；第一侧板（1）、底板（5）、第二侧板（2）一体成型为水室主体，第三侧板（3）和第四侧板（4）分别固定在水室主体的两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘海涛，汪小波，
申请(专利权)人：安徽汇展热交换系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：