钢骨塑料型材制造技术

本发明专利技术提出一种以钢丝为龙骨的新型塑料型材。由于采用了类似钢筋水泥预制件的结构，且钢丝直径可据材料的用途而选用得当，从而使该新型材料具有重量轻、不生锈、寿命长、外观美、结构坚固等优点。可直接代替钢材、铝材、合金、水泥、木材等材料而广泛应用于飞机、船只、火车、汽车、摩托车、自行车、三轮车、小拉车、儿童车等交通运输工具、儿童玩具的机体、船体、车厢、骨架、瓦圈、轮辐与外壳，以及房屋、门窗、地板、家具、电器外壳等许多方面。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种以钢丝为龙骨的新型塑料型材。由于采用了类似钢筋水泥予制件的结构，且钢丝直径可据材料的用途而选用得当，从而使该新型材料具有重量轻、不生锈、寿命长、外观美、结构坚固等优点，可直接代替钢材、铝材、合金、水泥、木材等材料而广泛应用于飞机、船只、火车、汽车、摩托车、自行车、小拉车、儿童车等交通运输工具与玩具的机体、船体、车厢、骨架、瓦圈、轮辐与外壳，以及房屋、门窗、地板家具、电器外壳等许多方面。本专利技术的目的是要提供一种轻而坚固的塑料型材。专利技术是这样实现的：1、钢骨塑料管材（见图-1）：在若干个等距离的“钢丝圆环”（1）内或外焊接若干条与“钢丝圆环”（1）同线径或不同线径的“钢丝线”（2），或者用钢丝网在卷管机中卷成管型再焊上接头。钢丝线径的选择与管材的负重有关。一般只采用单层钢丝龙骨架，但当管材负重较大且钢丝线径较小时，亦可采用双层或多层钢丝龙骨架结构，根据用途不同，其压注塑料的选材亦不同。然后将焊接处理后的钢丝龙骨架置于模具中注塑成型。2、钢骨塑料板材与角材（见图-2）：先将钢丝编织成“钢丝网”（1）、（2），然后将两张钢丝网以钢骨塑料板材的厚度而在对应点焊上“连接筋”（3），焊点为钢丝网交织点（4）。然后置于板模中注塑成型。钢骨塑料角材的处理是先将钢丝网在弯板机中弯成予定角度，再将“钢丝网角材”（1）、（2）对应点焊上“连接筋”（3），然后置于模具中注塑成型。3、专用型材（见图-3）：先据要求做出钢丝龙骨架，然后置于模具中注塑成型。例如车轮的瓦圈与轮辐，便属于专用型材。一般来讲，车轮瓦圈的大圆钢丝要选直径大一些的，并采用大圆钢丝网结构、以便使瓦圈的大圆直径在工作中保持稳定并卡住轮胎。至于“轮辐”即是指原来车轮上的钢丝辐条，在注塑后变成的圆形辐片，这样，既防止了钢丝辐条的锈蚀，又增强了瓦圈的圆稳定性，且因为是塑料，又不致增加过多的重量。瓦圈的示意图可见图-3中a，轮辐的示意图可见图-3中b。本文档来自技高网...

【技术保护点】
钢骨塑料管材的钢丝龙骨架结构，其特征为：ａ）“钢骨塑料管材”中的“大钢丝圆环”；ｂ）“钢骨塑料管材”中的“小钢丝圆环”；ｃ）“钢骨塑料管材”中的钢丝网卷管焊接工艺；ｄ）模具注塑工艺。

【技术特征摘要】
1、钢骨塑料管材的钢丝龙骨架结构，其特征为：a)“钢骨塑料管材”中的“大钢丝圆环”；b)“钢骨塑料管材”中的“小钢丝圆环”；c)“钢骨塑料管材”中的钢丝网卷管焊接工艺；d)模具注塑工艺。2、钢骨塑料板材、角材的钢丝龙骨架结构，其特征为：a）双层或...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝旺，
申请(专利权)人：张宝旺，
类型：发明
国别省市：13[中国|河北]