【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种刹车固定器，包括导向杆（2）和连接在所述导向杆（2）底端的底座（1），还包括：贯穿在所述导向杆（2）上的滑块（3）和锁止板（5）；所述锁止板（5）为一块呈100~130度夹角的弯折板，锁止板（5）一端设置有穿插在导向杆（2）上并且直径略大于导向杆（2）直径的导向孔，另一端连接有弹簧（4）；所述滑块（3）的一侧上部设置有用于安插锁止板（5）的安装孔，下部连接所述弹簧（4），滑块（3）的另一侧上部固定设置有挡板（6）。本技术结构巧妙，操作简单，使用过程省时省力，且固定效果明显优于现有的刹车固定器。解决了现有的刹车固定器使用不够方便且固定效果不够好的问题。【专利说明】一种刹车固定器
本技术涉及一种测车辅助装置，具体涉及一种刹车固定器。
技术介绍
轮胎前后转动会对测车过程中的测量主销产生一定的影响，这就需要用到刹车固定器来对脚刹进行固定。现有的刹车固定器一般包括导向杆、连接在导向杆顶端的球形手柄、贯穿在立杆上的活动板以及连接在导向杆底端的底板。这种刹车固定器结构简单，但使用不够方便，固定效果也不够好。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种刹车固定器。以解决现有的刹车固定器使用不够方便且固定效果不好的问题。为了解决这一技术问题，本技术采用以下技术方案:—种刹车固定器，包括导向杆和连接在所述导向杆底端的底座，其特征在于，还包括:贯穿在所述导向杆上的滑块和锁止板；所述锁止板为一块呈100-130度夹角的弯折板，锁止板一端设置有穿插在导向杆上并且直径略大于导向杆直径的导向孔，另一端连接有弹簧；所述滑块的一侧上部设置有用于安插锁止板的...
【技术保护点】
一种刹车固定器，包括导向杆（2）和连接在所述导向杆（2）底端的底座（1），其特征在于，还包括：贯穿在所述导向杆（2）上的滑块（3）和锁止板（5）；所述锁止板（5）为一块呈100~130度夹角的弯折板，锁止板（5）一端设置有穿插在导向杆（2）上并且直径略大于导向杆（2）直径的导向孔，另一端连接有弹簧（4）；所述滑块（3）的一侧上部设置有用于安插锁止板（5）的安装孔，下部连接所述弹簧（4），滑块（3）的另一侧上部固定设置有挡板（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董德龙，张念坤，魏炯，丛大永，
申请(专利权)人：烟台开发区海德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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