本实用新型专利技术涉及机械领域，特别是指轮毂包装流水线的一种半自动送袋装置。本实用新型专利技术采用如下技术方案：包括传动组件、持袋组件及撑袋组件，所述的持袋组件设置于传动组件上，撑袋组件位于传动组件的上部设置，所述的传动组件包括传送带，该持袋组件包括至少两块定位板，撑袋组件包括压头及驱动压头直线来回运动的驱动源，所述的定位板设置于传送带上，相邻两块定位板之间构成容置腔，该容置腔位于压头的运动路径上；本实用新型专利技术在于：设置特定的送袋装置，取代了现有手工操作的方式，在送袋这块实现了半自动化操作，大大提高了操作效率，提高了自动化程度，适于大批量操作，节省了劳动力，降低了生产成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种半自动送袋装置
本技术涉及机械领域，特别是指一种轮毂包装流水线的半自动送袋装置。
技术介绍
随着社会的发展，交通行业也随之发展，而汽车作为主要的交通工具得到了广泛的使用，在汽车的行驶过程中，轮毂作为汽车无比重要的组成部分，得到了许多厂商的青睐。而当厂商生产完成后，在轮毂包装上，基本采用手工将轮毂包装，导致了操作者在送袋这一块，也采用手工的方式进行包装，存在效率低，且不能实现产业化操作，自动化程度较低，不适于大批量操作，且需要较多的工人去操作，大大增加了生产成本。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种包装效率较高、自动化程度较高且易于实现产业化操作的半自动送袋装置。本技术的技术方案是这样实现的:一种半自动送袋装置，其特征在于:包括传动组件、持袋组件及撑袋组件，所述的持袋组件设置于传动组件上，撑袋组件位于传动组件的上部设置，所述的传动组件包括传送带，该持袋组件包括至少两块定位板，撑袋组件包括压头及驱动压头直线来回运动的驱动源，所述的定位板设置于传送带上，相邻两块定位板之间构成容置腔，该容置腔位于压头的运动路径上。通过采用上述技术方案，设置特定的送袋装置，取代了现有手工操作的方式，在送袋这块实现了半自动化操作，大大提高了操作效率，提高了自动化程度，适于大批量操作，节省了劳动力，降低了生产成本。本技术进一步设置为:所述的传动组件还包括有导轨，该导轨上转动连接有若干滚筒，该传送带包覆于滚筒的外壁。通过采用上述技术方案，有助于传送带的转动，实现了对传送带的传输，结构简单，易于实现。本技术还进一步设置为:所述的定位板的运动路径上还设置有传感器及感应器，且传感器与感应器分别设置于压头的两侧。通过采用上述技术方案，传感器与感应器可感知定位板的位置，再驱动驱动源运动，实现了自动撑袋的程序，且结构简单，易于实现。本技术还进一步设置为:所述的撑袋组件还包括支撑架及支撑台，所述的支撑台固定于支撑架上，且驱动源固定与支撑台上。通过采用上述技术方案，支撑架及支撑台有效的对驱动源起到定位的作用，提高了驱动源在工作过程中的稳定性。本技术还进一步设置为:所述的驱动源为液压缸，该液压缸的缸体固定于支撑台上，压头固定于液压缸的液压杆上。优选为，所述的压头为橡胶压头，传送带为橡胶带，定位板为橡胶板。通过采用上述技术方案，采用液压缸作为驱动源，运动平稳，工作可靠，且橡胶压头、橡胶带及橡胶板均具有一定的弹性，在工作过程中，不易损坏包装袋。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术【具体实施方式】结构示意图；图2为本技术【具体实施方式】中传感器及感应器的位置安装示意图；图3为本技术【具体实施方式】中液压缸工作状态结构示意图；图4为图1的A部放大图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1一图4所示，本技术公开了一种半自动送袋装置，在本实施例中，包括传动组件、持袋组件及撑袋组件，其中传动组件包括传送带4及导轨I，该导轨I上转动连接有若干滚筒2，该传送带4包覆于滚筒2的外壁，滚筒2的转动带动传送带4转动，该持袋组件包括至少两块定位板3，该定位板3等距设置于传送带4的外壁，相邻两块定位板3之间构成容置腔，且定位板3会跟随传送带4的转动而运动，撑袋组件包括压头6及驱动压头直线来回运动的驱动源，该容置腔位于压头6的运动路径上，其中驱动源为液压缸5，设置特定的送袋装置，取代了现有手工操作的方式，在送袋这块实现了半自动化操作，大大提高了操作效率，提高了自动化程度，适于大批量操作，节省了劳动力，降低了生产成本，且滚筒有助于传送带的转动，实现了对传送带的传输，结构简单，易于实现。在本实施例中，所述的定位板3的运动路径上还设置有传感器9及感应器10，且传感器9与感应器10分别设置于压头6的两侧，且传感器9及感应器10分别与液压缸5电连接，且传感器9及感应器10分别固定于轨道I的侧部，通过传感器9与感应器10可感知定位板的位置，再驱动驱动源运动，实现了自动撑袋的程序，且结构简单，易于实现。在本实施例中，所述的撑袋组件还包括支撑架8及支撑台7，所述的支撑台7固定于支撑架8上，且液压缸5固定与支撑台7上，支撑架8及支撑台7有效的对液压缸起到定位的作用，提高了液压缸在工作过程中的稳定性。在本实施例中，该液压缸5的缸体固定于支撑台上，压头6固定于液压缸的液压杆51上，所述的压头6为橡胶压头，传送带4为橡胶带，定位板3为橡胶板，采用液压缸作为驱动源，运动平稳，工作可靠，且橡胶压头、橡胶带及橡胶板均具有一定的弹性，在工作过程中，不易损坏包装袋。本半自动送袋装置的工作原理为:首先人工先将包装袋11套设于相邻定位板3上，利用定位板3将包装袋11起到初步的支撑作用，等传动带4传动一段时间后，感应器10及传感器9对定位板3起到感应的作用，再驱动液压缸的液压杆51向下运动，驱动压头6向下运动，进而使包装袋11打开，经过这样一来回，包装袋11处于完全打开的状态，有利于工人将轮毂装入包装袋中。其中驱动源不仅仅可以为液压缸，还可以为气缸等具有直线运动的执行器。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种半自动送袋装置，其特征在于：包括传动组件、持袋组件及撑袋组件，所述的持袋组件设置于传动组件上，撑袋组件位于传动组件的上部设置。
【技术特征摘要】
1.一种半自动送袋装置，其特征在于:包括传动组件、持袋组件及撑袋组件，所述的持袋组件设置于传动组件上，撑袋组件位于传动组件的上部设置。2.根据权利要求1所述的半自动送袋装置，其特征在于:所述的传动组件包括传送带，该持袋组件包括至少两块定位板，撑袋组件包括压头及驱动压头直线来回运动的驱动源，所述的定位板设置于传送带上，相邻两块定位板之间构成容置腔，该容置腔位于压头的运动路径上。3.根据权利要求2所述的半自动送袋装置，其特征在于:所述的传动组件还包括有导轨，该导轨上转动连接有若干滚筒，该传送带包覆于滚筒的外壁。4.根据权利要求2或3所述的半自动送袋装置，其特征在于:所述的定位板的运动路...
【专利技术属性】
技术研发人员：林斌，许国强，万士文，万坤，苏俩征，
申请(专利权)人：浙江跃岭股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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