【技术实现步骤摘要】
一种用于CNG加气站的液压活塞式压缩机
本技术涉及一种压缩机，尤其是涉及一种用于CNG加气站的液压活塞式压缩机，属于CNG加气设备制造
。
技术介绍
随着社会的发展，人们对设备使用和使用中对噪音的控制要求越来越高，从而使CNG加气站中的液压活塞式压缩机的液压冲击噪音问题就变得日益突出。如图1所示，在液压活塞式压缩机工作时，当三位四通电液换向阀换到左端时，液压油进入到压缩缸的左压缩腔，分别推动两个压缩腔中的活塞开始向右运动，当活塞运行到最右端时，三位四通电液换向阀开始换向，当三位四通电液换向阀换到中位时，液控单向阀关闭，液压油中位卸荷，直接将进油口和回油口连通，液压油回油箱，此时，活塞由于惯性的作用，快速运行的活塞不能马上将速度减为零，还要继续往右运动，而液控单向阀是关闭的，右压缩腔中的液压油无法卸掉，于是就会产生强烈的振动和发出尖锐的液压冲击声音。当三位四通电液换向阀换到右位时，液压油进入到压缩缸的右压缩腔，分别推动两个压缩腔中的活塞开始向左运动，当活塞运行到最左端、三位四通电液换向阀开始换向时，情况和活塞运行到右端时一样，又会产生强烈的振动和发出尖锐的液压冲击声音。这样，设备长期受到强烈的振动和液压的冲击不仅会大大缩短设备的使用寿命，还会有液压冲击的声音给环境造成噪音污染。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种冲击小，运行过程中能有效减小噪音污染的用于CNG加气站的液压活塞式压缩机。为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种用于CNG加气站的液压活塞式压缩机，包括油路管、三位四通电液换向阀、液控单向阀组和设置有左右两个压缩腔的压缩...
【技术保护点】
一种用于CNG加气站的液压活塞式压缩机，包括油路管、三位四通电液换向阀（1）、液控单向阀组（2）和设置有左右两个压缩腔（3）的压缩缸体（4），所述油路管包括进油管（5）、回油管（6）和输油管（7）；所述进油管（5）和回油管（6）的一端分别同时与外部的油箱连接，另一端分别穿过所述的三位四通电液换向阀（1）；所述液控单向阀组（2）的各单向阀的上端通过所述的输油管（7）分别与对应的压缩腔（3）连通，下端通过所述输油管（7）分别同时与穿过所述三位四通电液换向阀（1）的进油管（5）和回油管（6）连通，其特征在于：还包括单向旁通回油结构（8），所述单向旁通回油结构（8）的进油端分别通过各单向阀上端的输油管（7）与对应的压缩腔（3）连通，出油端与外部的油箱连通。
【技术特征摘要】
1.一种用于CNG加气站的液压活塞式压缩机，包括油路管、三位四通电液换向阀(I)、液控单向阀组(2)和设置有左右两个压缩腔(3)的压缩缸体(4)，所述油路管包括进油管(5)、回油管(6)和输油管(7);所述进油管(5)和回油管(6)的一端分别同时与外部的油箱连接，另一端分别穿过所述的三位四通电液换向阀(I);所述液控单向阀组(2)的各单向阀的上端通过所述的输油管(7)分别与对应的压缩腔(3)连通，下端通过所述输油管(7)分别同时与穿过所述三位四通电液换向阀(I)的进油管(5)和回油管(6)连通，其特征在于:还包括单向旁通回油结构(8)，所述单向旁通...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗裕，陶小秀，江帆，李泽，李强，赵海丽，
申请(专利权)人：四川金科环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。