一种金属仓储加工建筑单元及其单元组制造技术

本发明专利技术属于固定建筑物领域的一种金属仓储加工建筑单元及其单元组，基本技术方案为：一种金属仓储加工建筑单元，由一列单跨多行的单层框架结构构成生产空间，建筑单元独立具备完整的生产功能，建筑单元中间设置一条中间通道供货运车单向通行，仓储区设置在所述中间通道两侧，加工区镶嵌布置在所述仓储区内；所述建筑单元的两端设置若干配套用房，所述梁式起重机的运行范围覆盖除配套用房外的整个建筑单元。各建筑单元并联形成金属仓储加工建筑单元组。本发明专利技术解决传统金属仓储加工建筑存在的交通与工艺流线不畅、设备陈旧，库内功能用房布局不合理等问题。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于固定建筑物领域的一种金属仓储加工建筑单元及其单元组，基本技术方案为：一种金属仓储加工建筑单元，由一列单跨多行的单层框架结构构成生产空间，建筑单元独立具备完整的生产功能，建筑单元中间设置一条中间通道供货运车单向通行，仓储区设置在所述中间通道两侧，加工区镶嵌布置在所述仓储区内；所述建筑单元的两端设置若干配套用房，所述梁式起重机的运行范围覆盖除配套用房外的整个建筑单元。各建筑单元并联形成金属仓储加工建筑单元组。本专利技术解决传统金属仓储加工建筑存在的交通与工艺流线不畅、设备陈旧，库内功能用房布局不合理等问题。【专利说明】一种金属仓储加工建筑单元及其单元组
本专利技术属于固定建筑物的建筑布局领域，尤其涉及一种用于现代物流建筑中金属仓储加工建筑。
技术介绍
由于现今物流仓储整个行业的高速发展，人们对金属类尤其是价值相对较高的金属的仓储加工建筑在使用上提出了更高的要求。然而，大多数传统的金属仓储加工建筑却存在诸多不足之处，列举如下:(一 )建筑内作业流线设计不合理因为传统仓储区内的仓库基本都是平房库，通常只有一扇门，车辆进出都在一起，出入库频繁的时候，由于倒车等原因造成库内及入口主干路拥堵很严重不安全。一到发货进货繁忙的时候，在各仓库的门口都排有长长的“车龙”，建筑设计上的缺陷导致仓库运转的效率低下。由此造成货车司机等待很久才能提到货是常见现象，这使得发货不及时。(二)库内设施设备简单大多数仓库的机械设备只有平衡重式叉车和起重机，缺少其他的现代化的设备，作业时间长，效率低。存取不方便，要提一次货往往要把其他的货搬运很多次，容易损坏货物，和造成货物管理混乱。(三)库内布局不合理，堆放杂乱就许多金属品种来说，由于分冷轧和热轧，冷轧的金属对于表面的要求比较高，一旦有划痕就是次板，大多用叉车装卸搬运。而热轧金属的重量很重，需要起重机等设备才能吊起，人们不注意表面，经常踩踏。将冷、热轧的货物放在一起，容易损坏冷轧成品的表面，不能很好的保护成品货物。在热轧板装卸搬运的时候也容易碰伤冷轧板。因此将所有的金属放在一起，不利于保管和装卸，容易给企业造成损失。(四)拣选困难由于库房面积有限，很多不同种类的热轧板子都堆在一起，提货的时候有的需要把上面的都搬开，取完下面的再把上面的板子搬回原位。热轧板子很重，起吊成本高，多次装卸浪费时间、增加了费用，工人的工作效率也低。另外，库内道路不畅通，叉车进出不方便，要包装一批货物的时候要搬移其他的货多次，易划伤金属成品表面。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种新的金属仓储加工建筑单元及其单元组，解决传统金属仓储加工建筑存在的交通与工艺流线不畅、设备陈旧，库内功能用房布局不合理等问题。本专利技术能充分地利用库内空间，使用流畅而高效，布局合理且人性化，以满足现代化金属物流建筑新的需要。本专利技术的技术方案为:一种金属仓储加工建筑单元，由一列单跨多行的单层框架结构构成生产空间，所述建筑单元独立具备完整的生产功能，所述建筑单元中间设置一条中间通道供货运车单向通行，仓储区设置在所述中间通道两侧，加工区镶嵌布置在所述仓储区内，具体位置与尺寸根据单项工程工艺需要确定；所述建筑单元的两端设置若干配套用房，梁式起重机的运行范围覆盖除配套用房外的整个建筑单元。基于上述技术方案,金属仓储加工建筑单兀组为金属仓储加工建筑单兀并联，构成多单兀建筑。本专利技术的构思为:作为一种金属仓储加工建筑，首先考虑到的就是物流建筑的高效运转性，仓储区内的平面设计成货车通过式，中间部分是车道也是装卸货的吊装区，这样货车可以直接开进库区，作业完后可以直接向前驶出库区，这样极大的缓解了库外主干道路的交通压力，车流井然有序。流畅性和高效性是本专利技术的核心内容。其次，现代化物流建筑必须配备先进的设备，因此库内配备先进的梁式起重机设备。在仓库内，平衡重式叉车和梁式起重机的配合使用，且梁式起重机的服务区域覆盖整个库区，极大的提高了效率。第三，库内加工存储区安排合理。存储区布置在中间通道的两侧，通长布置，加工区布置在储存区中，且贴邻中间通道布置，这样，梁式起重机可以很方便的吊装金属材料至加工区，加工后梁式起重机或叉车直接送上货车驶离库区或仓储。另外，由于每跨的两侧布置了存储区，这样货物相对来说可以比较清晰的按大类分区存放，比如热轧板和冷轧板。最后，平面布置相对于传统平面更加人性化。由于仓储加工区内有不同人流存在，如工人，货车司机，客户及财务发货文职人员等，所以在功能平面布置中也考虑了他们的配套空间，如办公室，员工休息间，卫生间。且这些房间等都布置在两端，方便疏散及内部使用。且这些配套用房均不在梁式起重机运行区域的正下方，对人员的生命安全也比较有利。本专利技术的有益效果为:宏观上把内部平面布局进行了很清晰的功能分区:中间部分为此平面的核心部分-仓储和加工区域，临近出入口为员工的配套用房部分。在仓储加工区域中，高效快捷是主旋律，因此在设计中处处都服务这个中心。中心车道部分也是装卸货的吊装区，两旁的地面部分设仓储区域和加工区域，这两区域的划分是以不影响中间通行两辆货车为前提的。因此在平面中间部分尽量做到空间的使用功能叠加，最大程度地利用空间，使平面布置和使用性都达到最高效。在配套用房部分，设置了如办公室，员工休息间，卫生间等必要用房。且这些房间等都布置在入口处，方便疏散及内部使用。且这些配套用房均不在梁式起重机运行区域的正下方，对人员的生命安全也比较有利。总的来说，此专利技术提供了一种流畅、高效、合理、人性化的满足现代物流建筑要求的新布局。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和实例及应用施工方法对本专利技术作进一步的描述。图1是本专利技术的平面布局图，以两单元为示意的金属仓储加工建筑单元组。图2是本专利技术中梁式起重机运行区域示意图图3是图1的1-1剖面示意图【具体实施方式】如图1和图3所示:由两个建筑单元并联形成的金属仓储加工建筑单元组。每个建筑单元独立具备完整的生产功能，在每个单元中间设置一条中间通道6供货运车单向通行，中间通道6与园区主干道路垂直，由于本平面设计中特别注重具体使用时的高效性，所以货车可以直接从园区主干路转入建筑单元内，在建筑单元内卸货或装货后直接向前驶离建筑单元，这样极大的缓解了建筑单元外主干道路的交通压力，车流井然有序，图中箭头方向为车流引导方向。另外一个很重要的意义就是在整体设计时可以不必考虑建筑单元外停车位置以缩小库外道路宽度，从而达到一个节约用地的效果。仓储区1设置在中间通道6两侧，加工区2镶嵌布置在所述仓储区1内，且不影响货车通行，这样加工仓储有机地结合起来，不管是进出装卸货，还是加工或加工后再仓储都能在梁式起重机的协助下在一个区域内快速完成。如平面布置主要针对金属的仓储加工，所以仓储区1一般按常见金属货品的尺寸划分为条状存储带。图1中合理地布置了一些配套用房在建筑单元的两端，如办公用房3，员工休息室4和卫生间5。配套用房被布置在出入口侧使其基本可以自然采光外还可以在特殊情况下方便人员的防火疏散。当然，在具体使用时可根据需要自行调剂配套用房的功能。现代化物流建筑必须配备先进的设备，因此建筑单元内配备先进的梁式起重机设备。在每个建筑单元内，平衡重式叉车和梁式起重机7的配合使用且梁式起重机7的运行区域覆盖了除配套本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种金属仓储加工建筑单元，由一列单跨多行的单层框架结构构成生产空间，所述建筑单元独立具备完整的生产功能，该建筑单元的特征在于：所述建筑单元中间设置一条中间通道(6)供货运车单向通行，仓储区(1)设置在所述中间通道两侧，加工区(2)镶嵌布置在所述仓储区(1)内，具体位置与尺寸根据单项工程工艺需要确定；所述建筑单元的两端设置若干配套用房，梁式起重机(7)的运行范围覆盖除所述配套用房外的整个所述建筑单元。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：颜骅，黄瑞春，刘学真，曹小恒，何晟，沈黄荣，
申请(专利权)人：上海现代华盖建筑设计研究院有限公司，颜骅，
类型：发明
国别省市：