【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种汽车电机波形绕线机上的绕线引线头夹紧装置。其特征是：在绕线模内设有滑动压柱，滑动压柱与芯轴间以轴承连接，轴承上下分别由垫圈和挡圈固定，芯轴中部设有轴挡圈，芯轴下端设有弹簧垫圈，轴挡圈与弹簧垫圈间设有第一弹簧，压线滑块套装于芯轴下端，压线滑块上固装有导向销轴，在绕线模下端设有空心转轴，空心转轴下部设有转套，压线滑块套装于转套中，转套上设有压盖，空心转轴上设有转位齿轮，转位齿轮套装在芯轴上；在绕线模侧端套装有直齿滑轴及滑动轴，直齿滑轴及滑动轴上设有第二弹簧，直齿滑轴及滑动轴端设有连板压块，在绕线模侧端设有限位块。具有保证了线圈顺利绕在绕线模上，方便控制，结构紧凑，绕线速度高，可满足自动化生产的要求的优点。【专利说明】一种绕线引线头夹紧装置
:本专利技术涉及电工机械设备，具体涉及一种汽车电机波形绕线机上的绕线引线头夹紧装置。
技术介绍
:电机制造中的波形绕线所采用的装置是:卧式结构，线圈绕制前，需将线头手工或半手工固定。其存在的问题是:生产效率低，工人劳动强度高，满足不了自动化生产的要求。
技术实现思路
:本专利技术的目的是提出一种汽车电机波形绕线机上的绕线引线头夹紧装置，以解决
技术介绍
存在的:生产效率低，工人劳动强度高，满足不了自动化生产的要求问题。本专利技术采用的技术方案是:一种汽车电机定子绕线装置，其特征是:在绕线模内设有滑动压柱，滑动压柱与芯轴间以轴承连接，轴承上下分别由垫圈和挡圈固定，芯轴中部设有轴挡圈，芯轴下端设有弹簧垫圈，轴挡圈与弹簧垫圈间设有第一弹簧，压线滑块套装于芯轴下端，压线滑块上固装有导向销轴，在绕...
【技术保护点】
一种汽车电机定子绕线引线头夹紧装置，其特征是：在绕线模（1）内设有滑动压柱（2），滑动压柱（2）与芯轴（14）间以轴承（15）连接，轴承（15）上下分别由垫圈（16）和挡圈（3）固定，芯轴（14）中部设有轴挡圈（12），芯轴（14）下端设有弹簧垫圈（10），轴挡圈（12）与弹簧垫圈（10）间设有第一弹簧（11），压线滑块（8）套装于芯轴（14）下端，压线滑块（8）上固装有导向销轴（7），在绕线模（1）下端设有空心转轴（5），空心转轴（5）下部设有转套（9），压线滑块（8）套装于转套（9）中，转套（9）上设有压盖（6），空心转轴（5）上设有转位齿轮（13），转位齿轮（13）套装在芯轴（14）上；在绕线模（1）侧端套装有直齿滑轴（19）及滑动轴（18），直齿滑轴（19）及滑动轴（18）上设有第二弹簧（17），直齿滑轴（19）及滑动轴（18）端设有连板压块（4），在绕线模（1）侧端设有限位块（20）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟修，刘学松，王策胜，辛杰，
申请(专利权)人：山东中际电工装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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