温控式汽车座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种温控式汽车座椅，包括：座椅基体和设置在所述座椅基体上的座椅背靠，所述座椅基体包括底部风箱，所述底部风箱包括四个侧边、一个底板和一个上网孔板，所述上网孔板的上部设置有下减震层，所述下减震层的上部设置有导热硅胶层，所述导热硅胶层内部设置有电阻发热丝，所述导热硅胶层的上部设置有上减震层，所述上减震层的上部设置有透气面料表层，所述透气面料表层与上减震层之间设置有温度传感器，所述下减震层、导热硅胶层和上减震层上均具有与上网孔板上的网孔相对应的孔，所述底部风箱的一个侧边上开设有通孔，所述通孔连接有送风装置。通过上述方式，本发明专利技术结构简单合理，具有加热功能和通风降温功能，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
温控式汽车座椅
本专利技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种温控式汽车座椅。
技术介绍
随着社会经济的飞速发展，人们的生活水平越来越高，汽车尤其是小轿车的家庭拥有率也越来越高，随之也带来了我国汽车行业的飞速发展。汽车座椅是汽车的重要零部件之间，现有的汽车座椅没有加热功能，另外也没有向人们臀部送风降温的功能。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种温控式汽车座椅，结构简单合理，同时具有加热功能和通风降温功能，实用性强。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种温控式汽车座椅，包括:座椅基体和设置在所述座椅基体上的座椅背靠，所述座椅基体包括底部风箱，所述底部风箱包括四个侧边、一个底板和一个上网孔板，所述上网孔板的上部设置有下减震层，所述下减震层的上部设置有导热硅胶层，所述导热硅胶层内部设置有电阻发热丝，所述导热硅胶层的上部设置有上减震层，所述上减震层的上部设置有透气面料表层，所述透气面料表层与上减震层之间设置有温度传感器，所述下减震层、导热硅胶层和上减震层上均具有与上网孔板上的网孔相对应的孔，所述底部风箱的一个侧边上开设有通孔，所述通孔连接有送风装置。在本专利技术一个较佳实施例中，所述下减震层为聚醚型聚氨酯减震层。在本专利技术一个较佳实施例中，所述上减震层为粗孔海绵层。在本专利技术一个较佳实施例中，所述温度传感器为贴片式温度传感器。本专利技术的有益效果是:本专利技术温控式汽车座椅，结构简单合理，同时具有加热功能和通风降温功能，实用性强。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中: 图1是本专利技术温控式汽车座椅一较佳实施例的结构示意图； 图2是所述座椅基体的结构不意图。附图中各部件的标记如下:1、座椅基体，11、侧边，12、底板，13、上网孔板，14、下减震层，15、导热硅胶层，16、电阻发热丝，17、上减震层，18、透气面料表层，19、温度传感器，2、座椅背靠，3、送风装置。【具体实施方式】下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1和图2，本专利技术实施例包括: 一种温控式汽车座椅，包括:座椅基体I和设置在所述座椅基体I上的座椅背靠2,所述座椅基体I包括底部风箱，所述底部风箱包括四个侧边11、一个底板12和一个上网孔板13，所述上网孔板13的上部设置有下减震层14，所述下减震层14的上部设置有导热硅胶层15，所述导热硅胶层15内部设置有电阻发热丝16，所述导热硅胶层15的上部设置有上减震层17，所述上减震层17的上部设置有透气面料表层18，所述透气面料表层18与上减震层17之间设置有温度传感器19，所述下减震层14、导热硅胶层15和上减震层17上均具有与上网孔板13上的网孔相对应的孔，便于外界的风从底部风箱吹到人体臀部，所述底部风箱的一个侧边11上开设有通孔，所述通孔通过管路连接有送风装置3，所述温度传感器19与汽车控制系统相连接，当温度传感器19检测到温度低于设定值时，则将信号传输给汽车控制系统，汽车控制系统则控制电阻发热丝16通电，对座椅进行加热；当温度传感器19检测到温度高于设定值时，则将信号传输给汽车控制系统，汽车控制系统则控制送风装置3启动，对座椅进行送风降温，这里的送风装置3也可以手动启动，增强座椅与人体臀部之间的透气性。优选的，所述下减震层14为聚醚型聚氨酯减震层。优选的，所述上减震层17为粗孔海绵层。所述下减震层14和上减震层17的设置，也有效提升了本专利技术的减震性能。所述温度传感器19为贴片式温度传感器，设置在透气面料表层18的下面，不会有太明显的突出感。本专利技术温控式汽车座椅，结构简单合理，同时具有加热功能和通风降温功能，实用性强。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种温控式汽车座椅，其特征在于，包括：座椅基体和设置在所述座椅基体上的座椅背靠，所述座椅基体包括底部风箱，所述底部风箱包括四个侧边、一个底板和一个上网孔板，所述上网孔板的上部设置有下减震层，所述下减震层的上部设置有导热硅胶层，所述导热硅胶层内部设置有电阻发热丝，所述导热硅胶层的上部设置有上减震层，所述上减震层的上部设置有透气面料表层，所述透气面料表层与上减震层之间设置有温度传感器，所述下减震层、导热硅胶层和上减震层上均具有与上网孔板上的网孔相对应的孔，所述底部风箱的一个侧边上开设有通孔，所述通孔连接有送风装置。

【技术特征摘要】
1.一种温控式汽车座椅,其特征在于,包括:座椅基体和设置在所述座椅基体上的座椅背靠，所述座椅基体包括底部风箱，所述底部风箱包括四个侧边、一个底板和一个上网孔板，所述上网孔板的上部设置有下减震层，所述下减震层的上部设置有导热硅胶层，所述导热硅胶层内部设置有电阻发热丝，所述导热硅胶层的上部设置有上减震层，所述上减震层的上部设置有透气面料表层，所述透气面料表层与上减震层之间设置有温度传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：方益达，
申请(专利权)人：方益达，
类型：发明
国别省市：