架空乘人装置乘人间距控制器制造方法及图纸

架空乘人装置乘人间距控制器，属于架空乘人装置领域，包括一限位开关和声光信号装置，其中限位开关安装在乘人地点前方五至十五米处钢丝绳乘人一侧，声光信号装置安装在乘人地点处的吊挂横梁上，所述限位开关与声光信号装置进行电气连接；当乘坐人员吊椅触动限位开关时，声光信号装置发出铃声和灯光。该乘人间距控制器保证了人员乘坐吊椅间的安全间距，彻底解决了乘人间距难控制所带来的超载和安全问题，且该乘人间距控制器构思新颖、结构简单、安装使用方便，具有较好的推广使用价值。

【技术实现步骤摘要】
架空乘人装置乘人间距控制器
本专利技术涉及架空乘人装置领域，具体涉及到一种架空乘人装置乘人间距控制器。
技术介绍
架空乘人装置运送矿井人员方便已被众多矿井应用，但在运送人员的过程中，也存在一些安全隐患。当矿井人员在乘车场乘坐架空乘人装置时，乘人间距人为控制难度大，或乘坐人员严重偏向一侧，易发生飞车事故。若乘坐人员间隙小于两吊挂横梁间距5米时，易造成拖绳轮受力不均匀现象，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
针对架空乘人装置在使用中存在的安全隐患，本专利技术提供一种用于控制乘人吊椅安全间距的乘人间距控制器。本专利技术所公开的架空乘人装置乘人间距控制器，解决所述技术问题采用的技术方案如下:该乘人间距控制器包括一限位开关和声光信号装置，其中限位开关安装在乘人地点前方五至十五米处钢丝绳乘人一侧，声光信号装置安装在乘人地点处的吊挂横梁上，所述限位开关与声光信号装置进行电气连接；当乘坐人员吊椅触动限位开关时，声光信号装置发出铃声和灯光。进一步，所述限位开关平行安装在距离钢丝绳拖绳轮三至十厘米的位置。进一步，所述限位开关安装在乘人地点前方十米处，且距离钢丝绳拖绳轮五厘米的位置。进一步，所述限位开关采用单向防爆按钮。本专利技术所公开的架空乘人装置乘人间距控制器具有的有益效果是:该乘人间距控制器保证了人员乘坐吊椅间的安全间距，彻底解决了乘人间距难控制所带来的超载和安全问题，且该乘人间距控制器构思新颖、结构简单、安装使用方便，具有较好的推广使用价值。【附图说明】附图1为本专利技术所述乘人间距控制器的使用状态图； 附图2为所述限位开关与声光信号装置的电气连接电路图； 附图标注说明:1、驱动轮；2、压绳轮；3、拖绳轮；4、乘人地点；5、吊挂横梁；6、声光信号装置；61、信号灯；62、电铃；7、限位开关；8、钢丝绳；9、迂回轮。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本专利技术所公开的架空乘人装置乘人间距控制器做进一步详细说明。实施例: 本专利技术所公开的架空乘人装置乘人间距控制器，安装在架空乘人装置的两端，如图1所示，该乘人间距控制器包括声光信号装置6和限位开关7，其中声光信号装置6安装在乘人地点处的吊挂横梁5上，本实施例优选将限位开关安装在乘人地点前方十米处，同时限位开关优选设置在距离钢丝绳拖绳轮3五厘米的位置；限位开关与声光信号装置进行电气连接，同时所述声光信号装置包含一信号灯61和一电铃62 ;乘坐人员吊椅触动限位开关时，声光信号装置发出铃声和灯光。进一步，在本实施例中所述限位开关采用单向防爆按钮。该乘人间距控制器的限位开关和声光信号装置进行电气连接，其电气连接的电路如图2所示。使用该乘人间距控制器，在架空乘人装置两端的乘车场分别安装一套乘人间距控制器。在架空乘人装置的两端乘人地点的前方十米处钢丝绳的乘人侧，距离钢丝绳拖绳轮五厘米的地方，平行安装该控制器的限位开关，该控制器的声光信号装置安装在乘人地点处吊挂横梁上，所述限位开关和声光信号装置进行电气连接；当人员从乘车场乘坐吊椅向前运行十米到达限位开关并触动限位开关时，声光信号装置发出铃声和灯光，提示下一个乘坐人员可乘坐吊椅前行。除本专利技术所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
架空乘人装置乘人间距控制器，其特征在于，包括一限位开关和声光信号装置，其中限位开关安装在乘人地点前方五至十五米处钢丝绳乘人一侧，声光信号装置安装在乘人地点处的吊挂横梁上，所述限位开关与声光信号装置进行电气连接；当乘坐人员吊椅触动限位开关时，声光信号装置发出铃声和灯光。

【技术特征摘要】
1.架空乘人装置乘人间距控制器，其特征在于，包括一限位开关和声光信号装置，其中限位开关安装在乘人地点前方五至十五米处钢丝绳乘人一侧，声光信号装置安装在乘人地点处的吊挂横梁上，所述限位开关与声光信号装置进行电气连接；当乘坐人员吊椅触动限位开关时，声光信号装置发出铃声和灯光。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张焕昌，李绍海，赵峰，李延平，杨甲淼，
申请(专利权)人：山东金阳矿业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：