【技术实现步骤摘要】
一种门内饰板支架检测工装
本技术涉及一种汽车装配时的检测工具，尤其是涉及一种门内饰板支架检测工装。
技术介绍
汽车装配过程中，汽车的门内饰板支架冲出来后，有些拐角及孔需要依靠人手工完成，从而导致门内饰板支架的孔位和安装角度不准确，生产出来的产品又只是通过人的目测来检验其是否满足要求，导致内饰板装配到车身上时才发现问题，无法装配，员工在装上车后发现孔位不正，才通知班组对其角度进行调整，如果还是不行，只能更换掉，极大地影响生产效率。(这只是吉利的具体做法，不宜作为对比技术)。
技术实现思路
本技术是为了克服生产出的门内饰板支架缺乏检测，导致装配时才发现门内饰板支架孔位和安装角度不准确，无法满足装配需求，从而影响生产效率的问题，提供了一种能在装配前提前对门内饰板支架进行检测的门内饰板支架检测工装。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案:本技术的一种门内饰板支架检测工装，包括一个基座，基座的一个侧面上左边设有第一检测块，右边设有第二检测块；所述第一检测块为楔形，第二检测块为三角柱形，第一检测块的斜面和第二检测块的一侧斜面相连接，构成V型槽；第一检测块上设有第一定位孔，第二检测块上设有第二定位孔；第二检测块顶部设有截面为V型的容纳槽。检测工装主要利用第一检测块和第二检测块拼凑后形成的形状，其从左至右，先是V型槽，后是三角柱形的倒V形峰，形成一个横卧的S形的曲面，和门内饰板支架本身的S形状相匹配，检测工装上的第一定位孔对应门内饰板支架上的第一个安装孔，检测工装上的第二定位孔对应门内饰板支架上的第二个安装孔。第二检测块顶部V型的容纳槽容纳门内饰板支架弯曲处的三角形加强...
【技术保护点】
一种门内饰板支架检测工装，其特征在于，包括一个基座（1），基座（1）的一个侧面上左边设有第一检测块（2），右边设有第二检测块（3）；所述第一检测块（2）为楔形，第二检测块（3）为三角柱形，第一检测块（2）的斜面和第二检测块（3）的一侧斜面相连接，构成V型槽；第一检测块（2）上设有第一定位孔（4），第二检测块（3）上设有第二定位孔（5）；第二检测块（3）顶部设有截面为V型的容纳槽（6）。
【技术特征摘要】
1.一种门内饰板支架检测工装，其特征在于，包括一个基座(1)，基座(I)的一个侧面上左边设有第一检测块(2)，右边设有第二检测块(3);所述第一检测块(2)为楔形，第二检测块(3)为三角柱形，第一检测块(2)的斜面和第二检测块(3)的一侧斜面相连接，构成V型槽；第一检测块(2)上设有第一定位孔(4)，第二检测块(3)上设有第二定位孔(5);第二检测块(3)顶部设有截面为V型的容纳槽(6)。2.根据权利要求1所述的一种门内饰...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙新芝，何杰，费楠楠，安聪慧，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车有限公司，浙江吉润汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。