便携蛙式滑板车制造技术

一种便携蛙式滑板车，包括基座、前叉、把立管、车把、左右摆杆、左右踏板、前轮、万向轮和刹车，基座是一圆管连接一喇叭形的塑料件，前叉的圆管穿入于基座的圆管中，把立管套接于前叉管上车把的右手把的一头胀管，车把左手把管孔中安装弹扣，左手把上的弹扣与右手把胀管锁接，车把与把立管固定连接，左右摆杆的圆管的前端垂向焊接竖管、后端焊接螺筒，竖管中套接转筒，左右摆杆的转筒与基座转动连接，左右踏板连接于左右摆杆，前轮与前叉连接，万向轮与螺筒连接，刹车安装于右手把和前叉。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种便携蛙式滑板车，包括基座、前叉、把立管、车把、左右摆杆、左右踏板、前轮、万向轮和刹车，基座是一圆管连接一喇叭形的塑料件，前叉的圆管穿入于基座的圆管中，把立管套接于前叉管上车把的右手把的一头胀管，车把左手把管孔中安装弹扣，左手把上的弹扣与右手把胀管锁接，车把与把立管固定连接，左右摆杆的圆管的前端垂向焊接竖管、后端焊接螺筒，竖管中套接转筒，左右摆杆的转筒与基座转动连接，左右踏板连接于左右摆杆，前轮与前叉连接，万向轮与螺筒连接，刹车安装于右手把和前叉。【专利说明】便携蛙式滑板车
:本技术涉及一种滑板车，特别涉及一种双两脚站在该滑板车的两踏板上，两脚向外趴和向内收就能使之快速前行的便携蛙式滑板车。
技术介绍
:目前市场上虽然已有蛙式滑板车，能满足两脚站在该滑板车上，两脚向外趴和向内收就能使之快速前行的娱乐功能，但在便携方面和该车的构造成本方面，还是存在一定的不足。
技术实现思路
:本技术的目的是要提供一种构造更加简单巧妙、成本更低、更加便携的便携蛙式滑板车。本技术的目的是这样实现的:便携蛙式滑板车，包括基座、前叉、把立管、车把、左摆杆、右摆杆、左踏板、右踏板、前轮、万向轮和刹车，其特征是:基座是由一圆管一体垂向连接一前小后大的扁形喇叭状，基座的扁形喇叭状的上下两侧面上有左右两对相互的对穿孔，基座是一塑料注塑件，前叉是由一叉形冲件和一圆管焊接而成，前叉叉形两侧面的顶部和底部各有一相互的对穿孔，前叉的叉形带有向后的弯曲，前叉的圆管从下向上穿入于基座的圆管孔中，然后再在前叉的圆管上紧配套接一衬圈，使前叉能与基座保持良好的转动状态，把立管包括有立管、下管夹和上管夹，立管是顶部和底部都带有开缝的圆管，立管的顶部套接有上管夹，立管的底部套接有下管夹，立管的底部套接于前叉圆管上的伸出基座的圆管和衬圈的部分，扳拧下管夹上的快拆，能使下管夹将把立管与前叉固定定位；车把包括左手把、右手把和弹扣，右手把是一头胀管的横向圆管、在胀管处垂直焊接一竖向圆管，右手把胀管的一头有一锁接孔，右手把横向圆管的中部安装刹车的刹把，右手把横向圆管的右头套接把套，左手把是一圆管的右头带有扣孔，左手把管孔中和扣孔中安装有弹扣，左手把上的弹扣与右手把胀管上的锁接孔锁接，左手把的左头套接把套，右手把的竖向圆管从立管顶部的管孔中穿入，并锁紧上管夹，让车把的右手把与把立管固定连接；左摆杆包括左圆管、竖管、转筒、螺筒和两连接片，左圆管的前端垂向焊接竖管，左圆管的后端焊接轴承套，螺筒是一段无缝圆管内孔中攻丝成螺纹孔，与左圆管焊接的螺筒呈上前下后的倾斜，左圆管后部的上方焊接两连接片，与左圆管焊接的竖管中紧配套接转筒，转筒是一管形的底部带有一圈向外突出的突圈，左摆杆的转筒通过对锁螺栓与基座扁形喇叭形的左对相互的对穿孔转动连接，右摆杆包括右圆管、竖管、转筒、螺筒和两连接片，右圆管的前端垂向焊接竖管，右圆管的后端焊接螺筒，与右圆管焊接的螺筒呈上前下后的倾斜，右圆管后部的上方焊接两连接片，与右圆管焊接的竖管中紧配套接转筒，右摆杆的转筒通过对锁螺栓与基座扁形喇叭形的右对相互的对穿孔转动连接；前轮是中间的两面各镶嵌有一轴承的PU轮，前轮通过对锁螺栓与前叉叉形两侧面的底部的相互对穿孔连接；万向轮包括:轮叉件、轮子和对锁螺栓，轮叉件包括一塑料轮叉、两轮叉轴承、三个弹簧垫圈和一轮叉螺栓，塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，塑料轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，塑料轮叉顶部的贯通孔中放置两弹簧垫圈，一轮叉螺栓从下向上穿入塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和两弹簧垫圈中，再套上一弹簧垫圈，将两个轮叉件的轮叉螺栓分别从下向上，拧入两螺筒的螺纹孔中、并拧紧，从而将两个轮叉件固定连接于左连杆和右连杆后端下方；轮子是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，轮子通过对锁螺栓的对拧连接于塑料轮叉两叉下端的相互的对穿孔中，从而和轮叉件配合形成所述的万向轮；左踏板和右踏板是由塑料注塑而成，左踏板通过螺栓连接于左连杆后部的两连接片上，右踏板通过螺栓连接于右连杆后部的两连接片上；左踏板和右踏板是由塑料注塑而成，左踏板通过螺栓连接于左摆杆后部的两连接片上，右踏板通过螺栓连接于右摆杆后部的两连接片上；刹车包括刹把、刹桩、刹片、刹线、弹簧和带孔螺栓，刹桩是一 Z形冲件，刹桩Z形的顶部有一孔，刹桩Z形的底部焊接于前叉叉形冲件的前顶部，刹片是一上抛圆弧弯曲的冲件的顶部中间横向焊接一圆管，刹片的前端有一孔，刹片圆管的管孔通过对锁螺栓与前叉叉形两侧面的顶部的相互对穿孔转动连接，刹片前端孔中穿入带孔螺栓，刹线的一头连接于刹把，刹线的另一头穿入于刹桩Z形的顶部的孔中，再穿入弹簧中，再穿入于刹片上的带孔螺栓的孔中，并用螺母与带孔螺栓对拧，让刹片的前端与刹线的另一头连接。本技术的有益效果是:将基座设计成由一圆管一体垂向连接一前小后大的扁形喇叭形的塑料件，将左右圆管的前端焊接竖管，后端焊接轴承套，竖管中套接转筒，轴承套中镶嵌轴承，使得便携蛙式滑板车的生产变得很简单。【专利附图】【附图说明】:图1为本技术的构造暨外趴前行图图2为本技术的内收前行图图3为本技术的拆卸装箱效果图图中:1——基座，2——前叉，3——把立管，4——车把，51——左摆杆，52——右摆杆，53——左踏板，54——右踏板，6——前轮，7——万向轮，8——刹车；其中刹车8还包括:81——刹把，82——刹桩，83——刹片，84——刹线85——弹簧，86——带孔螺栓。【具体实施方式】:根据图1，所述的便携蛙式滑板车，包括基座1、前叉2、把立管3、车把4、左摆杆51、右摆杆52、左踏板53、右踏板54、前轮6、万向轮7和刹车8 ；所述的基座I是由一圆管一体垂向连接一前小后大的扁形喇机形，所述基座I的扁形喇叭形的上下两侧面上有左右两对相互的对穿孔，所述的基座I是一塑料注塑件。所述的前叉2是由一叉形冲件和一圆管焊接而成，所述前叉2叉形两侧面的顶部和底部各有一相互的对穿孔，所述前叉2的叉形带有向后的弯曲，所述前叉2的圆管从下向上穿入于所述基座I的圆管孔中，然后再在所述前叉2的圆管上紧配套接一衬圈，使前叉能与基座保持良好的转动状态。所述的把立管3包括有立管、下管夹和上管夹，所述的立管是顶部和底部都带有开缝的圆管，所述立管的顶部套接有所述的上管夹，所述立管的底部套接有所述的下管夹，所述立管的底部套接于所述前叉2圆管上的伸出所述基座I的圆管和衬圈的部分，扳拧下管夹上的快拆，能使下管夹将所述的把立管3与所述的前叉2固定定位。所述的车把4，包括左手把、右手把和弹扣，所述的右手把是一头胀管的横向圆管、在胀管处垂直焊接一竖向圆管，所述右手把胀管的一头有一锁接孔，所述右手把横向圆管的中部安装所述刹车8的刹把81，所述右手把横向圆管的右头套接把套，所述的左手把是一圆管的右头带有扣孔，所述的左手把管孔中和扣孔中安装有所述的弹扣，安装于所述左手把管孔中的所述弹扣，是一 U形弹性片的一端垂向连接一球头圆柱件，所述左手把上的所述弹扣与所述右手把胀管上的锁接孔锁接，所述左手把的左头套接把套，所述右手把的竖向圆管从所述立管顶部的管孔中穿入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携蛙式滑板车，包括基座、前叉、把立管、车把、左摆杆、右摆杆、左踏板、右踏板、前轮、万向轮和刹车，其特征是：基座是由一圆管一体垂向连接一前小后大的扁形喇叭状，基座的扁形喇叭状的上下两侧面上有左右两对相互的对穿孔，基座是一塑料注塑件，前叉是由一叉形冲件和一圆管焊接而成，前叉叉形两侧面的顶部和底部各有一相互的对穿孔，前叉的叉形带有向后的弯曲，前叉的圆管从下向上穿入于基座的圆管孔中，然后再在前叉的圆管上紧配套接一衬圈，使前叉能与基座保持良好的转动状态，把立管包括有立管、下管夹和上管夹，立管是顶部和底部都带有开缝的圆管，立管的顶部套接有上管夹，立管的底部套接有下管夹，立管的底部套接于前叉圆管上的伸出基座的圆管和衬圈的部分，扳拧下管夹上的快拆，能使下管夹将把立管与前叉固定定位；车把包括左手把、右手把和弹扣，右手把是一头胀管的横向圆管、在胀管处垂直焊接一竖向圆管，右手把胀管的一头有一锁接孔，右手把横向圆管的中部安装刹车的刹把，右手把横向圆管的右头套接把套，左手把是一圆管的右头带有扣孔，左手把管孔中和扣孔中安装有弹扣，左手把上的弹扣与右手把胀管上的锁接孔锁接，左手把的左头套接把套，右手把的竖向圆管从立管顶部的管孔中穿入，并锁紧上管夹，让车把的右手把与把立管固定连接；左摆杆包括左圆管、竖管、转筒、螺筒和两连接片，左圆管的前端垂向焊接竖管，左圆管的后端焊接轴承套，螺筒是一段无缝圆管内孔中攻丝成螺纹孔，与左圆管焊接的螺筒呈上前下后的倾斜，左圆管后部的上方焊接两连接片，与左圆管焊接的竖管中紧配套接转筒，转筒是一管形的底部带有一圈向外突出的突圈，左摆杆的转筒通过对锁螺栓与基座扁形喇叭形的左对相互的对穿孔转动连接，右摆杆包括右圆管、竖管、转筒、螺筒和两连接片，右圆管的前端垂向焊接竖管，右圆管的后端焊接螺筒，与右圆管焊接的螺筒呈上前下后的倾斜，右圆管后部的上方焊接两连接片，与右圆管焊接的竖管中紧配套接转筒，右摆杆的转筒通过对锁螺栓与基座扁形喇叭形的右对相互的对穿孔转动连接；前轮是中间的两面各镶嵌有一轴承的PU轮，前轮通过对锁螺栓与前叉叉形两侧面的底部的相互对穿孔连接；万向轮包括：轮叉件、轮子和对锁螺栓，轮叉件包括一塑料轮叉、两轮叉轴承、三个弹簧垫圈和一轮叉螺栓，塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，塑料轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，塑料轮叉顶部的贯通孔中放置两弹簧垫圈，一轮叉螺栓从下向上穿入塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和两弹簧垫圈中，再套上一弹簧垫圈，将两个轮叉件的轮叉螺栓分别从下向上，拧入两螺筒的螺纹孔中、并拧紧，从而将两个轮叉件固定连接于左连杆和右连杆后端下方；轮子是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，轮子通过对锁螺栓的对拧连接于塑料轮叉两叉下端的相互的对穿孔中，从而和轮叉件配合形成所述的万向轮；左踏板和右踏板是由塑料注塑而成，左踏板通过螺栓连接于左连杆后部的两连接片上，右踏板通过螺栓连接于右连杆后部的两连接片上；左踏板和右踏板是由塑料注塑而成，左踏板通过螺栓连接于左摆杆后部的两连接片上，右踏板通过螺栓连接于右摆杆后部的两连接片上；刹车包括刹把、刹桩、刹片、刹线、弹簧和带孔螺栓，刹桩是一Z形冲件，刹桩Z形的顶部有一孔，刹桩Z形的底部焊接于前叉叉形冲件的前顶部，刹片是一上抛圆弧弯曲的冲件的顶部中间横向焊接一圆管，刹片的前端有一孔，刹片圆管的管孔通过对锁螺栓与前叉叉形两侧面的顶部的相互对穿孔转动连接，刹片前端孔中穿入带孔螺栓，刹线的一头连接于刹把，刹线的另一头穿入于刹桩Z形的顶部的孔中，再穿入弹簧中，再穿入于刹片上的带孔螺栓的孔中，并用螺母与带孔螺栓对拧，让刹片的前端与刹线的另一头连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：太仓市车中宝休闲用品有限公司，庞明方，
类型：实用新型
国别省市：