蛙式滑板车制造技术

本专利涉及一种蛙式滑板车，包括摆杆、安装在摆杆尾部的脚踏板，摆杆以铰接方式连接在与前套筒固定连接的横梁或调节箱的两侧，两个脚踏板的底面上设有可打开的连接装置。连接装置包括插装在脚踏板底面上的固定柱和将两个固定柱连接起来的连接带，固定柱的端部为一球体，球体与固定柱本体连接处具有一缩颈部，连接带上设有与缩颈部适配的通孔。优点是：本专利蛙式滑板车便于携带同时有具有快速移动的功能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
蛙式滑板车
本专利属于童车
，特别是涉及一种蛙式滑板车。
技术介绍
目前蛙式滑板车一般采用两个摆杆，每个摆杆的尾部设置脚踏板和万向轮，通过脚踏板和摆杆的摆动来实现车辆的前进。但是这种滑板车由于这种结构限制，其运动速度不可能太快，当骑行者确实需要快速移动的时候，这种车的速度制约问题就凸现出来了。而且，该车被携带的时候，需要将两个摆杆和脚踏板并拢，并且将把立折叠，把立、与两根摆杆平行或几乎平行，构成一个三角形。但是这个三角形的尺寸较大，一般人的手无法完全握住这个三角形，造成蛙式滑板车的携带不便。
技术实现思路
本专利为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种蛙式滑板车，该蛙式滑板车便于携带。一种蛙式滑板车，包括摆杆、安装在摆杆尾部的脚踏板，摆杆以铰接方式连接在与前套筒固定连接的横梁或调节箱的两侧，其特征在于:两个所述脚踏板的底面上设有可打开的连接装置。本专利还可以采用以下技术方案:所述连接装置包括插装在脚踏板底面上的固定柱和将两个所述固定柱连接起来的连接带，所述固定柱的端部为一球体，球体与固定柱本体连接处具有一缩颈部，连接带上设有与缩颈部适配的通孔。本专利具有的优点和积极效果是:由于本专利采用上述技术方案，通过脚踏板下方的连接装置可以把两个脚踏板固定住，在携带时可以用手握住把立和一根摆杆，就可以拿住整辆滑板车，也不用担心另一根摆杆会张开的问题，提高了滑板车的携带方便性。同时，将两个脚踏板固定住之后，蛙式滑板车就可以变成普通的单脚站立单脚蹬地的普通滑板车使用，在骑行者需要快速到达目的地的时候，即可以把蛙式滑板车变成普通滑板车，实现单脚蹬地的快速移动。【附图说明】图1是本专利的结构示意图；图2是图1的仰视图；图3是图1的K向局部视图；图4是将本专利的两个脚踏板固定连接后的立体使用状态示意图。图中:1、把立；2、前套筒；3、调节箱；4、摆杆；5、脚踏板；61、固定柱；62、连接带；7、万向轮。【具体实施方式】为能进一步了解本专利的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:请参阅图1?3，其中，图2是省略了万向轮7后的视图。一种蛙式滑板车，包括摆杆4、安装在摆杆尾部的脚踏板5，摆杆以铰接方式连接在与前套筒2固定连接的调节箱3的两侧，两个脚踏板的底面上设有可打开的连接装置。具体说来，连接装置包括插装在脚踏板底面上的固定柱和61将两个固定柱连接起来的连接带62，固定柱的端部为一球体，球体与固定柱本体连接处具有一缩颈部，连接带上设有与缩颈部适配的通孔。本专利的动作原理为:请参阅图4，通过脚踏板下方的连接装置可以把两个脚踏板并拢并且固定住，在携带时可以用手握住把立I和一根摆杆，就可以拿住整辆滑板车，也不用担心另一根摆杆会张开的问题，提高了滑板车的携带方便性。同时，将两个脚踏板固定住之后，蛙式滑板车就可以变成普通的单脚站立单脚蹬地的普通滑板车使用，在骑行者需要快速到达目的地的时候或者是宽度较窄的路段，即可以把蛙式滑板车变成普通滑板车，实现单脚蹬地的快速移动。尽管上面结合附图对本专利的优选实施例进行了描述，但是本专利并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本专利的启示下，在不脱离本专利宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，①本实施例中摆杆是与调节箱连接的，还可以与横梁的两侧铰接；②本实施例是采用固定柱和连接带的形式连接的，还可以采用插舌与卡扣的形式连接。这些均属于本专利的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蛙式滑板车，包括摆杆、安装在摆杆尾部的脚踏板，摆杆以铰接方式连接在与前套筒固定连接的横梁或调节箱的两侧，其特征在于：两个所述脚踏板的底面上设有可打开的连接装置。

【技术特征摘要】
1.一种蛙式滑板车，包括摆杆、安装在摆杆尾部的脚踏板，摆杆以铰接方式连接在与前套筒固定连接的横梁或调节箱的两侧，其特征在于: 两个所述脚踏板的底面上设有可打开的连接装置。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锦峰，
申请(专利权)人：天津市金地宝来金属制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：