一种车用点火后盖转块的扭簧安装辅具制造技术

技术编号:9789235 阅读:169 留言:0更新日期:2014-03-20 07:57
本发明专利技术公开了一种车用点火后盖转块的扭簧安装辅具,包括上模和下模,其中上模包括有模柄板,安装在模柄板上的第一斜锲、第二斜锲和模柄;下模包括底板,安装在底板上的导板和限位板;所述导板上设有与第一斜锲配合用于挡住扭簧脚的滑块;所述限位板上设有用于扭转扭簧的定位轴,该定位轴上装设有齿轮;底板上还设有轨道凹槽,轨道凹槽上安装有与齿轮啮合的齿条;该齿条的端部设有与该齿条抵接的滚轮,所述第二斜锲通过滚轮与齿条相配合。本发明专利技术提供的扭簧安装夹具,通过齿条带动齿轮做旋转运动,将扭簧扭转到设定角度后,再压入点火后盖转块槽中,代替手工操作,降低了劳动强度,提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车用点火后盖转块的扭簧安装辅具
本专利技术属于汽车装配领域,尤其涉及一种车用点火后盖转块的扭簧安装辅具。
技术介绍
扭簧是一种应用很广泛的弹性装置,由弹簧钢丝盘旋而成,成螺旋状,两端均设有折弯支脚用于卡住其他部件。扭簧本身具有很强的弹性,安装起来一般都比较困难,特别是车用点火后盖转块扭簧的安装,目前基本以人工装配为主,装配过程中经常会出现打滑,安装不到位等问题,劳动强度高,生产效率低下。如中国专利申请号201210484550.6公开了一种车用点火转块的扭簧安装夹具,包括有上模和下模,所述旋转轴的一侧设置有拉手组件,所述的拉手组件进一步包括有拉杆、螺母和轴轮,所述拉杆穿过旋转轴的一侧,位于旋转轴内侧的拉杆的端部具有扭簧挡钩,位于旋转轴外侧的拉杆上安装有螺母和轴轮。上述拉手组件是靠操作者手工拨动才可以实现左右滑动的动作,自动化程度不高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车用点火后盖转块的扭簧安装辅具,解决了原有劳动强度高,生产效率低的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车用点火后盖转块的扭簧安装辅具,包括上模和下模,其中上模包括有模柄板,安装在模柄板上的第一斜锲、第二斜锲和模柄;下模包括底板,安装在底板上的导板和限位板;所述导板上设有与第一斜锲配合用于挡住扭簧脚的滑块;所述限位板上设有用于扭转扭簧的定位轴,该定位轴上装设有齿轮;底板上还设有轨道凹槽,轨道凹槽上安装有与齿轮啮合的齿条;该齿条的端部设有与该齿条抵接的滚轮,所述第二斜锲通过滚轮与齿条相配合。进一步的,轨道凹槽的下方设有第一安置槽,第一安置槽内安置有用于实现齿条复位的第一弹簧,齿条上设有第一柱销,第一柱销一端置于第一安置槽内,所述第一弹簧置于第一柱销和第一安置槽内壁之间。更进一步的,滑块的下方设有第二安置槽,第二安置槽内安置有用于实现滑块复位的第二弹簧,滑块上设有第二柱销,第二柱销一端置于第二安置槽内,所述第二弹簧置于第二柱销与第二安置槽内壁之间。为了限制齿条的初始位置,底板上还安装有档块。本专利技术的有益效果:通过第一斜锲带动滑块挡住扭簧脚,第二斜锲推动滚轮,使得齿条带动齿轮做旋转运动,扭簧扭转到设定角度后,再通过模柄压入点火后盖转块槽中,整个过程一气呵成,自动化程度高,代替了原先的手工操作,降低了劳动强度,提高了生产效率。【附图说明】图1为安装前及安装后的点火后盖转块总成示意图。图2为本专利技术的剖视图。图3为图2的A-A剖视图。图4为图2的B-B剖视图。图5为本专利技术的立体结构示意图。图中,1.模柄、2.模柄板、3.第一斜锲、4.导板、5.滑块、6.定位轴、7.限位板、8.齿轮、9.第二斜锲、10.齿条、11.底板、12.第二柱销、13.第二弹簧、14.滚轮、15.第一安置槽、16.挡块、17.第一柱销、18.第一弹簧、19.第二安置槽。【具体实施方式】请一并参阅图1至5,一种车用点火后盖转块的扭簧安装辅具,包括上模和下模,其中上模包括有模柄板2,安装在模柄板上的第一斜锲3、第二斜锲9和模柄I ;下模包括底板11,安装在底板11上的导板4和限位板7 ;所述导板4上设有与第一斜锲3配合用于挡住扭簧脚的滑块5 ;所述限位板7上设有用于扭转扭簧的定位轴6,该定位轴6上装设有齿轮8 ;底板11上还设有轨道凹槽,轨道凹槽上安装有与齿轮8啮合的齿条10 ;该齿条10的端部设有与该齿条抵接的滚轮14,第二斜锲9通过滚轮14与齿条10相配合,所述模柄1、定位轴6与齿轮8同心设置。底板11上还安装有用于限制齿条初始位置的档块16。具体的,轨道凹槽的下方设有第一安置槽15,第一安置槽15内安置有用于实现齿条10复位的第一弹簧18,齿条10上设有第一柱销17,第一柱销17 —端置于第一安置槽15内,所述第一弹簧18置于第一柱销17和第一安置槽15内壁之间。滑块5的下方设有第二安置槽19,第二安置槽19内安置有用于实现滑块5复位的第二弹簧13,滑块5上设有第二柱销12,第二柱销12 —端置于第二安置槽19内,所述第二弹簧13置于第二柱销12与第二安置槽19内壁之间。操作时,将点火后盖转块总成在定位轴上进行定位,上模下压,在第一斜锲的作用下,滑块向右滑动,挡住扭簧脚;上模继续下压,第二斜锲压迫滚轮,使得滚轮带动齿条向右滑动,齿轮在齿条的带动下同时开始转动,从而带动定位轴旋转,由于扭簧脚始终被滑块挡住,迫使扭簧发生扭转,当扭簧扭转到设定角度后,模柄将扭簧压入点火后盖转块槽中。上模回升,在第一弹簧的作用下齿条回位,带动齿轮和定位轴回位到初始位置;上模继续回升,在第二弹簧的作用力下滑块回位,取出安装扭簧后的点火后盖转块总成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用点火后盖转块的扭簧安装辅具,包括上模和下模,其特征在于:所述上模包括有模柄板(2),安装在模柄板(2)上的第一斜锲(3)、第二斜锲(9)和模柄(1);所述下模包括底板(11),安装在底板(11)上的导板(4)和限位板(7);所述导板(4)上设有与第一斜锲(3)配合用于挡住扭簧脚的滑块(5);所述限位板(7)上设有用于扭转扭簧的定位轴(6),该定位轴(6)上装设有齿轮(8);底板(11)上还设有轨道凹槽,轨道凹槽上安装有与齿轮(8)啮合的齿条(10);该齿条(10)的端部设有与该齿条抵接的滚轮(14),所述第二斜锲(9)通过滚轮(14)与齿条(10)相配合。

【技术特征摘要】
1.一种车用点火后盖转块的扭簧安装辅具,包括上模和下模,其特征在于:所述上模包括有模柄板(2),安装在模柄板(2)上的第一斜锲(3)、第二斜锲(9)和模柄(I); 所述下模包括底板(11),安装在底板(11)上的导板(4)和限位板(7);所述导板(4)上设有与第一斜锲(3)配合用于挡住扭簧脚的滑块(5);所述限位板(7)上设有用于扭转扭簧的定位轴(6),该定位轴(6)上装设有齿轮(8);底板(11)上还设有轨道凹槽,轨道凹槽上安装有与齿轮(8)啮合的齿条(10);该齿条(10)的端部设有与该齿条抵接的滚轮(14),所述第二斜锲(9)通过滚轮(14)与齿条(10)相配合。2.如权利要求1所述的车用点火后盖转块的扭簧安装辅具,其特征在于:所述轨道凹槽的下方设有第一安置槽(15),第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪春华李东兵凌德民程高峰
申请(专利权)人:黄山奥特斯电气有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1