【技术实现步骤摘要】
一种汽车管路支架装配夹紧装置
本专利技术涉及汽车管路装配技术，特别涉及一种汽车管路支架装配夹紧装置。
技术介绍
目前，随着汽车油管路结构的不断创新，产品类型的不断增加，对管路的要求也越来越高，管路装配点直接影响装车效果。而通常的汽车管路生产装配大多采用手工装配，生产效率低，劳动强度大，同时管路装配精度低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种定位精度高、节约成本、提高工作效率的汽车管路支架装配夹紧装置。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是:一种汽车管路支架装配夹紧装置，包括底板，所述的底板上设有多个管路支架夹紧机构。所述的管路支架夹紧机构包括支架支撑块、气缸、由气缸带动下压并配合支架支撑块夹紧支架的压块。所述的压块与所述气缸活塞杆通过连接臂相连接。所述的支架支撑块上设有限位板，所述的限位板上设有开口。在压块下压状态，所述压块贴在所述限位板的板壁上，所述的连接臂伸入所述的限位板的开口内。所述的管路支架夹紧机构为3个。所述的底板上设有球头定位销、支架夹紧块，所述的底板呈“L”型，所述的球头定位销设置在底板的一端。本专利技术采用上述结构，具有以下优点:1、支架的球头通过球头定位销固定，定位精度高；2、夹紧机构通过联动夹紧，省时省力，提高工作效率，节约成本；3、装置拆换简单，方便，易于使用。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明；图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中压块配合管路支撑块夹紧管路的结构示意图；在图1~图2中，1、底板；2、管路支撑块；3、气缸；5、压块；6...
【技术保护点】
一种汽车管路支架装配夹紧装置，其特征在于：包括底板（1），所述的底板（1）上设有多个管路支架夹紧机构。
【技术特征摘要】
1.一种汽车管路支架装配夹紧装置，其特征在于:包括底板(I)，所述的底板(I)上设有多个管路支架夹紧机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车管路支架装配夹紧装置，其特征在于:所述的管路支架夹紧机构包括支架支撑块(2)、气缸(3)、由气缸(3)带动下压并配合支架支撑块(2)夹紧支架的压块(5)。3.根据权利要求2所述的一种汽车管路支架装配夹紧装置，其特征在于:所述的压块(5 )与所述气缸活塞杆通过连接臂(6 )相连接。4.根据权利要求2所述的一种汽车管路支架装配夹紧装置，其特征在于:所述的支架支撑块...
【专利技术属性】
技术研发人员：滕传翔，王彩英，
申请(专利权)人：芜湖通和汽车管路系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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