【技术实现步骤摘要】
一种非接触式挡位传感装置
本技术涉及一种挡位传感装置，具体的说，涉及一种非接触式挡位传感装置，属于机械
。
技术介绍
挡位传感器是安装在汽车自动变速器上的一种角度传感器，主要应用在汽车自动变速器控制系统中，汽车自动变速器控制系统通过挡位传感器提供的自动变速器换挡轴位置信息实施精确的运动控制，实现变速器拨叉轴的移动换挡和摆动换挡以及离合器的结合。挡位传感器是自动变速器控制系统中最重要的测控环节，挡位传感器的测量准确与否决定了自动变速器的可靠性、安全性和操控的平顺性。目前，常用的挡位传感器大都属于接触式挡位传感器。在实现本专利技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在以下问题，接触式传感器多采用拨片式结构，换挡转动时，拨片与触点相连，由于触点频繁滑动，部件容易产生磨损，导致接触不良，无法保证信号输出的精确性与稳定性，使用寿命受到限制。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种非接触式挡位传感装置，克服了现有技术中输出信号的精确性与稳定性差且挡位传感器使用寿命短的缺陷，采用本技术的挡位传感装置后，具有输出信号的精确性与稳定性好且挡位传感器使用寿命长的优点。为解决以上技术问题，本技术采用以下技术方案:一种非接触式挡位传感装置，其特征在于:所述挡位传感装置包括换挡拉臂和挡位传感器；所述换挡拉臂固定连接有磁感应装置；所述挡位传感器设置在所述磁感应装置的感应范围内。一种优化方案，所述挡位传感器连接有传感器支架，传感器支架与变速箱壳体固定连接。本技术采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点:换挡拉臂固定连接有磁感应装置，在磁感应装置...
【技术保护点】
一种非接触式挡位传感装置，其特征在于：所述挡位传感装置包括换挡拉臂（1）和挡位传感器（2）；所述换挡拉臂（1）固定连接有磁感应装置（3）；所述挡位传感器（2）设置在所述磁感应装置（3）的感应范围内。
【技术特征摘要】
1.一种非接触式挡位传感装置，其特征在于:所述挡位传感装置包括换挡拉臂(I)和挡位传感器(2)； 所述换挡拉臂(I)固定连接有磁感应装置(3)； 所述挡位传感器(2 )设置在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘祥伍，史春光，李强，
申请(专利权)人：盛瑞传动股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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