空气定位子午胶囊制造技术

它是由不同规格的专用合股钢丝与不同配方的多种橡胶塑料直接粘合而成，钢丝橡塑层２为胶囊骨架材料，囊体内壁覆以内层胶３，囊体外面胶１由无数个圆柱凸台φ成４５°排列，两端带有固定胶囊用的定位卡环５，本胶囊为整体等厚结构形式。囊体柔软，专用合股钢丝圈４到位，使用不易胶落、胎胚定位准确，不产生位移。适用于各种子午线轮胎胎胚成型。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术是一种子午线轮胎胎胚成型用骨架胶囊。由于子午线轮胎的生产制造工艺要求严格，成型用骨架胶囊即为子午线轮胎胎胚成型的关键。目前国内外采用充气变位形式的骨架胶囊的结构形式有：（1）纯胶胶囊，（2）尼龙帘线骨架胶囊，（3）钢丝骨架胶囊。日本专利特公昭52－32786，特开昭53－6379公开的两种胶囊专利均为内侧不等厚断面结构形式，中间部位及冠部两端凸起，使胶囊囊体变厚，增大了充气内压，外表面15°斜弧槽风线，增大了轮胎胎胚成型时的抽真空现象，并无法控制胎体位移。苏联656866号专利公开的骨架胶囊，为双层结构形式，很难实现需要充气变位得到的最佳外轮廓线。并且未见到有实际应用，美国3932255号专利公开的骨架胶囊，外表面仍为斜风线结构、需在工作前涂刷隔离剂，造成场地脏乱，但有时仍抽真空，同样无法解决轮胎成型时的位移难题。中国技术专利CN882.02685U号，公开的钢丝骨架胶囊，为外侧不等厚断面结构。外表面复以涤纶针织布层，钢丝帘线骨架为压延法制造、骨架密实性差。钢丝圈为平行叠层结构，受力不均匀，使之在使用时容易脱落。同时，表面的合成纤维布层（涤纶针织布套）在胶囊成型时清除折皱非常不易。在充气变位，胎体成型时，囊体与胎体接触面大，压强大，压力小，亦无法解决胎体位移。并且至今未见到有实际应用。为了提高我国子午线轮胎的成型质量，弥补上述国内外现有技术的不足，使我国子午线轮胎质量达到国际水平。本技术提出了一种子午线轮胎胎胚成型用骨架胶囊新结构——空-->气定位子午胶囊。本技术是一种由专用合股钢丝（不同规格）、与不同配方的多种橡胶塑料粘合而成。如图一所示：钢丝橡塑层2为胶囊骨架材料，骨架由橡塑材料与专用合股钢丝6直接压出制造，囊体内壁覆以内层胶3，经过特殊喷刷处理的密封涂料层里衬7，衬在内层胶3底表面。囊体外面胶1由无数个园柱凸台φ，成45°排列，形成胶囊与轮胎胎胚空气定位隔离层。（此结构形式，经多次试验证明减小了胎胚对囊体的压强，但增大了两者之间的压力，实现了胎胚定位准确，解决了胎胚位移难题。）两端带有固定胶囊用的定位卡环5，按照子午线轮胎的内轮廓线尺寸设计研制成桶式空气定位子午胶囊。本胶囊采用整体等厚结构形式。橡塑骨架层2与面胶1、内层胶3直接粘合。经过特殊处理的密封涂料层里衬7自行脱落，但密封涂料均匀地渗透在内层胶3底面，增大了囊体充气内压保压系数。两端定位卡环5的骨架采用专用合股钢丝圈4。着力均匀，并做特殊处理后使其与其他部件反包粘合。本胶囊囊体柔软，专用合股钢丝圈4到位，使用时不易脱落，胎胚定位准确，不产生位移，使用时省略了涂刷隔离剂工艺。本技术是充气变位形式见附图二、（充气后示意），适用于各种子午胎胎胚成型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制造子午线轮胎胎胚成型的空气定位子午胶囊，其特征在于：其结构采用钢丝橡塑层（２）为胶囊骨架材料，囊体内壁覆以内层胶（３），经过特殊处理的密封涂料层里衬（７），衬在内层胶（３）底表面，囊体外面胶（１）有无数个园柱凸台φ，成４５°排列，两端带有固定本胶囊用的定位卡环（５），采用整体等厚结构形式使钢丝橡塑层（２）与面胶（１）内层胶（３）直接粘合，定位卡环（５）的骨架采用经特殊处理的专用合股钢丝圈（４）与其他部件反包粘合。

【技术特征摘要】
1、一种用于制造子午线轮胎胎胚成型的空气定位子午胶囊，其特征在于：其结构采用钢丝橡塑层(2)为胶囊骨架材料，囊体内壁覆以内层胶(3)，经过特殊处理的密封涂料层里衬(7)，衬在内层胶(3)底表面，囊体外面胶(1)有无数个园柱凸台φ，成45°排列，两端带有固定本胶囊用的定位卡环(5)，采用整体等厚结构形式使钢丝橡塑层(2)与面胶(1)内层胶(3)直接粘合，定位卡环(5)的骨架采...

【专利技术属性】
技术研发人员：石振山，鄂咸良，石庆山，
申请(专利权)人：石振山，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]