一种自动卸胎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轮胎一次法成型机的自动卸胎装置。支架固定在传递环壳体上，支架上安装直线导轨，滑板通过导轨滑块安装在直线导轨上；气缸的缸体通过尾座固定在支架上，缸杆通过件连接滑板；气缸的缸体用板铰接安装在滑板上，缸杆铰支连接在翻板上，翻板用铰支轴安装在滑板上；气缸缸体固定在翻板上，缸杆连接夹持块，并与导向轴连接。本实用新型专利技术将原手动卸胎装置中的６个夹紧爪中最下面的一个夹紧爪组件取消，用一个可移动可翻转的自动卸胎装置取代，自动卸胎装置中的滑板右移使胎胚躲开夹紧爪平面，给胎胚的翻转留出了空间，三个气缸使夹紧爪可上下、左右移动并使夹紧爪向一侧翻转，将胎胚推出床身，从而减轻了工人的劳动强度。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种轮胎一次法成型机的自动卸胎装置。
技术介绍
：目前，在一次法轮胎成型机上的卸胎装置于胎圈支架与成型鼓之间，卸胎装置由传递环3、夹紧机构4组成，夹紧机构4由六个夹紧爪和气缸组成，六个夹紧爪均匀布置在传递环3上的圆周方向，六个夹紧爪由气缸驱动，夹紧成型鼓6上的胎胚5，平移回到原等待位，由人工操作，松开夹紧爪，由人工将胎胚拿下。由于胎圈支架2与成型鼓6间的距离L较小，胎胚5在夹紧爪松开后，与夹紧爪仍在同一平面内，不易卸胎，人工取下非常费力。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种能将胎胚自动滚出床身的自动卸胎装置。本技术的技术解决方案是，在传递环壳体上圆周方向均匀布置五个夹紧爪和一个自动卸胎装置，自动卸胎装置由支架、夹紧爪、三个气缸、导轨及滑板组成，支架安装在传递环壳体上，直线导轨固定在支架上，直线导轨通过导轨滑块与滑板连接；气缸的缸体通过尾座固定在支架上，气缸的缸杆通过连接件与滑板连接；气缸的缸体用板铰接安装在滑板上，气缸的缸杆铰支与翻板连接，翻板用铰支轴固定在滑板上；气缸的缸体固定在翻板上，气缸的缸杆连接夹持块，并与导向轴连接。本技术将原卸胎装置中的6个夹紧爪中最下面的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由夹紧爪、滑板、传递环气缸组成的自动卸胎装置，其特征是，自动卸胎装置由支架（１２）、夹紧爪（９）、气缸（８）、（１４）、（１８）、导轨（１３）及滑板（１５）组成，支架（１２）安装在传递环壳体上，直线导轨（１３）固定在支架（１２）上，直线导轨（１３）通过导轨滑块（１１）与滑板（１５）连接；气缸（１８）的缸体通过尾座（１９）固定在支架（１２）上，气缸（１８）的缸杆通过连接件（１７）与滑板（１５）连接；气缸（８）的缸体用板（２０）铰接安装在滑板（１５）上，气缸（８）的缸杆铰支与翻板（１６）连接，翻板（１６）用铰支轴（１０）固定在滑板（１５）上；气缸（１４）的缸体固定在翻板（１６）上，气缸（１４）...

【技术特征摘要】
1.一种由夹紧爪、滑板、传递环气缸组成的自动卸胎装置，其特征是，自动卸胎装置由支架(12)、夹紧爪(9)、气缸(8)、(14)、(18)、导轨(13)及滑板(15)组成，支架(12)安装在传递环壳体上，直线导轨(13)固定在支架(12)上，直线导轨(13)通过导轨滑块(11)与滑板(15)连接；气缸(18)的缸体通过尾座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红军，程兆远，鲍晨辉，郑捍东，
申请(专利权)人：中国航空工业第一集团公司北京航空制造工程研究所，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]