一种滑板箱包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板箱包，包括一具有背带的箱包、支架、踏板、设于支架下方的前轮、设于踏板尾部的后轮，所述支架设于箱包的背面，所述支架的一面设置有一对滑槽，所述踏板的前端设置有与所述滑槽形成上下滑动的一对滚轮，所述支架的中部设有一在所述支架上下伸缩的转向杆，所述转向杆上端设有手柄，所述转向杆下端设有转向装置，该转向装置连接所述前轮。本实用新型专利技术既可以作为箱包携带物品之用，也可以当做滑板车之用，功能性多样，关键是折叠简单方便，同时还具有背持功能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种滑板箱包
本技术涉及一种箱包，尤其涉及一种滑板箱包。
技术介绍
现有技术中的拉杆箱包只有携带物品的作用，而现有技术中的滑板车只有辅助人们行走的作用，各自的功能比较单一。为此，有技术人员为了将这两种功能整合在一起设计了如中国专利技术专利说明书CN201010111671.7 (2011年03月09日)披露的一种折叠箱包滑板，包括箱包、滑板、动力系统、转向系统、制动系统，是一种绿色、低碳、实惠、时尚的城市交通工具，能兼容现有交通工具，折叠便携，可以载人载物，可以出入室内室外，能减少交通堵塞和温室气体排放，提高公共交通效率，停放不需要占用公共空间。但是，该折叠箱包滑板折叠结构复杂，折叠不方便，使用不方便；而且不能背负。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种滑板箱包，以克服现有技术中折叠箱包滑板折叠结构复杂，折叠不方便，使用不方便，而且不能背负的缺陷。为达到上述目的，本技术提供一种滑板箱包，包括一具有背带的箱包、支架、踏板、设于支架下方的前轮、设于踏板尾部的后轮，所述支架设于箱包的背面，所述支架的一面设置有一对滑槽，所述踏板的前端设置有与所述滑槽形成上下滑动的一对滚轮，所述支架的中部设有一在所述支架上下伸缩的转向杆，所述转向杆上端设有手柄，所述转向杆下端设有转向装置，该转向装置连接所述前轮。其中，所述前轮为转向轮，所述前轮通过前轮架与所述支架相连接，所述前轮架与所述转向装置之间连接有连接杆。其中，所述支架的下端固定有与所述支架相垂直的底座，所述箱包固定在所述底座上。其中，所述踏板上设有锁紧件。其中，所述锁紧件为插接式结构，所述支架的滑槽上端和下端分别设置有锁孔，所述锁紧件包括弹簧、穿入到所述弹簧内的插销，所述插销插入到所述锁孔形成锁紧结构。其中，所述箱包的背面还设置有一包裹布，在所述踏板折叠于所述支架中时由所述包裹布包裹，所述包裹布一端缝制于所述箱包的一侧，另一端通过拉链与所述箱包的另一侧连接。其中，所述踏板的尾端还设置有脚踩式踏板刹车，所述踏板刹车包括与所述后轮相对应的刹车杆及与所述刹车杆相连接的刹车板，所述刹车板与所述踏板的尾端相铰接，所述刹车板与所述踏板之间设置有复位弹簧。与现有技术相比，本技术的有益效果是既可以作为箱包携带物品之用，也可以当做滑板车之用，功能性多样，关键是折叠简单方便，同时还具有背持功能。【附图说明】图1是本技术滑板箱包第一种结构示意图；图2是本技术滑板箱包的踏板局部结构示意图；图3是本技术滑板箱包局部结构示意图图4是本技术滑板箱包另一种局部结构示意图；图5是本技术滑板箱包另一种的踏板局部结构示意图；图6是本技术滑板箱包展开使用的结构示意图；图7是本技术滑板箱包折叠使用的第一种结构示意图；图8是本技术滑板箱包折叠使用的第二种结构示意图；图9是本技术滑板箱包折叠使用的第三种结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。本技术的一种滑板箱包如图1至5所示，包括一具有背带的箱包1、支架2、踏板3、设于支架下方的前轮4、设于踏板尾部的后轮5，所述支架2设于箱包I的背面，所述支架2的一面设置有一对滑槽6，所述踏板3的前端设置有与所述滑槽6形成上下滑动的一对滚轮7，所述支架2的中部设有一在所述支架上下伸缩的转向杆8，所述转向杆8上端设有手柄9，所述转向杆8下端设有转向装置10，该转向装置10连接所述前轮4。所述前轮4为转向轮，所述前轮4通过前轮架11与所述支架2相连接，所述前轮架11与所述转向装置10之间连接有连接杆12。所述支架2的下端固定有与所述支架相垂直的底座13，所述箱包I固定在所述底座13上。所述滑板箱包上的所述踏板3与所述支架2折叠后，所述踏板3上的锁紧件14与所述支架2上的锁孔15锁紧。所述锁紧件14为插接式结构，所述支架2的滑槽6边设置有锁孔15，所述锁紧件14包括弹簧16、穿入到所述弹簧内的插销17，所述插销17插入到所述锁孔15形成锁紧结构。为了防止踏板的脚踩面弄脏使用者的后背，所述箱包I的背面还设置有一包裹布18，在所述踏板3折叠于所述支架2中时由所述包裹布18包裹，所述包裹布18 —端缝制于所述箱包I的一侧19，另一端通过拉链20与所述箱包的另一侧21连接。所述滑板箱包上的所述踏板3从所述支架2展开后，所述踏板3上的锁紧件14锁紧于所述支架2下端的锁孔22。为了保证使用者的安全，所述踏板3的尾端还设置有脚踩式踏板刹车23，所述踏板刹车23包括与所述后轮5相对应的刹车杆24及与所述刹车杆24相连接的刹车板25，刹车杆24共两个，分别对应两个后轮5。所述刹车板25与所述踏板3的尾端相铰接，所述刹车板25与所述踏板3之间设置有复位弹簧。刹车杆24的端部设置与后轮5的轮缘对应的摩擦部，刹车杆24的主体通过导向柱与壳体相连接，刹车板25的两侧边设置有压部与刹车杆24对应。本技术在展开使用时，如图6、7所示，将支架2滑槽6上端锁孔22和踏板3的前端之间的插销打开，踏板3前端沿着滑槽6下滑，踏板的前端下滑到滑槽6的下端，踏板3处于展开状态，踏板前端的插销插入到锁孔锁紧，形成正常的滑板车结构，踩在踏板3上可以快速前行。前行中，踩下踏板后端的刹车板25，刹车杆24的摩擦部与后轮5的轮缘相接触，完成刹车。本技术在折叠使用时，如图7、8、9所示，将插销拔出，同时将踏板3的前端抬起，滚轮顺着滑槽6上移，踏板3尾端的后轮逐渐与前轮4靠拢。踏板3的底面与支架2贴合，踏板3前端的插销重新插入到锁孔内锁紧。然后将转向杆8缩回支架2内，此时，即可对滑板箱包进行手提，也可以通过背带进行背负。本技术既可以作为箱包携带物品之用，也可以当做滑板车之用，功能性多样，关键是折叠简单方便，同时还具有背持功能。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板箱包，其特征在于：包括一具有背带的箱包、支架、踏板、设于支架下方的前轮、设于踏板尾部的后轮，所述支架设于箱包的背面，所述支架的一面设置有一对滑槽，所述踏板的前端设置有与所述滑槽形成上下滑动的一对滚轮，所述支架的中部设有一在所述支架上下伸缩的转向杆，所述转向杆上端设有手柄，所述转向杆下端设有转向装置，该转向装置连接所述前轮。

【技术特征摘要】
1.一种滑板箱包，其特征在于:包括一具有背带的箱包、支架、踏板、设于支架下方的前轮、设于踏板尾部的后轮，所述支架设于箱包的背面，所述支架的一面设置有一对滑槽，所述踏板的前端设置有与所述滑槽形成上下滑动的一对滚轮，所述支架的中部设有一在所述支架上下伸缩的转向杆，所述转向杆上端设有手柄，所述转向杆下端设有转向装置，该转向装置连接所述前轮。2.根据权利要求1所述的滑板箱包，其特征在于:所述前轮为转向轮，所述前轮通过前轮架与所述支架相连接，所述前轮架与所述转向装置之间连接有连接杆。3.根据权利要求1或2所述的滑板箱包，其特征在于:所述支架的下端固定有与所述支架相垂直的底座，所述箱包固定在所述底座上。4.根据权利要求1所述的滑板箱包，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈高峰，
申请(专利权)人：陈高峰，
类型：实用新型
国别省市：