一种免匙防盗电动车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种免匙防盗电动车。它解决了现有钥匙锁车形式存在防盗设定及其解锁过程繁琐，不方便应用，且实际防盗功能不佳等问题。本免匙防盗电动车包括车体，车体上设置安放电瓶的电池盒，车体上设置驱动控制器，驱动控制器电控连接驱动识别器，驱动识别器感应接收由电子指令装置发出的身份指令信号，电池盒上装设电子锁，电子锁由电池锁控器电控连接，电池锁控器还电控连接解锁识别器，解锁识别器感应接收由电子指令装置发出的身份指令信号。本免匙防盗电动车融合电子、磁控、机电及机械技术于一体，实现无钥匙的便捷操控使用，同时提升安全防盗的性能指标；且优化、完善的全方面电控解锁方式增强的运用的灵活性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种免匙防盗电动车
本技术属于电动车
，涉及一种具有免匙启动和电子防盗功能的无机械钥匙的电动车，特别是一种免匙防盗电动车。
技术介绍
随着经济的发展，电动车日趋普及，然而随着电池和整车频繁被盗的发生，电动车增加了诸如电池盒锁、防盗鞍管锁、随地涨闸锁、机械电源锁等等，导致整车机械钥匙达到3-5把，使用繁琐。同时如若丢失其中任意一把钥匙，则防盗功能大打折扣。当前的电动车多数采用机械锁进行防盗，部分增加遥控报警器、电池盒报警器、智能报警器等振动发声防盗部件，进一步渲染其防盗效果，使整车更具卖点。但这样多重防盗带来的后果就是钥匙过多，防盗设定及其解锁过程繁琐，不方便应用，且部分消费者因为设定繁琐而不去设防，导致整车的防盗功能大幅降低。市场上尽管出现过一些欲使功能提升的免钥匙电动车，但此类电动车的免匙仅用在启动和报警设定功能，仍需要多把机械钥匙进行综合防盗设定，故没有实现对传统钥匙的完全减省，不能克服多把钥匙给消费者带来的繁琐。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种减省机械钥匙，而运用电子智能锁控技术，实现仅通过电子指令信号即可操控启动、锁定及防盗，利于用户安全使用的免匙防盗电动车。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种免匙防盗电动车，包括车体，所述车体上设置安放电瓶的电池盒，其特征在于，所述车体上设置驱动控制器，所述驱动控制器电控连接驱动识别器，所述驱动识别器感应接收由电子指令装置发出的身份指令信号，所述电池盒上装设电子锁，所述电子锁由电池锁控器电控连接，所述电池锁控器还电控连接解锁识别器，所述解锁识别器感应接收由电子指令装置发出的身份指令信号。本免匙防盗电动车中车体包括电机、传动轮轴等动力传动结构，驱动控制器可通过电路控制电机等动力结构的启动与停止。驱动识别器与电子指令装置相配套使用，即两者能够通过统一的身份指令信号形成交互作用，已达成合法用户对电动车操控的使用权。驱动控制器与电池锁控器均为电路控制系统，两者即可为相互独立的操控单元，亦可集成一体形成中心总控制器，且不影响其作用职能。合法用户在使用电动车时，首先使用电子指令装置对驱动识别器发出身份指令信号，使得车辆上的驱动识别器能够接收该身份指令信号，并验证是否正确，一旦验证通过，驱动控制器便操控电机动力结构启动，使得合法用户能够使用该电动车；在合法用户使用完毕时，再次使用电子指令装置对驱动识别器发出身份指令信号，一旦驱动识别器第二次识别通过验证，驱动控制器便操控电机动力结构停机，以便实现自动锁定电动车。若合法用户需要取出车体内的电瓶，使用电子指令装置对解锁识别器发出身份指令信号，使解锁识别器能够接收该身份指令信号，并验证是否正确，一旦验证通过，电池锁控器便操控电子锁开启，合法用户即能取出电瓶；合法用户放回电瓶后，再次使用电子指令装置对解锁识别器发出身份指令信号，一旦解锁识别器第二次识别通过验证，电池锁控器便操控电子锁锁闭，以实现电瓶防盗功能。在上述的免匙防盗电动车中，所述驱动识别器具体为USB接收器，所述电子指令装置具体为U盘，所述U盘中存设身份指令密码。在上述的免匙防盗电动车中，所述驱动识别器具体为磁卡感应器，所述电子指令装置具体为磁卡，所述磁卡中磁性存设身份指令密码。现有技术中磁卡可采用TF系统或者RF系统。在上述的免匙防盗电动车中，所述驱动识别器具体为指纹识别器，其相对应的电子指令为指纹。在上述的免匙防盗电动车中，所述解锁识别器具体为USB接收器，所述电子指令装置具体为U盘，所述U盘中存设身份指令密码。在上述的免匙防盗电动车中，所述解锁识别器具体为磁卡感应器，所述电子指令装置具体为磁卡，所述磁卡中磁性存设身份指令密码。现有技术中磁卡可采用TF系统或者RF系统。在上述的免匙防盗电动车中，所述解锁识别器具体为指纹识别器，其相对应的电子指令为指纹。在上述的免匙防盗电动车中，所述电池盒嵌设固定于车身内，电池盒的顶侧为盒盖，所述电子锁设置于电池盒内。电池盒装载电瓶通过特定结构固连在车体内，由此实现电瓶的隐藏形式，便于防盗。与现有技术相比，本免匙防盗电动车融合电子、磁控、机电及机械技术于一体，减省了传统的机械钥匙，通过多种方式的电子智能锁控，实现无钥匙的便捷操控使用，同时提升安全防盗的性能指标；且优化、完善的全方面电控解锁方式增强的运用的灵活性，含有高强的人性化服务系统。【附图说明】图1是本免匙防盗电动车的结构控制示意图。图中，1、驱动控制器；2、驱动识别器；3、电机；4、电池锁控器；5、解锁识别器；6、电子锁。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示,本免匙防盗电动车包括车体,车体内设置驱动控制器1、电机3、驱动识别器2、电瓶、电池锁控器4、电子锁6及解锁识别器5 ;还包括分体外置的电子指令装置。车体中包括电机3、传动轮轴等动力传动结构，驱动控制器I可通过电路控制电机3等动力结构的启动与停止。驱动控制器I电控连接驱动识别器2，该驱动识别器2能感应接收由电子指令装置发出的身份指令信号。驱动识别器2与电子指令装置相配套使用，即两者能够通过统一的身份指令信号形成交互作用，已达成合法用户对电动车操控的使用权。第一种方案中，驱动识别器2具体为USB接收器，电子指令装置具体为U盘，且U盘中存设身份指令密码。第二种方案中，驱动识别器2具体为磁卡感应器，电子指令装置具体为磁卡，在现有技术中磁卡通常采用TF系统或者RF系统，且磁卡中磁性存设身份指令密码。第三种方案中，驱动识别器2具体为指纹识别器，其相对应的电子指令为指纹。合法用户可预先将自己和/或指定人的指纹输入到指纹识别器中，故使用电动车时，只需相应设定指纹的输入即可。上述三种方案均可根据实际需要而装配其中至少一种，以便于应对用户的个性化需求。车体上设置安放电瓶的电池盒，该电池盒嵌设固定于车身内，由此实现电瓶的隐藏形式，便于防盗。电池盒的顶侧为盒盖，电池盒内于开合处设置电子锁6，电子锁6的旁侧设置解锁识别器5。电子锁6与解锁识别器5均由电池锁控器4电控连接，该解锁识别器5能感应接收由电子指令装置发出的身份指令信号。解锁识别器5与电子指令装置相配套使用，即两者能够通过统一的身份指令信号形成交互作用，已达成合法用户对电瓶取放的操作权。第一种方案中，解锁识别器5具体为USB接收器，电子指令装置具体为U盘，且U盘中存设身份指令密码。第二种方案中，解锁识别器5具体为磁卡感应器，电子指令装置具体为磁卡，在现有技术中磁卡通常采用TF系统或者RF系统，且磁卡中磁性存设身份指令密码。第三种方案中，解锁识别器5具体为指纹识别器，其相对应的电子指令为指纹。合法用户可预先将自己和/或指定人的指纹输入到指纹识别器中，故取放操作时，只需相应设定指纹的输入即可。上述三种方案均可根据实际需要而装配其中至少一种，以便于应对用户的个性化需求。驱动控制器I与电池锁控器4均为电路控制系统，两者即可为相互独立的操控单元，亦可集成一体形成中心总控制器，且不影响其作用职能。合法用户在使用电动车时，首先使用电子指令装置对驱动识别器2发出身份指令信号，【具体实施方式】可为插U盘、刷磁卡或按指纹中任一种，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种免匙防盗电动车，包括车体，所述车体上设置安放电瓶的电池盒，其特征在于，所述车体上设置驱动控制器，所述驱动控制器电控连接驱动识别器，所述驱动识别器感应接收由电子指令装置发出的身份指令信号，所述电池盒上装设电子锁，所述电子锁由电池锁控器电控连接，所述电池锁控器还电控连接解锁识别器，所述解锁识别器感应接收由电子指令装置发出的身份指令信号。

【技术特征摘要】
1.一种免匙防盗电动车，包括车体，所述车体上设置安放电瓶的电池盒，其特征在于，所述车体上设置驱动控制器，所述驱动控制器电控连接驱动识别器，所述驱动识别器感应接收由电子指令装置发出的身份指令信号，所述电池盒上装设电子锁，所述电子锁由电池锁控器电控连接，所述电池锁控器还电控连接解锁识别器，所述解锁识别器感应接收由电子指令装置发出的身份指令信号。2.根据权利要求1所述的免匙防盗电动车，其特征在于，所述驱动识别器具体为USB接收器，所述电子指令装置具体为U盘，所述U盘中存设身份指令密码。3.根据权利要求1所述的免匙防盗电动车，其特征在于，所述驱动识别器具体为磁卡感应器，所述电子指令装置具体为磁卡，所述磁卡中磁性存设身份指令密码。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴天元，张兴起，鞠祥昆，徐泉来，张合峰，秦正磊，
申请(专利权)人：青岛澳柯玛电动科技有限公司，澳柯玛沂南新能源电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：