用于整车CAN网络测试的自动故障注入控制板及系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于整车CAN网络测试的自动故障注入控制板及系统，该自动故障注入控制板包括单片机、继电器、模拟故障注入电路，所述单片机与所述继电器相连，所述继电器与所述模拟故障注入电路的故障测试节点相连。本实用新型专利技术的有益效果是与传统手工搭建CAN网络模拟故障电路相比，本实用新型专利技术自动故障注入控制板可以在同一块板卡上便捷的实现不同模拟故障之间的转换，很大程度上省去了手工搭建模拟故障电路的麻烦，节省了测试工程师的大量时间和精力。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
用于整车CAN网络测试的自动故障注入控制板及系统
本技术涉及汽车电子测控领域，尤其涉及用于整车CAN网络测试的自动故障注入控制板及系统。
技术介绍
随着汽车电子技术的发展，基于CAN网络的分布式控制已在实车得到广泛应用，越来越多的车载ECU模块参与到整车CAN网络通信和控制中，CAN网络的可靠性与稳定性越来越得到重视，为确保实车CAN网络满足当初可靠性与稳定性设计要求，需要针对CAN网络进行测试，其中故障管理测试是CAN网络测试众多项目的重要组成部分。CAN网络故障注入测试项目有以下10项:1.CAN_H开路；2.CAN_L开路；3.CAN_H与CAN_L同时开路；4.CAN_H与电源短路；5.CAN_L与电源短路；6.CAN_H与CAN_L同时与电源短路；7.CAN_H与GND短路；8.CAN_L与GND短路；9.CAN_H与CAN_L同时与GND短路；10.CAN_H 与 CAN_L 短路。CAN网络注入测试过程中需要对测试环境进行前期搭建，需要连接的设备及部件有直流电源、示波器(带网络报文解析模块)、被测ECU及相关辅助电阻电容，为了完成测试一般有两种方案:1.通过手动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于整车CAN网络测试的自动故障注入控制板，其特征在于：包括单片机、继电器、模拟故障注入电路，所述单片机与所述继电器相连，所述继电器与所述模拟故障注入电路的故障测试节点相连。

【技术特征摘要】
1.一种用于整车CAN网络测试的自动故障注入控制板，其特征在于:包括单片机、继电器、模拟故障注入电路，所述单片机与所述继电器相连，所述继电器与所述模拟故障注入电路的故障测试节点相连。2.根据权利要求1所述的自动故障注入控制板，其特征在于:所述继电器为至少两个，且至少两个继电器分别与模拟故障注入电路的故障测试节点相连。3.根据权利要求2所述的自动故障注入控制板，其特征在于:所述继电器为七个，且七个继电器分别与模拟故障注入电路的七个故障测试节点相连。4.根据权利要求1至3任一项所述的自...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭杨，彭承荣，廖鸿胡，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：