永磁偏置轴向磁悬浮轴承制造技术

本实用新型专利技术提供一种永磁偏置轴向磁悬浮轴承，属磁悬浮轴承中的混合型磁悬浮轴承。包括主轴、转子左导磁环、转子左磁极环、定子磁极环A、定子左套筒、左控制绕组、定子磁极环B、定子导磁桥环、定子磁极环C、定子右套筒，右控制绕组、定子磁极环D、转子右磁极B、转子右导磁环和永磁体环。转子左磁极环和转子右磁极环的形状相同，转子左导磁环和转子右导磁环的形状相同，定子左套筒和定子右套筒的形状相同，定子磁极环A、定子磁极环B、定子磁极环C和定子磁极环D的形状相同亦相同。整个磁悬浮轴承结构简单，体积小，重量轻，功耗小，成本低，在飞轮储能，涡能分子泵等各种磁悬浮系统中都有广阔的应用前景。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
永磁偏置轴向磁悬浮轴承
本技术涉及磁悬浮轴承
，具体涉及一种永磁偏置轴向磁悬浮轴承。
技术介绍
磁悬浮轴承按照磁场建立方式的不同可分为全电磁型、永磁型和混合型三种类型。全电磁型磁悬浮轴承由通入直流电的偏磁绕组在气隙中建立偏置磁场，由通入大小和方向都受到实时控制的交变电流的控制绕组来在气隙中建立控制磁场，这两个磁场在气隙中的叠加和抵消产生了大小和方向都可以主动控制的磁场吸力，从而实现了转子的稳定悬浮，这种类型的磁悬浮轴承刚度大，可以精密控制，但产生单位承载力所需的体积、重量和功耗也都比较大。永磁型磁悬浮轴承利用磁性材料之间的吸力或斥力来实现转子的悬浮，所需控制器简单，功耗小，但刚度和阻尼也都比较小。混合型磁悬浮轴承结合了主动型磁悬浮轴承和被动型磁悬浮轴承的特点，采用永磁材料替代偏磁线圈来产生所需的偏置磁场，因此电磁线圈匝数比主动型磁悬浮轴承少得多，较大程度地降低了磁悬浮轴承的功率损耗，减小了产生单位承载力所需的体积和重量。以上特点使其在对体积和功耗有着严格要求的领域有着不可替代的优势，因此混合型磁悬浮轴承已成为磁悬浮轴承研究与发展的一个重要方向。技术内容本技术的目的在本文档来自技高网...

【技术保护点】
永磁偏置轴向磁悬浮轴承，其特征在于包括：定子导磁桥环（8），其左右两侧分别设置定子左套筒（5）和定子右套筒（10），定子左套筒（5）的内侧左右分别设置定子磁极环A（4）和定子磁极环B（7），定子右套筒（10）的内侧左右分别设置定子磁极环C（9）和定子磁极环D（12）；套装在主轴（1）上的永磁体环（15），其左右两侧分别设置套装在主轴（1）上的转子左导磁环（2）和转子右导磁环（14），在转子左导磁环（2）的左侧和转子右导磁环（14）的右侧分别设置套装在主轴（1）上的转子左磁极环（3）和转子右磁极环（13）；左控制绕组（6）安装在由定子左套筒（5）、定子磁极环A（4）、定子磁极环B（7）和转子左磁...

【技术特征摘要】
1.永磁偏置轴向磁悬浮轴承，其特征在于包括: 定子导磁桥环(8)，其左右两侧分别设置定子左套筒(5)和定子右套筒(10)，定子左套筒(5)的内侧左右分别设置定子磁极环A (4)和定子磁极环B (7)，定子右套筒(10)的内侧左右分别设置定子磁极环C (9)和定子磁极环D (12)； 套装在主轴(I)上的永磁体环(15)，其左右两侧分别设置套装在主轴(I)上的转子左导磁环(2)和转子右导磁环(14)，在转子左导磁环(2)的左侧和转子右导磁环(14)的右侧分别设置套装在主轴(I)上的转子左磁极环(3 )和转子右磁极环(13); 左控制绕组(6)安装在由定子左套筒(5)、定子磁极环A (4)、定子磁极环B (7)和转子左磁极环(3)围成的内腔空间中； 右控制绕组(11)安装在由定子右套筒(10)、定子磁极环C (9)、定子磁极环D (12)和转子右磁极环(13)围成另一内腔空间中。2.如权利I所述的永磁偏置轴向磁悬浮轴承，其特征在于转子左磁极环(3)和转子右磁极环(13)的形状相同，转子左导磁环(2)和转子右导磁环(14)的形状相同，定子左套筒(5)和定子右套筒(10)的形状相同，定子磁极环A (4)、定子磁极环B (7)、定子磁极环C(9)和定子磁极环D (12)的形状相同。3.如权利I或2所述的永磁偏置轴向磁悬浮轴承，其特征在于定子磁极环...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小元，陈超，彭亦稰，
申请(专利权)人：丽水学院，
类型：实用新型
国别省市：