工程子午胎坯胎的成型方法技术

本发明专利技术涉及一种工程子午胎胚胎的成型方法，一段：采用平鼓进行气密胶、胎体贴合以及粘合胶的仿真缠绕，最终形成一段胎体筒复合件。二段：将一段胎体筒复合件运送到扩布器上进行扩大，再将胎体筒复合件拉到半鼓式成型鼓上，再进行胎体指行正包、扣圈后，通过压辊进行胶芯压合；然后胎肩垫胶仿真缠绕，并进行反包；最后再次通过仿真缠绕机进行胎侧缠绕而完成二段复合件的成型。三段：分为带束层侧和定型侧两个部分，采用利用带束层贴合鼓完成带束层贴合并与胎面底胶或过渡胶片复合形成带束层复合件；将二段复合件安装到一个定型鼓上，将带束层复合件传递到定型鼓中心与二段复合件组装，通过压辊辊压带束层复合件；辊压后通过仿真缠绕机进行胎面缠绕，最终完成胎胚的成型过程。

【技术实现步骤摘要】
工程子午胎胚胎的成型方法
本专利技术属于轮胎的制造
，尤其是一种工程子午胎胚胎的分段成型工艺方法。
技术介绍
众所周知，用于工程车辆的轮胎简称工程胎，这类轮胎的特点是轮胎外形尺寸大、载重能力大、成型工艺难度大，国内外生产企业主要从事斜交结构的工程轮胎，近年来又开发生产出全钢工程子午胎，其成型工艺是载重子午胎工艺的延续，基本上采用一次法成型工艺：即在辅鼓上将带束层(两层、三层或更多层)贴合并与胎面复合形成带束层复合件。在主鼓上依次分别进行胎侧、子口、型胶、内衬层、胎体、胎肩垫胶等贴合，然后进行胎圈定位形成主鼓复合件。通过带束层传递环将带束层复合件传递到主鼓中心位，开始定型，完成定型后通过压辊辊压带束层复合件，然后通过胶囊进行胎侧子口反包，反包后对胎侧部位进行辊压，完成胎胚成型，最后通过带束层传递环将胎胚从成型机上卸下。由于工程子午胎比较大，采用一次法成型半成品部件比较多，而且部件比较长、重，在成型时搬运、贴合都比较困难，由于部件比较多，胎胚贴合的界面也就多，容易出现贴合不实，甚至出现气泡，给轮胎的内在质量造成潜在的隐患；同时由于半成品部件比较多，且长而重，使得成型的效率比较底。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程子午胎胚胎的成型方法，其特征在于包括下列步骤：一段：采用直径连续调整的平鼓进行气密胶、胎体贴合以及粘合胶的仿真缠绕，最终形成一段胎体筒复合件；二段：二段由一个分段组成，该分段的工作过程是，首先通过一段的传递环或夹持器 将一段胎体筒复合件运送到扩布器上，扩布器将一段胎体筒复合件进行扩大，通过拉布环将胎体筒复合件拉到宽度可调的半鼓式成型鼓上，再进行胎体指行正包、扣圈后，通过压辊进行胶芯压合；然后通过仿真缠绕机进行胎肩垫胶缠绕；借助反包胶囊和压辊分别将反包胎体、子口型胶进行反包和辊压；最后再次通过仿真缠绕机进行胎侧缠绕而完成二段复合件的成型，并将二段复合件从半鼓...

【技术特征摘要】
1、一种工程子午胎胚胎的成型方法，其特征在于包括下列步骤：一段：采用直径连续调整的平鼓进行气密胶、胎体贴合以及粘合胶的仿真缠绕，最终形成一段胎体筒复合件；二段：二段由一个分段组成，该分段的工作过程是，首先通过一段的传递环或夹持器将一段胎体筒复合件运送到扩布器上，扩布器将一段胎体筒复合件进行扩大，通过拉布环将胎体筒复合件拉到宽度可调的半鼓式成型鼓上，再进行胎体指行正包、扣圈后，通过压辊进行胶芯压合；然后通过仿真缠绕机进行胎肩垫胶缠绕；借助反包胶囊和压辊分别将反包胎体、子口型胶进行反包和辊压；最后再次通过仿真缠绕机进行胎侧缠绕而完成二段复合件的成型，并将二段复合件从半鼓式成型鼓上卸下；三段：分为带束层侧和定型侧两个部分，最终在定型侧完成胎胚的成型：带束层侧：采用利用带束层贴合鼓完成带束层(两层、三层或更多层)贴合并与胎面底胶或过渡胶片复合形成带束层复合件；定型侧：通过吊具将二段复合件安装到一个定型鼓上，通过带束层传递环将带束层复合件传递到一个不旋转的鼓中心与二段复合件组装，然后定型，通过压辊辊压带束层复合件；辊压后将定型鼓旋转到胎面缠绕工位，通过仿真缠绕机进行胎面缠绕，最终完成胎胚的成型过程，并将成型好的胎胚从定型鼓上卸下。2、根据权利要求1所述工程...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁玉华，单国玲，王波，刘丽，郑乾，
申请(专利权)人：三角轮胎股份有限公司，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]