使用了电磁铁的轮胎成形滚筒制造技术

本发明专利技术提供一种使用了电磁铁的轮胎成形滚筒，其利用可以调节磁力的电磁铁牵引附着在成形滚筒上的带束层来进行成形作业。本发明专利技术的轮胎成形滚筒是以下构造，即，具备形成圆筒的周面的多个扇形体，和使由该多个扇形体形成的圆筒的周面旋转的转轴；在上述各个扇形体和转轴之间设置有支承台，该支承台卷绕有线圈，起到电磁铁的作用，卷绕于该支承台的线圈与控制部连接，通过调节电流控制磁力。本发明专利技术使用了电磁铁的轮胎成形滚筒，由于调节作用于扇形体的磁力强度来卷绕带束层和胎面，所以具有缩短成形作业时间和均匀制造产品的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及制造轮胎用的成形滚筒，尤其涉及使用可以调节磁力的电磁铁牵引附着在该成形滚筒上的带束层进行成形作业的使用了电磁铁的轮胎成形滚筒。
技术介绍
正如已经知道的那样，制造轮胎时的成形工序，是把用于形成轮胎的全部组成部件的半成品依次附在成形滚筒上来制作胎坯(也称为生胎：green tire)的作业，其是决定轮胎的大部分质量的重要工序。另外，轮胎的种类因成形方式而不同，轮胎的规格不同，滚筒的形状也各不相同，由此决定了胎坯的形状、大小以及规格。在以往的成形滚筒中，对于形成带束层和胎面的滚筒，如图3和图4所示，在随转轴103的转动而转动的各个扇形体(sector)102的支承部件上，附着有插入于夹具108的永久磁铁109。由此，在TBR轮胎(大型轮胎)的情况下，多张带束层被卷绕于成形滚筒，但在卷绕该多张带束层时，先卷绕的带束层与其后卷绕的带束层的磁力不同。也即，为了把最后的带束层附着于成形滚筒，要求具有如先卷绕的带束层那样的较强的磁力，但是，磁力的减小导致以较弱的磁力附着。这样的磁力弱化，导致当附着有宽幅的带束层以及组合带束层的成形滚筒旋转时，将发生带束层逐渐向正中部集中的现象，因而需要较长的作业时间，且切断带束层的间隔也不均匀，从而发生制造偏差，存在产生废料的问题。
技术实现思路
本专利技术就是为了解决上述问题而做出的，其目的是提供一种使用了-->电磁铁的轮胎成形滚筒，其通过调节作用于带束层的磁力的强度而以一定的磁力使带束层附着，缩短成形作业时间并改善质量。为了达成上述那样的目的，本专利技术的轮胎成形滚筒具备：形成圆筒的周面的多个扇形体，和使由该多个扇形体形成的圆筒的周面旋转的转轴；在各个上述扇形体和转轴之间设置有支承台，该支承台卷绕有线圈，起到电磁铁的作用，卷绕于该支承台的线圈与控制部连接，通过调节电流控制磁力。附图说明图1(A)、(B)是本专利技术涉及的使用了电磁铁的轮胎成形滚筒的外观构成图以及分解构成图。图2(C)、(D)是表示适用于本专利技术的支承台的实施例的图。图3是以往的轮胎成形滚筒的局部立体图。图4是沿着图3的I-I线的放大剖视图。具体实施方式下面，将参照附图的例示图详细地说明本专利技术。图1(A)、(B)是本专利技术涉及的使用了电磁铁的轮胎成形滚筒的外观构成图以及分解构成图。本专利技术的轮胎成形滚筒，具备形成圆筒的周面1的多个扇形体2；和使由该多个扇形体2形成的圆筒的周面1旋转的转轴3，在各个上述扇形体2和转轴3之间设置有支承台5，该支承台5卷绕有线圈4，起到电磁铁的作用，卷绕于该支承台5的线圈4与控制部6连接，通过调节电流控制磁力。也即，本专利技术通过在扇形体2的下侧设置起到电磁铁的作用的支承台5，该支承台5通过调节从控制部供给的电流来调节磁场7的强度，可以调节流过支承台5的线圈4的电流，从而可以调节因线圈4而生成的磁场7的强度。从而，根据卷绕于上述成形滚筒的带束层的宽度和厚度以及叠层个-->数，形成并调节上述线圈4的磁场7，卷绕作为轮胎半成品的带束层和胎面。另外，对于如图2(C)、(D)所示的起到电磁铁的作用的支承台5的线圈4的位置或构成，不言而喻，可根据需要改变位置或对其个数进行各种调整。如上所述，本专利技术涉及的使用了电磁铁的轮胎成形滚筒，由于调节作用于扇形体的磁力的强度来卷绕带束层和胎面，所以具有缩短成形作业时间和使产品均匀化的效果。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用了电磁铁的轮胎成形滚筒，具备形成圆筒的周面（１）的多个扇形体（２），和使由该多个扇形体（２）形成的圆筒的周面（１）旋转的转轴（３），其特征在于，在各个上述扇形体（２）和转轴（３）之间设置有支承台（５），该支承台（５）卷绕有线圈（４），起到电磁铁的作用，卷绕于该支承台（５）的线圈（４）与控制部（６）连接，通过调节电流来控制磁力。

【技术特征摘要】
KR 2006-11-2 10-2006-01076761.一种使用了电磁铁的轮胎成形滚筒，具备形成圆筒的周面(1)的多个扇形体(2)，和使由该多个扇形体(2)形成的圆筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄喆，
申请(专利权)人：韩国轮胎株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]