一种利用汽车左右半轴转动发电的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种汽车领域中利用汽车左右半轴转动发电的装置，汽车的发动机通过变速器分别连接带动左右车轮旋转的左半轴和右半轴，左半轴和右半轴上各固定套有一个半轴齿圈，每个半轴齿圈均与一个发电机轴头齿轮相啮合，每个发电机轴头齿轮均连接一个发电机，每个发电机均通过线束连接一个电容器，两个电容器均连接蓄电池，蓄电池通过电压转换器连接所述发动机；在左右半轴位置安装发电装置，利用半轴转动的动能带动发电装置发电，只有汽车行驶时发电，汽车不行驶时不发电，能减少发动机的负荷，增强发电机动力。

【技术实现步骤摘要】
一种利用汽车左右半轴转动发电的装置
本专利技术属于汽车领域，涉及汽车传动部分转能转换技术，具体是利用汽车左右半轴转动转换电能的装置。
技术介绍
汽车正常行驶是以发动机作为动力，汽车在行驶中通过变速器实现增速、减速。发动机的动力是经过变速器传递给传动轴，传动轴采用左右半轴结构，传动轴再将动力传递给汽车车轮，使汽车车轮转动，实现汽车正常行驶。目前，利用汽车的动转换成电能的装置及方法多种多样，例如，有些是利用汽车行驶过程中产生的剩余功能的动能转化成电能，再将车载发电机适时发出的电能充入蓄电池组；有些是将能量转换装置直接安装在汽车悬架上，通过汽车行驶中产生的上下、前后和左右各方向的惯性振动动能以电磁转换装置转换成电能，再将电能输入蓄电池组。传统的发电机动力是由发动机来带动的，只要汽车启动，无论汽车行驶还是静止，发电机都会在发动机的带动下转动，增加了发动机负荷，动力有一定的消耗。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服传统的发电机动力是由发动机来带动导致发动机负荷重的缺陷，提出一种利用汽车左右半轴转动动能发电的装置，能增加发电机的动力，减少发动机的负荷，利用传递过程中的动能转化成电能再本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用汽车左右半轴转动发电的装置，汽车的发动机（9）通过变速器分别连接带动左右车轮旋转的左半轴（1）和右半轴（12），其特征是：左半轴（1）和右半轴（12）上各固定套有一个半轴齿圈（4），每个半轴齿圈（4）均与一个发电机轴头齿轮（5）相啮合，每个发电机轴头齿轮（5）均连接一个发电机（7），每个发电机（7）均通过线束连接一个电容器（8），两个电容器（8）均连接蓄电池（19），蓄电池（19）通过电压转换器（11）连接所述发动机（9）。

【技术特征摘要】
1.一种利用汽车左右半轴转动发电的装置，汽车的发动机(9)通过变速器分别连接带动左右车轮旋转的左半轴(I)和右半轴(12)，其特征是:左半轴(I)和右半轴(12)上各固定套有一个半轴齿圈(4)，每个半轴齿圈(4)均与一个发电机轴头齿轮(5)相啮合，每个发电机轴头齿轮(5 )均连接一个发电机(7 )，每个发电机(7 )均通过线束连接一个电容器(8 )，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘波，周炳强，黄晓艳，
申请(专利权)人：镇江市高等专科学校，
类型：发明
国别省市：