一种冷拉成形封严垫制造方法技术

本发明专利技术公开了一种冷拉成形封严垫制造方法，包括下述步骤：步骤一，制作条料：将钢带（1）一端卷曲，编织绳（2）按钢带（1）长度剪断并放入卷曲的钢带中裹紧；步骤二，固定拉模：将拉模固定在车床上；步骤三，拉模成形：条料与拉模部分接触，条料与拉模中心线成7°~15°夹角，然后车床在拉模中拉制成零件；步骤四，校直：校直零件，即可。所述拉模成形中，车床采用自动走刀方式，使条料匀速通过拉模，并且先将条料拉制成横截面为圆形，再将条料拉制成所需形状的零件。本发明专利技术方法加工出的零件，尺寸一致性好，很少出现超差现象，零件合格率提高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于制造
，具体地说是涉及。
技术介绍
封严垫为发动机上的小零件，封严垫在发动机上具有非常重要用途，要求在高温下仍具有非常好的密封性。现有技术中，封严垫制造工艺采用冲压方式加工，根据零件的长度与形状设计相应状态的模具，将模具固定在冲床上，启动设备瞬间对零件产生很大压力，零件在模具中成形。从力学角度进行分析，零件在冲压成形时，受模具冲压力和编织绳支撑力作用。由于经过热处理软化处理，零件塑性提高，在压力作用下发生塑性变形和永久变形，同时在零件内部产生阻止其变形的张力，导致零件对接口尺寸有局部超大现象，且部分零件前后不一致，造成大批零件报废。对模具进行修改，试制多次后均会出现对接口尺寸有局部超大现象。此外，若零件长度很长，采用传统冲压方式加工时，所设计模具长度很长，要和零件相匹配，这样在模具制造过程中增加很多困难，同时增加成本。因此，采用此工艺方式加工封严垫，尺寸稳定性差，一致性低，造成废品过多，工作效率降低，同时增加成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述缺点而提供一种尺寸一致性好、稳定性高、效率高、安全性高、成本低的冷拉成形封严垫制造方法。本专利技术的，包括下述步骤: 步骤一，制作条料:将钢带一端卷曲，编织绳按钢带长度剪断并放入卷曲的钢带中裹紧； 步骤二，固定拉模:将拉模固定在车床上； 步骤三，拉模成形:条料与拉模部分接触，条料与拉模中心线成7° ^15°夹角，然后车床在拉I吴中拉制成零件； 步骤四，校直:校直零件，即可。上述的冷拉成形封严垫制造方法，其中:所述拉模成形中，车床采用自动走刀方式，使条料匀速通过拉模。上述的冷拉成形封严垫制造方法，其中:所述拉模成形中，先将条料拉制成横截面为圆形，再将条料拉制成所需形状的零件。上述的冷拉成形封严垫制造方法，其中:所述校直零件采用钳加工方式。本专利技术与现有技术的相比，具有明显的有益效果，由以上方案可知，在拉模成形过程中，条料与拉模不是整体接触，这样拉模长度不需与零件长度相匹配。在普通车床上采用固定走刀，条料以一定速度匀速通过拉模的模腔，同时模腔变形部位有一定长度，条料通过模腔时均匀受力，通过模腔之`后变形一致性很好，对接口尺寸不会产生局部超大现象。条料与拉模中心线成9° ^ll0的夹角，进入拉模时，条料中心受力，条料边缘产生阻碍其变形的延展力较小；通过拉模时条料只有轻微的变形，在后续工艺校直过程中，对接口处不会发生褶皱。无论零件长度多长，采用普通车床拉模方式加工出零件，尺寸一致性好，很少出现超差现象，零件合格率提高。采用先将条料拉制成横截面为圆形、将零件拉制成最终状态、最后钳加工校直零件的两次成形方式，零件成形容易，变形一致性好。因此，无论零件长度多长，采用本专利技术加工出的零件，尺寸一致性好，很少出现超差现象，零件合格率提高。以下通过【具体实施方式】，进一步说明本专利技术的有益效果。【附图说明】图1为封严垫的结构示意图； 图2为拉模的结构示意图。图中标记: 1、钢带；2、编织绳；3、对接口 ；4、模腔；5、模腔变形部位。【具体实施方式】实施例1 ，包括下述步骤: 步骤一，制作条料:将钢带I 一端卷曲，编织绳2按钢带I长度剪断并放入卷曲的钢带中裹紧； 步骤二，固定拉模:将拉模固定在车床上； 步骤三，拉模成形:条料与拉模部分接触，条料与拉模中心线成7°夹角，然后车床采用自动走刀方式，使条料匀速通过拉模制成零件； 步骤四，校直:钳加工校直零件，即可。实施例2 ，包括下述步骤: 步骤一，制作条料:将钢带I 一端卷曲，编织绳2按钢带I长度剪断并放入卷曲的钢带中裹紧； 步骤二，固定拉模:将拉模固定在车床上； 步骤三，拉模成形:条料与拉模部分接触，条料与拉模中心线成10°夹角，然后车床采用自动走刀方式，使条料匀速通过拉模，先将条料拉制成横截面为圆形，再将条料拉制成所需形状的零件； 步骤四，校直:钳加工校直零件，即可。实施例3 ，包括下述步骤: 步骤一，制作条料:将钢带I 一端卷曲，编织绳2按钢带I长度剪断并放入卷曲的钢带中裹紧； 步骤二，固定拉模:将拉模固定在车床上； 步骤三，拉模成形:条料与拉模部分接触，条料与拉模中心线成15°夹角，然后车床采用自动走刀方式，使条料匀速通过拉模，先将条料拉制成横截面为圆形，再将条料拉制成所需形状的零件； 步骤四，校直:钳加工校直零件，即可。此外，拉模形状简单，可根据零件形状制作不同的拉模形状，且拉模制作难度很低，加工成本很小。在加工过程中，拉模不易磨损，具有很高的使用寿命。零件在拉模成形过程中，条料与拉模不是整体接触，这样拉模长度不需与零件长度相匹配。在普通车床上采用固定走刀，条料以一定速度匀速通过模腔4，同时模腔变形部位5有一定长度，条料通过模腔4时均匀受力，通过模腔4之后变形一致性很好，对接口 3尺寸不会产生局部超大现象。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，任何未脱离本专利技术技术方案内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷拉成形封严垫制造方法，包括下述步骤：步骤一，制作条料：将钢带（1）一端卷曲，编织绳（2）按钢带（1）长度剪断并放入卷曲的钢带中裹紧；步骤二，固定拉模：将拉模固定在车床上；步骤三，拉模成形：条料与拉模部分接触，条料与拉模中心线成7°~15°夹角，然后车床在拉模中拉制成零件；步骤四，校直：校直零件，即可。

【技术特征摘要】
1.一种冷拉成形封严垫制造方法，包括下述步骤: 步骤一，制作条料:将钢带(1) 一端卷曲，编织绳(2)按钢带(1)长度剪断并放入卷曲的钢带中裹紧； 步骤二，固定拉模:将拉模固定在车床上； 步骤三，拉模成形:条料与拉模部分接触，条料与拉模中心线成7° ^15°夹角，然后车床在拉I吴中拉制成零件； 步骤四，校直:校直零件，即可。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：穆颖琦，成吉民，尹军，
申请(专利权)人：中国航空工业标准件制造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：