汽车应急照明设备制造技术

本实用实型涉及汽车应急照明设备，尤其是一种以超级电容为储存释放能量介质，提供在夜间修理车辆突发故障或者检查车辆的安全情况的时候，可以用该照明设备插到汽车电源插座，快速充电使用，达到应急照明的效果的汽车应急照明设备。其技术方案的要点是：外壳外部，设置充电插头通过导线和外壳内部的充电电路板连接，外壳内部设置充电电路板，超级电容，LED灯驱动电路板和LED灯顺序连接。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车应急照明设备
[0001 ] 本技术涉及一种照明设备，尤其是以超级电容为储存释放能量介质的汽车应急照明设备。
技术介绍
目前，公知的汽车应急照明设备是以一次原电池或者二次原电池为其供电能源的照明设备。一次原电池不具有充功能；二次原电池具有充电功能，但其充电时间长，一般要3至4小时才能充满。这类化学原电池有自放电现象，所以久不用后，电池会失效，照明设备无法工作；还有这类照明设备存在着在使用过程中电池电量用完后，不能及时充电，照明设备无法工作。在夜间汽车发生故障时，这两种情况导致无法应急提供检测维修时需要的照明。同时，市场上存在以超级电容为供电能源的照明设备，备有专门的充电器，而没有车载充电功能，也不能适应汽车夜间应急使用。
技术实现思路
为了克服现有的照明设备在夜间汽车应急使用时存在电池失效，不能快速充电，不匹配汽车电源接口的不足，本技术提供一种照明设备，设置了兼容汽车电源接口的充电插头，因其以超级电容为储存释放能量介质，所以具有快速充电功能和长效功能。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:在外壳外部，设置了兼容汽车电源接口的充电插头，充电插头通过导线连接外壳内部充电电路板；在外壳内部，设置了充电电路板和超级电容连接，超级电容连接LED灯驱动电路板，LED灯驱动电路板上集成LED灯，反光杯位于LED上，反光杯另一端是透光镜片。所述的超级电容可以是单个超级电容，也可以是多个超级电容并联或串联构成。超级电容是一种电化学元件，但在其储能的过程并不发生化学反应，这种储能过程可逆的，因此超级电容可以反复充电数十万次，充满电时间在0.3秒到30秒，充放电效率为 85% 到 98%ο一般情况，在夜间车辆发生故障修理或者检查车辆的安全情况所需要的时间在30分钟以内，功率为I瓦的LED照明设备可以为车辆修理和检查提供足够的亮度；以超级电容规格为容量为470F，充电电压为2.7V为例，由两个超级电容串联构成为功率为I瓦的照明设备提供能量，串联电容为C=470/2=235F，充满电电压为5.4 V，截止工作电压为1.5 V，Λυ=5.4-1.5=3.9V，超级电容能量为 E=1/20AU *AU = 1/2*235*3.9*3.9=1787J,可为照明设备提供工作时间为T=E/W=1787/1=1787S =29.8M。因此这样的照明设备单次充电能应付一般情况的车辆修理和检查。本技术的有益效果是，在夜间修理车辆突发故障或者检查车辆的安全情况的时候，可以用该照明设备插到汽车电源插座，快速充电使用，达到应急照明的效果。【附图说明】面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是汽车应急照明设备第一个实施例的纵剖面构造图。图中1.充电插头，2.导线，3.充电电路板，4.外壳，5.超级电容，6.LED灯驱动 电路板，7.LED灯，8.反光杯，9.透光镜片。【具体实施方式】在图1中，充电插头I通过导线2和充电电路板3连接，充电电路板3连接超级电 容5，超级电容5接连LED灯驱动电路板6，LED7集成在LED灯驱动电路板6上。充电插头 I兼容汽车点烟器电源插座。充电电路板3设计为充电时起到限流，检测超级电容充电情况 指示和充满时自动切断功能。超级电容5可以是单个超级电容，也可以是多个超级电容串 联或者并联构成的，本实施方式采用了两个相同规格的超级电容串联构成。LED灯驱动电路 板驱动LED灯，具有强光、中光、弱光和SOS (三快三慢)的调光方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车应急照明设备，包括：充电插头?，导线，充电电路板?，外壳，超级电容，LED灯驱动电路板?，LED灯?，反光杯，透光镜片；其特征在于:所述的外壳外部，设置充电插头通过导线和外壳内部的充电电路板连接，所述外壳内部设置充电电路板，超级电容，LED灯驱动电路板和LED灯顺序连接，LED灯，反光杯和透光镜片组成照明头。

【技术特征摘要】
1.一种汽车应急照明设备，包括:充电插头，导线，充电电路板，外壳，超级电容，LED 灯驱动电路板，LED灯，反光杯，透光镜片；其特征在于:所述的外壳外部，设置充电插头 通过导线和外壳内部的充电电路板连接,所述外壳内部设置充电电路板,超级电容，LED灯 驱动电路板和LED...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖文静，
申请(专利权)人：赖文静，
类型：实用新型
国别省市：