动力型铅酸蓄电池强化正极板制造技术

本实用新型专利技术涉一种动力型铅酸蓄电池强化正极板。包括极板管、挤膏管、极板耳、极板肩和正极活性物质；所述极板耳的右端连接极板肩；所述极板肩的右端连接极板管；所述极板管的右端连接挤膏管；所述极板管的内部通过包封体连接有芯筋；所述正极栅板表面涂有正极活性物质，在涂有正极活性物质的正极栅板外层表面喷压有一层碳纤维粉末。本实用新型专利技术的有益效果在于：由于在正极板的活性物质表面喷压了具备高强度和高强承载能力的碳纤维粉末，从而大大增强了正极板的结构强度和尺寸稳定性；本实用新型专利技术的芯筋根部部分与极板管通过包封体连接，消除了极板管与芯筋根部的空隙，大大降低了电池循环过程的铅膏溢出量。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
动力型铅酸蓄电池强化正极板
本技术涉及蓄电池
，尤其涉及一种动力型铅酸蓄电池强化正极板。
技术介绍
能源是现代社会发展的基础，是现代人们赖以生存的必需。在人们日渐关注环保和绿色能源的今天，电动车这种轻便快捷、无污染、使用成本低的交通工具，已越来越普及。给电动车提供电能的设备为蓄电池，即蓄电池是电动车的能源。目前，应用于电动车上的蓄电池多为铅酸蓄电池(约占市场份的95%以上)，这是由于:铅酸蓄电池具有资源丰富、价格低廉且安全性能好等多项优点。但是，相对镍-金属氢化物电池或锂电池等电池体系来说，所述铅酸蓄电池又具有使用寿命短的缺点，从而造成资源损耗多的问题。根据多项研究表明，造成电动车用这种动力型铅酸蓄电池寿命短的主要原因之一是:铅酸蓄电池正极板上的活性物质(一般为二氧化铅)软化，进而使得正极活性物质二氧化铅脱落到电解液中，在电池内部形成短路，从而使电池失去容量，造成电池失效。而造成正极活性物质软化、脱落的原因与作为电动车动力的这种铅酸电池的使用条件是密切相关的。动力型铅酸电池的使用状况是重负荷、深循环，在这种使用条件下，电池的正极活性物质在多次深充电和深放电后，活性物质之间以及活性物质与板栅之间的结合减弱，并且电池深循环使用，充电时间长，正极活性物质受到充电时存在的析氧冲击严重，活性物质密度下降，最后软化脱落，导致电池失效。铅酸蓄电池的正极活性物质是由a-Pb02和β _Pb02这二种二氧化铅晶型组成的，其中a _Pb02具有较好的机械强度和较大的尺寸，由a_Pb02所形成的多晶网络可以作为活性物质的骨骼，在正极活性物质中起网络和骨骼作用，使正极活性物质的结构得以完整，而使电极具有较长的寿命。而β_ΡΚ)2具有较小的尺寸和大的比表面积，电化学活性强于a _Pb02，可给出大的比容量，是电极容量的主要提供者，所以正极的活性和寿命受a-Pb02和β_ΡΚ)2在二氧化铅中各占比例的影响。在铅酸电池的酸性电解液中，随着循环的进行a-PbO2和β-PbO2的相对含量会发生变化，因为在酸性较强的溶液中，放电产物PbSO4充电时氧化成β -PbO2,电池放电时a -PbO2生成PbSO4,所以在电池充放电的循环中，a-PbO2会逐渐转化为β_ΡΜ)2。这种转化在电池循环的初期电池容量会逐渐升高，但随着充放电的深入进行，正极物质中a -PbO2的相对比例越来越小，从而网络受到削弱和破坏，正极活性物质的结构强度变弱，活性物质之间的结合力逐渐减弱，并且在电池充电的过程中析氧的冲击下，整个正极活性物质的密度下降，最终导致正极活性物质软化并脱落，电池寿命终止。此外，重负荷，深循环使用的铅酸电池，其正极板栅的腐蚀较其他部分严重，正极板栅在遭受腐蚀时会发生变形，板栅的尺寸线性增大。因腐蚀的最终产物PbO2的分子体积大约为铅体积的1.4倍，再加上腐蚀产物PbO2薄膜具有一定的孔隙，这样腐蚀产物的体积比铅合金体积大得多，使板栅金属处于应力状态下，板栅逐渐发生蠕变而线性长大，也是造成电池正极活性物质容易软化脱落的一个重要因素。电池放电时，正极活性物质PbO2转化为PbSO4,由于PbSO4的比容比PbO2大所以整个正极板物质体积要增加，如果容纳活性物质的板栅小格子容积不变，则PbSO4的形成只能使极板的孔隙率降低，表观体积不会变化。但是在板栅变形长大时，整个正极的体积也会增长，正极膨胀，在电池充电时PbSO4又转化为PbO2，这样孔隙率随着循环次数的增加而增加，正极发生了严重膨胀，孔隙率过分增加，活性物质颗粒之间的结合力降低，电接触被破坏，电池失效。所以，提高正极板栅的抗长大和抗螺变能力可提闻正极板的寿命。碳纤维除具有一般碳材料的各种优良性能外，还具有相当高的比强度和比模量，力学性能优异，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性出类拔萃，并兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强材料。根据不同用途碳纤维有多种类型合，例如其中含碳量高于99%的称石墨纤维，具有较好的导电性能。而炭纤维则具有较高的比强度和比模量，其与相应的基体(粘结剂)材料混合，可用于桥梁、房屋等的加固，或者与相应基体(粘结剂)材料和石墨纤维混合可制成高强度导电材料。
技术实现思路
本技术目的是:提供一种结构强度高、尺寸稳定性好、使用寿命长的强化正极板。一种动力型铅酸蓄电池强化正极板，包括极板管、挤膏管、极板耳、极板肩、正极栅板和正极活性物质；其特征在于:所述极板耳的右端连接极板肩；所述极板肩的右端连接极板管；所述极板管的右端连接挤膏管；所述极板管的内部通过包封体连接有芯筋；所述正极栅板表面涂有正极活性物质，在涂有正极活性物质的正极栅板外层表面喷压有一层碳纤维粉末。本技术所述的这种动力型铅酸蓄电池强化正极板，由于在正极板的活性物质表面喷压了具备高强度和高强承载能力的碳纤维粉末，从而大大增强了正极板的结构强度和尺寸稳定性；本技术的芯筋根部部分与极板管通过包封体连接，消除了极板管与芯筋根部的空隙，大大降低了电池循环过程的铅膏溢出量。本技术所述的这种动力型铅酸蓄电池强化正极板，由于碳纤维粉末喷压层中的各组分均不参与电池的电化学反应，故在电池的整个充放电循环过程中，碳纤维粉末喷压层的性质不会发生变化，从而使得其对于正极板结构的增强作用也不会减弱。因而随着电池充放电的进行，即使正极板活性物质中起网络和骨骼作用的a -PbO2不断转化为β-PbO2，那么本技术依旧能够保证正极板的结构强度不变。本技术所述的这种动力型铅酸蓄电池强化正极板，由于碳纤维粉末喷压层在电池充放的过程中能够确保正极板的结构强度不变，故大大提高了正极板栅的抗蠕变能力，延缓了正极板栅长大的进程，使正极板上的活性物质与正极板栅小格之间的结合力不会受到破坏，防止了正极板铅粉的脱落而导致电池失效，从而大大提高了电池的使用寿命。本技术所述的这种动力型铅酸蓄电池强化正极板，由于正极板表面喷压了碳纤维粉末，而大大增强了正极板的结构强度和尺寸稳定性，故减少了正极板活性物质在充放电过程中发生膨胀的机会，提高了活性物质之间的结合力，使活性物质不易形成软化；因此大大减缓了正极板活性物质会随着电池充放电循环的进行而软化脱落的进程，进一步提高了电池的使用寿命。【附图说明】图1:本技术的剖面结构示意图；图2:本技术的仰视图。2-正极活性物质，3-碳纤维粉末，4-极板管，5-挤膏管，6-极板耳，7-极板肩，8-芯筋。【具体实施方式】下面阐述的实施例代表允许本领域技术人员实践本技术的必要信息，并且示出实践本技术的最佳方式。一旦根据附图阅读了以下的描述，本领域技术人员就将理解本技术的构思并且将认识到此处未特别阐明的这些构思的应用。应当理解，这些构思和应用落入本公开和所附权利要求书的范围。如图1-2所示；一种动力型铅酸蓄电池强化正极板，包括极板管4、挤膏管5、极板耳6、极板肩7、正极栅板和正极活性物质2，其特征在于:所述极板耳6的右端连接极板肩7 ;所述极板肩7的右端连接极板管4 ;所述极板管4的右端连接挤膏管5 ;所述极板管4的内部通过包封体连接有芯筋8 ;所述正极栅板表面涂有正极活性物质2，在涂有正极活性物质2的正极栅板外层表面喷压有一层碳纤维粉末3。本技术的生产本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力型铅酸蓄电池强化正极板，包括极板管(4)、挤膏管(5)、极板耳(6)、极板肩(7)、正极栅板和正极活性物质(2)；其特征在于：所述极板耳(6)的右端连接极板肩(7)；所述极板肩(7)的右端连接极板管(4)；所述极板管(4)的右端连接挤膏管(5)；所述极板管(4)的内部通过包封体连接有芯筋(8)；所述正极栅板表面涂有正极活性物质(2)，在涂有正极活性物质(2)的正极栅板外层表面喷压有一层碳纤维粉末(3)。

【技术特征摘要】
1.一种动力型铅酸蓄电池强化正极板，包括极板管(4)、挤膏管(5)、极板耳(6)、极板肩(7)、正极栅板和正极活性物质(2);其特征在于:所述极板耳(6)的右端连接极板肩(7);所述极板肩(7)的右端连接极板管...

【专利技术属性】
技术研发人员：付小宁，
申请(专利权)人：新乡学院，
类型：实用新型
国别省市：