一种大功率集装箱式柴油发电机组用动力集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大功率集装箱式柴油发电机组用动力集装箱，包括集装箱主体，所述集装箱主体左端为电器室，电器室顶面无顶板，顶面和两侧面均设置瓦楞板，集装箱主体左端面设置用于放置电器柜的电器室门，所述集装箱主体中部内放置柴油发电机组，中部两侧面设置中门，所述集装箱主体右半段的侧板设置若干进气口，顶板上设置发电机散热口、发动机排气口二、发动机排气口一、油气分离机接口和内部散热通风口，所述集装箱主体右端侧面上设置小门,所述集装箱主体右端端面上设置一系列发动机油水系统对外接口。本实用新型专利技术的有益效果是：结构简单紧凑，布局合理，检修方便；采用集成形式，模块化的方式便于运输，安装快捷。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种大功率集装箱式柴油发电机组用动力集装箱
本技术涉及集装箱
，特别是一种用于大功率集装箱式柴油发电机组的动力集装箱。
技术介绍
现有的集装箱就是一个简单的箱子，功能太单一。在施工现场往往要花费大量的时间来改装，安装，效率太低。因此，需要对不同的工作场合设计不同结构的集装箱，把常用的设备集成化，单元化，这样组装，拆卸都很方便。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题，提供一种大功率集装箱式柴油发电机组用动力集装箱，专门用于大功率集装箱式柴油发电机组。本技术采用的技术方案是这样的:一种大功率集装箱式柴油发电机组用动力集装箱，包括箱体骨架及其顶部的顶板和侧面的侧板共同形成的集装箱主体，所述集装箱主体左端为电器室，电器室顶面无顶板，顶面和两侧面均设置瓦楞板，集装箱主体左端面设置用于放置电器柜的电器室门，所述集装箱主体中部内放置柴油发电机组，中部两侧面设置中门，所述集装箱主体右半段的侧板设置若干进气口，顶板上还设置发电机散热口、发动机排气口二、发动机排气口一、油气分离机接口和内部散热通风口，所述集装箱主体右端侧面上设置小门，所述集装箱主体右端端面上设置发动机油水系统对外接口。作为优选，所述电气室内分成上下两层，上层为内部冷却风通道，下层放置电器柜，电器室门上部为百叶窗。作为进一步优选，为了防止雨水、风沙进入集装箱内部，所述百叶窗内衬滤网。作为优选，所述顶板上设置若干个吊钩。作为优选，所述集装箱主体右半段的侧板前后共开有十个进气口。作为优选，所述电器室门一侧安装爬梯。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是:结构简单紧凑，布局合理，检修方便；米用集成形式，模块化的方式便于运输，安装快捷。【附图说明】图1是本技术的立体结构示意图。图2是图1实施例的主视剖视图。图3是实施例2的右端面结构图。图中标记:1为内部散热通风口，2为油气分离机接口，3为发动机排气口一，4为顶板，5为发动机排气口二，6为发电机散热口，7为箱体骨架，8为小门，9为侧板，10为进气口，Π为中门，12为瓦榜板,13为爬梯，14为电器室门，15为百叶窗，16为内部冷却风通道，17-1为高温出水口，17-2为主机油道进口，17-3为调压阀回油口，17_4为中冷水进口，17-5为机油出口，17-6为中冷水出口，17-7为燃油进口，17-8为高温水进口，17_9为预供油进□。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术作详细的说明。实施例1:一种大功率集装箱式柴油发电机组用动力集装箱，包括箱体骨架7及其顶部的顶板4和侧面的侧板9共同形成的集装箱主体。所述集装箱主体左端为电器室，电器室顶面无顶板4，顶面和两侧面均设置瓦楞板12，集装箱主体左端面设置用于放置电器柜的电器室门14，所述集装箱主体中部内放置柴油发电机组，中部两侧面设置中门11，所述集装箱主体右半段的侧板9设置若干进气口 10，顶板4上还设置发电机散热口 6、发动机排气口二 5、发动机排气口一 3、油气分离机接口 2和内部散热通风口 1，所述集装箱主体右端侧面上设置小门8，所述集装箱主体右端端面上设置发动机油水系统对外接口。箱体骨架7采用耐寒结构件，可靠性佳。所述电气室内分成上下两层，上层为内部冷却风通道16，下层放置电器柜，电器室门14上部为百叶窗15。为了防止雨水、风沙进入集装箱内部，所述百叶窗15内衬滤网。所述顶板4上设置若干个吊钩。实施例2:如图1、2、3所示,一种大功率集装箱式柴油发电机组用动力集装箱,包括箱体骨架7及其顶部的顶板4和侧面的侧板9共同形成的集装箱主体。所述集装箱主体左端为电器室，电器室顶面无顶板4，顶面和两侧面均设置瓦楞板12，集装箱主体左端面设置用于放置电器柜的电器室门14，所述集装箱主体中部内放置柴油发电机组，中部两侧面设置中门11，所述集装箱主体右半段的侧板9设置若干进气口 10，顶板4上还设置发电机散热口 6、发动机排气口二 5、发动机排气口一 3、油气分离机接口 2和内部散热通风口 1，所述集装箱主体右端侧面上设置小门8，所述集装箱主体右端端面上设置发动机油水系统对外接口。这些发动机油水系统对外接口分别为:高温出水口 17-1，主机油道进口 17-2，调压阀回油口 17-3，中冷水进口 17-4，机油出口 17-5，中冷水出口 17_6，燃油进口 17_7，高温水进口 17-8，预供油进口 17-9。所述电气室内分成上下两层，上层为内部冷却风通道16，下层放置电器柜，电器室门14上部为百叶窗15。为了防止雨水、风沙进入集装箱内部，所述百叶窗15内衬滤网。所述箱体骨架7顶部四个角上分别设置吊钩。集装箱主体中段右段上面的顶板4采用可拆卸式安装。顶板4在四个角上设置吊钩。要安装放入柴油发电机组时，将集装箱主体中段右段上面的顶板4单独吊起，直接从上面吊入。所述集装箱主体右半段的侧板9前后共开有十个进气口 10。主要作为柴油发电机组的进气口与进气系统的进风口，保证吸入的空气为外部空气。所述电器室门14 一侧安装爬梯13。方便维修人爬到上面进行检修操作。柴油发电机组的输出端面向电器室。小门8处于柴油发电机组自由端侧，开门后即可操控紧急停车装置，方便柴油发电机组出现意外情况时紧急停机。本技术内部的墙壁及各个门、顶板4都附着防寒、降噪、阻燃材料，用多孔铝板及铝合金压条固定，可防火、降噪。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率集装箱式柴油发电机组用动力集装箱，包括箱体骨架（7）及其顶部的顶板（4）和侧面的侧板（9）共同形成的集装箱主体，其特征在于：所述集装箱主体左端为电器室，电器室顶面无顶板（4），顶面和两侧面均设置瓦楞板（12），集装箱主体左端面设置用于放置电器柜的电器室门（14），所述集装箱主体中部内放置柴油发电机组，中部两侧面设置中门（11），所述集装箱主体右半段的侧板（9）设置若干进气口（10），顶板（4）上还设置发电机散热口（6）、发动机排气口二（5）、发动机排气口一（3）、油气分离机接口（2）和内部散热通风口（1），所述集装箱主体右端侧面上设置小门（8）,?所述集装箱主体右端端面上设置一系列发动机油水系统对外接口。

【技术特征摘要】
1.一种大功率集装箱式柴油发电机组用动力集装箱，包括箱体骨架(7)及其顶部的顶板(4)和侧面的侧板(9)共同形成的集装箱主体，其特征在于:所述集装箱主体左端为电器室，电器室顶面无顶板(4)，顶面和两侧面均设置瓦楞板(12)，集装箱主体左端面设置用于放置电器柜的电器室门(14)，所述集装箱主体中部内放置柴油发电机组，中部两侧面设置中门(11)，所述集装箱主体右半段的侧板(9 )设置若干进气口( 10 )，顶板(4 )上还设置发电机散热口(6)、发动机排气口二( 5)、发动机排气口一( 3)、油气分离机接口( 2)和内部散热通风口( I )，所述集装箱主体右端侧面上设置小门(8)，所述集装箱主体右端端面上设置一系列发动机油水系统对外接口。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊贤，熊维强，唐爱国，姚胜蓝，陈建英，李红光，朱慧敏，赵飞，
申请(专利权)人：南车玉柴四川发动机股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：