一种叉车用吊笼式砖块夹制造技术

本实用新型专利技术涉及一种工业车辆叉车专用属具，尤其涉及一种叉车用吊笼式砖块夹，包括支撑架、前夹臂、后夹臂、夹板总成、同步装置和夹紧油缸，前夹臂和后夹臂分别设置在支撑架的前、后两侧，前夹臂和后夹臂的上端通过夹紧油缸相连接、下端分别设置有夹板总成，夹紧油缸驱动前、后夹臂的运行以带动两夹板总成之间的夹紧与远离，前夹臂和后夹臂之间还设置有同步装置以使前、后夹臂同步运行。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
—种叉车用吊笼式砖块夹
本技术涉及一种工业车辆叉车专用属具，尤其涉及一种叉车用吊笼式砖块夹。
技术介绍
蒸压加气混凝土砌块，简称加气砖，是通过高温蒸压设备工艺生产的加气混凝土砌块。加气砖作为一种新兴的建筑材料，相较原有的红砖(粘土砖，具有重量轻、保温隔热性能好、抗震能力强、加工性能好、具有一定的耐高温性、隔音性能好、适应性强等优点，备受建筑市场的喜爱。因此，加气砖厂迅速发展。但是，目前的市场上用于搬运加气砖的叉车属具，多为左右夹持且夹臂很厚，由于加气砖蒸压出炉后，多为长条状，需要分三次搬运(先左右、后中间)，操作十分不便，并且装车时，无法将砖块码垛紧凑，需要人工进行填补，极大地影响了生产效率。
技术实现思路
本技术在于解决现有搬运加气砖的工具使用效率低的问题，提供一种前后同步夹持、搬运效率高的叉车用吊笼式砖块夹。为了解决上述问题，本技术是通过以下技术方案实现的:本技术的一种叉车用吊笼式砖块夹，包括支撑架、前夹臂、后夹臂、夹板总成、同步装置和夹紧油缸，所述前夹臂和后夹臂分别设置在支撑架的前、后两侧，所述前夹臂和后夹臂的上端通过夹紧油缸相连接、下端分别设置有夹板总成，所述夹紧油缸驱动前、后夹臂的运行以带动两夹板总成之间的夹紧与远离，所述前夹臂和后夹臂之间还设置有同步装置以使前、后夹臂同步运行。进一步，夹板总成包括上夹板、下夹板、夹持板、封板和夹持块，上夹板、下夹板、夹持板和封板围成一具有空腔的夹板主体，夹板主体上固定有若干个夹持块且夹持块外端面高于夹板主体的外端面。进一步，同步装置包括连杆组件以及连接在支撑架上且相啮合的第一齿轮、第二齿轮，所述连杆组件包括两个第一连杆和第二连杆，所述第一齿轮、第二齿轮分别通过第一连杆与前夹臂和后夹臂的上端相连接，所述第二连杆通过销轴连接在两个第一连杆之间。进一步，夹紧油缸的进油口处设有液控单向阀和溢流阀。进一步，还包括一支架，支架与支撑架相固定，支架上设置有挂钩。[0011 ] 进一步，还包括减震装置，减震装置设置在支架与支撑架之间。进一步，减震装置由减震盒和弹性减震块组成，弹性减震块设置在减震盒内，减震盒固定在支架上且弹性减震块的下部与支撑架相接触。进一步，所述夹板总成与前夹臂或后夹臂通过销轴相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术的叉车用吊笼式砖块夹的夹板总成可实现前后同步夹持加气砖块，使用方便，能够将砖垛码放紧凑，且夹板总成与前、后夹臂采用销轴连接，使得夹板总成可围绕前、后夹臂局部摆动，具有较强的夹砖适应性；夹紧油缸上的液控单向阀，可实现长时间的保压，确保夹持的稳定性与可靠性，溢流阀，能根据不同的砖块，调整夹紧力，以免将砖块夹碎；减震装置可限制支撑架围绕支架安装轴的摆动幅度，避免行驶中因颠簸导致掉砖现象的发生。【附图说明】图1是本技术的叉车用吊笼式砖块夹的结构示意图；图2是本技术叉车用吊笼式砖块夹的图一的左视图；图3是本技术叉车用吊笼式砖块夹的立体结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1-3所示，本技术的一种叉车用吊笼式砖块夹，包括支撑架2、前夹臂3、后夹臂4、夹板总成5、同步装置6和夹紧油缸8，前夹臂3和后夹臂4分别设置在支撑架2的前、后两侧，前夹臂3和后夹臂4的上端通过夹紧油缸8相连接、下端分别设置有夹板总成5，夹紧油缸8驱动前、后夹臂的运行以带动两夹板总成5之间的夹紧与远离，前夹臂3和后夹臂4之间还设置有同步装置6以使前、后夹臂同步运行；本技术的叉车用吊笼式砖块夹的夹板总成可实现前后同步夹持加气砖块，使用方便，能够将砖垛码放紧凑，且夹板总成与前、后夹臂采用销轴连接，使得夹板总成5可围绕前、后夹臂局部摆动，具有较强的夹砖适应性；夹紧油缸上的液控单向阀，可实现长时间的保压，确保夹持的稳定性与可靠性，溢流阀，能根据不同的砖块，调整夹紧力，以免将砖块夹碎；减震装置可限制支撑架围绕支架安装轴的摆动幅度，避免行驶中因颠簸导致掉砖现象的发生。本技术的一种叉车用吊笼式砖块夹的整体形状呈吊笼型，包括倒“U”型的支架1、倒“T”型的支撑架2、“V”型前夹臂3、“V”型后夹臂4、夹板总成5、夹紧油缸8、同步装置6和减震装置7 ；本技术的一种叉车用吊笼式砖块夹的支架I由第一竖梁11、第二竖梁13和横梁12构成，在第一竖梁11的后侧有设置有挂钩以实现支架与叉车货叉架之间的挂装，挂钩由上钩14和下钩15组成；本技术的一种叉车用吊笼式砖块夹的支撑架2由竖板21、横板22和支撑横梁23组成，竖板21上部通过销轴连接在支架I第二竖梁13的下部自由端；本技术的一种叉车用吊笼式砖块夹的前夹臂3通过销轴连接在支撑架2支撑横梁23的前侧自由端，后夹臂4通过销轴连接在支撑横梁23的后侧自由端，前夹臂3和后夹臂4关于支架I的竖梁13前后对称；本技术的一种叉车用吊笼式砖块夹的夹板总成5采用嵌入式销轴连接在前、后夹臂的下部自由端，这样的夹板总成5能围绕前、后夹臂局部摆动以增强夹砖适应性，夹板总成5由上夹板51、下夹板52、夹持板53、支座54、封板55、夹持块56组成；夹持板53连接在上夹板51、下夹板52之间，固定在夹持板53两端的封板55与夹持板53、上夹板51、下夹板52围成一具有腔体结构的夹板主体，夹板主体上固定有若干个夹持块56且夹持块56外端面高于夹板主体的外端面，本实施例中，夹持块56安装在夹持板53上，且夹持块56外端面高于上夹板51、下夹板52的外端面；上夹板51上开设有两个方槽以嵌合销轴,支座54与夹持板53相连接且支座54位于上夹板51方槽的两侧以增强连接的稳固性；本技术的一种叉车用吊笼式砖块夹的夹紧油缸8的一端通过销轴连接在后夹臂4的上部自由端、另一端连接在前夹臂3的上部自由端，夹紧油缸8驱动前、后夹臂的运行以带动两夹板总成5之间的夹紧与远离，本实施例的夹紧油缸8的数量为两根且每根夹紧油缸8上设有液控单向阀以长时间的保压，夹紧油缸8进油口处设置有溢流阀9以调整夹紧油缸8的夹紧压力，溢流阀9能根据不同的砖块，调整夹紧力，避免砖块夹碎的情况发生。本技术的一种叉车用吊笼式砖块夹的同步装置6迫使前、后夹臂的同步夹紧，同步装置6包括连杆组件、第一齿轮和第二齿轮63,第一齿轮和第二齿轮63相互啮合且均与支撑架相连接，连杆组件包括两个第一连杆62和第二连杆61，第一齿轮、第二齿轮63分别通过第一连杆62与前夹臂3和后夹臂4的上自由端相连接，第二连杆61通过销轴连接在两个第一连杆62之间；第一齿轮和第二齿轮61的同步转动使得前、后夹臂运动同步。本技术的一种叉车用吊笼式砖块夹的减震装置7安装在支架I与支撑架2之间，减震装置7由减震盒71和由弹性材料制作而成的弹性减震块72组成，弹性减震块72安装在减震盒71内，减震盒7上端面固定在支架I竖梁13的下端面，弹性减震块72下端面与支撑架横板22的正面接触；减震装置7可限制支撑架2围绕支架I安装轴的摆动幅度，避免行驶中因颠簸导致掉砖现象的发生。本技术的一种叉车用吊笼式砖块夹的工作原理如下:如图1所示，通过夹紧油缸8的伸缩运动以及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车用吊笼式砖块夹，包括支撑架、前夹臂、后夹臂、夹板总成、同步装置和夹紧油缸，所述前夹臂和后夹臂分别设置在支撑架的前、后两侧，其特征在于：所述前夹臂和后夹臂的上端通过夹紧油缸相连接、下端分别设置有夹板总成，所述夹紧油缸驱动前、后夹臂的运行以带动两夹板总成之间的夹紧与远离，所述前夹臂和后夹臂之间还设置有同步装置以使前、后夹臂同步运行。

【技术特征摘要】
1.一种叉车用吊笼式砖块夹，包括支撑架、前夹臂、后夹臂、夹板总成、同步装置和夹紧油缸，所述前夹臂和后夹臂分别设置在支撑架的前、后两侧，其特征在于:所述前夹臂和后夹臂的上端通过夹紧油缸相连接、下端分别设置有夹板总成，所述夹紧油缸驱动前、后夹臂的运行以带动两夹板总成之间的夹紧与远离，所述前夹臂和后夹臂之间还设置有同步装置以使前、后夹臂同步运行。2.根据权利要求1所述的叉车用吊笼式砖块夹，其特征在于:所述夹板总成包括上夹板、下夹板、夹持板、封板和夹持块，所述上夹板、下夹板、夹持板和封板围成一具有空腔的夹板主体,所述夹板主体上固定有若干个夹持块且夹持块外端面高于夹板主体的外端面。3.根据权利要求1所述的叉车用吊笼式砖块夹，其特征在于:所述同步装置包括连杆组件以及连接在支撑架上且相啮合的第一齿轮、第二齿轮，所述连杆组件包括两个第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：时修亮，汪恭平，阚农生，李战胜，
申请(专利权)人：安庆联动属具股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：