消除车窗起雾的车载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种消除车窗起雾的车载装置，包括光电传感器、BCM车身控制器、空调控制器、继电器和后视镜电加热控制器，所述光电传感器通过CAN总线与BCM车身控制器相连，所述BCM车身控制器通过CAN总线与空调控制器相连，所述后视镜电加热控制器通过继电器与BCM车身控制器相连。本实用新型专利技术通过实时检测和控制空调系统，使车窗时刻保持干燥、增强了驾驶员的可见度，同时保证驾驶员可以专心、集中精力开车去除了事故隐患，增加了驾车的舒适度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
消除车窗起雾的车载装置
本专利技术涉及汽车电子总线领域，具体地指一种消除车窗起雾的车载装置。
技术介绍
随着整车电子化、智能化的不断升级，整车性能不断提高，但是道路堵塞、移动电话和车载导航灯车载系统不断增加，使得驾驶员实际驾车过程中很难集中注意力，驾车难度不断提高。尤其是遇到天气状况不佳、雨雪天气车窗内起雾时，雾气遮挡住前风挡与两侧后视镜玻璃使得驾驶员的视线受到影响，增大了行车风险。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要提供一种结构简单且能提高行车安全性的消除车窗起雾的车载装置。为实现上述目的，本专利技术所提供的消除车窗起雾的车载装置，包括光电传感器、BCM车身控制器、空调控制器、继电器和后视镜电加热控制器，所述光电传感器通过CAN总线与BCM车身控制器相连，所述BCM车身控制器通过CAN总线与空调控制器相连，所述后视镜电加热控制器通过继电器与BCM车身控制器相连。进一步、所述光电传感器为红外散射式光电传感器。与现有技术相比，本专利技术的优点在于:通过实时检测和控制空调系统，使车窗时刻保持干燥、增强了驾驶员的可见度，同时保证驾驶员可以专心、集中精力开车去除了事故隐患，增加了驾车的舒适度。【附图说明】图1为本专利技术所提供的消除车窗起雾的车载装置结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。图1所示的一种消除车窗起雾的车载装置，包括光电传感器1、BCM车身控制器2、空调控制器3、继电器4和后视镜电加热控制器5，所述光电传感器I通过CAN总线与BCM车身控制器2相连，所述BCM车身控制器2通过CAN总线与空调控制器3相连，所述后视镜电加热控制器5通过继电器4与BCM车身控制器2相连。所述光电传感器可以选用红外散射式光电传感器。本专利技术的工作原理是这样的，光电传感器I上集成有CAN总线通讯模块，可将光电传感器I安置在后视镜背面并紧贴车玻璃，背后的供电线与CAN线可与车身线束对接。红外散射式光电传感器自身可发出的红外光线透过玻璃入射到玻璃外表面，当车玻璃起雾时，玻璃表面的水珠对光产生散射，从玻璃社会传感器接受端光线变弱，判断车辆车内是否起雾。起雾状态可分为重度起雾、中度起雾、轻度起雾种不同的起雾状态。BCM车身控制器2装有BCM空调控制程序，BCM可以通过CAN总线对空调控制器3进行后台控制从而对空调暖风或冷风以及出风方式进行调整，使得出风温度和方向能够对准车玻璃上起雾的区域改变玻璃内外两面的温差达到除雾的目的，侧窗遮挡后视镜部分的雾可以通过启动侧面小窗内部的电加热丝6达到升温的目的消除雾气。针对重度起雾、中度起雾、轻度起雾种不同的起雾状态，可以通过空调控制器3使空调分别发出高速风、中速风、低速风。后视镜电加热控制器5对内置在侧边车玻璃内部和后视镜内部的电加热丝6进行控制，电加热丝6可通过车门线束进行取电，检测到雾气后车窗两侧启动玻璃中的电加热丝6加热玻璃，每加热60s就停止15s以防电加热丝6熔断。上述实施例为本专利技术较佳的实施方式，但本专利技术的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本专利技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消除车窗起雾的车载装置，其特征在于：包括光电传感器、BCM车身控制器、空调控制器、继电器和后视镜电加热控制器，所述光电传感器通过CAN总线与BCM车身控制器相连，所述BCM车身控制器通过CAN总线与空调控制器相连，所述后视镜电加热控制器通过继电器与BCM车身控制器相连。

【技术特征摘要】
1.一种消除车窗起雾的车载装置，其特征在于:包括光电传感器、BCM车身控制器、空调控制器、继电器和后视镜电加热控制器，所述光电传感器通过CAN总线与BCM车身控制器相连，所述BCM车身控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：奚英泽，王恺，马莎，戢慧，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：