一种组合式推瘤刀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种组合式推瘤刀，属于交通设施施工技术领域。该刀包括按序相连的左刀体、上刀体、右刀体，以及锁紧机构，左刀体与上刀体在包络内廓的左上方铰接，锁紧机构通过销轴与左刀体下部铰接，还包括下刀体；左刀体、上刀体、右刀体和下刀体围拢后的包络内廓与槽型轨的截面外廓基本吻合，上刀体右部与右刀体上部在包络内廓右上方铰接，右刀体下部和下刀体右部在包络内廓底边右侧外铰接。本实用新型专利技术可完全避免干涉卡滞，且重量得到有效控制，极大提高了人工挂刀、脱刀的效率，保证推瘤时推瘤刀左右受力均匀、不偏置。此外，双面刃口的设计满足了一条线路两股槽型钢轨推瘤要求，显著减小基体的强度变形，提高使用效率和使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种组合式推瘤刀
本技术涉及一种清除轨道焊瘤的工具，尤其是一种组合式推瘤刀，属于交通设施施工
。
技术介绍
推瘤刀是清除轨道对接焊合处焊瘤的专用工具。其典型结构可以参见申请号为200810195179.5的中国专利申请文献。通常，推瘤刀包括首尾依次相连的左刀体、上刀体、右刀体及锁紧机构。相邻的两个刀体相互铰接。其中，位于首端和尾端的刀体上设有相互配合连接的锁紧机构。刀体上设有刃口，位于首端和尾端的刀体相互连接锁紧后，刀体的刃口构成钢轨的截面形状。此类现有推瘤刀针对的工件是常规的对称截面工字轨。近年来，介于常规公交和轻轨之间的中低运量轨道交通系统一现代有轨电车越来越受到重视，出现了截面不对称的槽型轨(参见附图)。这种轨道的特点是与路面呈水平，因此可与其他车辆共用道路，其槽型截面结构可有效保护并引导车辆轮对的轮缘。为使有轨电车运行噪声低、车辆运行平稳、使用寿命长等，必须要用推瘤刀切除钢轨对接处焊接部位的焊瘤。采用现有推瘤刀的设计思路设计适用于槽型轨的推瘤刀时存在两大难题:1)由于刀体需要具有朝下伸入槽型轨轨槽的凸起，且槽型轨具有凹槽的一侧比另一侧的深度相对于轨头较深，因此推瘤刀将因干涉而被卡滞，无法开启；2)需要设计分别适合左、右两侧槽型轨的推瘤刀，无论制造还是使用，都极不方便。
技术实现思路
本技术的首要目的在于:针对上述现有技术存在的问题，提出一种开启方便、并且结构简单、轻便的组合式推瘤刀，从而满足槽型轨的焊瘤快速去除需要，同时给出相应的操作使用方法。本技术进一步的目的在于:提出一种同时适合一条线路的两股钢轨的组合式推瘤刀。为了达到以上首要目的，本技术的组合式推瘤刀包括按序相连的左刀体、上刀体、右刀体，以及锁紧机构，所述左刀体与上刀体在包络内廓的左上方铰接，所述锁紧机构通过销轴与左刀体下部铰接，还包括下刀体；所述左刀体、上刀体、右刀体和下刀体围拢后的包络内廓与槽型轨的截面外廓基本吻合，所述上刀体右部与右刀体上部在包络内廓右上方铰接，所述右刀体下部和下刀体右部在包络内廓底边右侧外铰接。理论和实践证明，上刀体与右刀体等处的铰接点位置如果不理想，容易导致挂刀时卡滞。因此本技术的优化是，所述上刀体与右刀体的铰接点位于槽型轨轨腰中心线、经过槽型轨踏面最高点的水平线、经槽型轨轨底最右侧的垂向延伸线围成的正方形区域内。进一步，所述上刀体与右刀体的铰接点位于包络内廓对应于经过槽型轨轨槽右侧槽口的倒角圆心且平行于槽型轨立筋中心线的延长线上；所述右刀体与下刀体的铰接点位于包络内廓对应于槽型轨底梁右侧圆弧倒角圆心朝右上方的45°延伸线上。再进一步，所述上刀体与右刀体的铰接点高度位置和所述左刀体与上刀体铰接点的高度位置相同；所述右刀体与下刀体的铰接点高度位置和所述锁紧机构与左刀体铰接点的高度位置相同。本技术通过反复计算推演，不仅确定了最少构件，而且合理确定了各构件的铰接位置，因此采用本技术后，不仅可以完全消除推瘤刀的启闭干涉及卡滞，而且可以使其在具有足够刚性和强度的前提下，结构尽可能简单、尽可能轻便，将整体重要重量控制在比较合适的30公斤范围之内(注:不合理的设计很容易使整体重量超重而难以操作使用)。容易理解，本技术的刀体为叙述方便定义为左、右，实质含义是一侧和另一侧，因此并非限制性的。按照常规，一条线路的两股钢轨对称放置，两股槽型钢轨的凹槽均邻近线路中心一侧。轨道焊接时，焊接设备由于自身管路等设施的影响不能旋转180°，按照传统的单面刃口思路，要完成一条线路两侧槽型轨焊接后的除瘤，需要制作两把对称的推瘤刀，这样势必增加使用成本，况且单面刃口的推瘤刀由于受到一个方向的力，会慢慢增大变形，导致使用寿命降低，且影响推瘤。为了达到进一步的目的，本技术的组合式推瘤刀中，所述推瘤刀的各刀体具有双面刃口。因此可以同时适用于同一线路彼此对称的两股钢轨，这样的好处是:(1)可有效解决有轨电车线路左右两股槽型轨轨头槽的位置不在同一个方向，而焊接设备又不能旋转180°时的金属焊瘤切削加工问题；(2)正反两面均可推瘤，有助于减小推瘤刀体的变形，保证切削余量的均匀性，提高使用效率和使用寿命——现有单刃口推瘤刀在长时间使用后，由于长期受到一个方向的力，因此推瘤刀在这个受力方向上变形较大，使用寿命大大降低，而采用双面刃口，正反两面均可以使用，大大减小了强度变形，使用寿命大大提高；(3)双面刃口设置使得整体重量依然控制在适宜使用的范围内。本技术更进一步的完善是，所述左刀体底部设有挡块，所述下刀体左部的厚度方向中部设有凹槽，当推瘤刀合拢锁紧后，所述挡块嵌入所述凹槽内。这样可以借用挡块的强度，有效保证推瘤刀正反两面推瘤时推瘤刀几个刀体部分在同一个平面上，推瘤时不偏置。本技术的组合式推瘤刀使用方法包括以下步骤，挂刀时:第一步、打开锁紧机构，并将左刀体、右刀体和下刀体张开，将上刀体卡在槽型轨轨槽上定位；第二步、闭合左刀体，使其内廓贴近槽型轨对应表面；第三步、操控下刀体，同时使右刀体和下刀体内廓贴近槽型轨对应表面；第四步、待所有刀体形成的包络内廓与槽型轨的截面外廓吻合后，锁定锁紧机构。脱刀过程与上述相反，可以反推。总之，在清除槽型钢轨焊瘤的推瘤刀的设计中由于采用了三轴联动设计(左刀体和上刀体、上刀体和右刀体、右刀体和下刀体之间通过销轴相互铰接)及合理确定了各构件的铰接位置，不仅适当提高了推瘤刀的自由度，只要操作得当，便可完全避免干涉卡滞，且重量得到有效控制，极大提高了人工挂刀、脱刀的效率，方便了焊轨现场的操作使用。此外，双面刃口的设计同时满足了同一线路两股槽型钢轨的推瘤要求，显著改善了其适应性。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术一个实施例的结构示意图。图2为图1的立体结构示意图。图3至图6是图1实施例的挂刀过程示意图。【具体实施方式】实施例一本实施例的组合式推瘤刀如图1所示，左刀体1、上刀体2、右刀体3、下刀体4按序相连。左刀体I与上刀体2在包络内廓的左上方通过销轴Xl铰接，锁紧机构5与现有技术相同，通过销轴X4与左刀体下部铰接。左刀体1、上刀体2、右刀体3和下刀体4围拢后的包络内廓与槽型轨的截面外廓基本吻合。上刀体2朝下延伸出伸入槽型轨轨槽的凸起。上刀体2右部与右刀体3上部在包络内廓右上方通过销轴X2铰接，右刀体3下部和下刀体4右部在包络内廓底边右侧外通过销轴X3铰接。上刀体2与右刀体3的铰接点即销轴X2的中心位于槽型轨轨腰中心线、经过槽型轨踏面最高点的水平线、经槽型轨轨底最右侧的垂向延伸线围成的正方形区域内(图中阴影所示)即可。本实施例该点优化位于包络内廓对应于经过槽型轨凹槽右侧槽口的倒角圆心01且平行于槽型轨立筋中心线的延长线上；右刀体3与下刀体4的铰接点位于包络内廓对应于槽型轨底梁右侧圆弧倒角圆心02朝右上方的45°延伸线上。上刀体2与右刀体3的铰接点X2高度位置和左刀体I与上刀体2铰接点Xl的高度位置相同，右刀体3与下刀体4的铰接点X3高度位置和锁紧机构5与左刀体I铰接点X4的高度位置相同。推瘤刀的各刀体具有双面刃口 S(参见图2)。左刀体I底部设有挡块1-1，下刀体左部的4厚度方向中部设有凹槽4-1，当推瘤刀合拢锁紧后，挡块1-1嵌入凹槽4-1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式推瘤刀，包括按序相连的左刀体、上刀体、右刀体，以及锁紧机构，所述左刀体与上刀体在包络内廓的左上方铰接，所述锁紧机构通过销轴与左刀体下部铰接，其特征在于：还包括下刀体；所述左刀体、上刀体、右刀体和下刀体围拢后的包络内廓与槽型轨的截面外廓基本吻合，所述上刀体右部与右刀体上部在包络内廓右上方铰接，所述右刀体下部和下刀体右部在包络内廓底边右侧外铰接。

【技术特征摘要】
1.一种组合式推瘤刀，包括按序相连的左刀体、上刀体、右刀体，以及锁紧机构，所述左刀体与上刀体在包络内廓的左上方铰接，所述锁紧机构通过销轴与左刀体下部铰接，其特征在于:还包括下刀体；所述左刀体、上刀体、右刀体和下刀体围拢后的包络内廓与槽型轨的截面外廓基本吻合，所述上刀体右部与右刀体上部在包络内廓右上方铰接，所述右刀体下部和下刀体右部在包络内廓底边右侧外铰接。2.根据权利要求1所述的组合式推瘤刀，其特征在于:所述上刀体与右刀体的铰接点位于槽型轨轨腰中心线、经过槽型轨踏面最高点的水平线、经槽型轨轨底最右侧的垂向延伸线围成的正方形区域内。3.根据权利要求2所述的组合式推瘤刀，其特征在于:所述上刀体与右刀体的铰接点位于包络内...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓磊，黄腾飞，王有虹，夏青顺，黄思姬，郦雪云，
申请(专利权)人：常州市瑞泰工程机械有限公司，南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：实用新型
国别省市：