高速公路车流量采集系统及方法技术方案

本发明专利技术的高速公路车流量采集系统，它包括若干套前端设备和监控中心，每一套前端设备均通过无线网络与监控中心进行数据交互，其中，一套前端设备包括第一采集模块、第二采集模块和处理模块。本发明专利技术还提供了一种高速公路车流量采集方法，它包括以下步骤：1）采集客货车数量；2）采集总车数量；3）计算小车数量；4）获得连续时刻内各个时间点的客货车数量、总车数量、小车数量；5)选定时间范围T；6）计算T内的客货车数量N1、通过车辆总数量N、小车数量N2；7）计算T内的客货车车流量、总车流量和小车车流量；8）上传信息至监控中心。本发明专利技术实现了对高速公路车流量的准确采集，并能适应多种天气，并且成本低廉，便于大规模推广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种交通信息采集领域，尤其涉及一种。
技术介绍
为了便于管理和监控，交通部门需要了解高速公路的车流量情况，目前，对于车流量信息的采集主要有以下两种方案:1、基于红外传感器技术的监测方案。在监测区采用主动式红外对射检测传感器，红外传感器的发光管和接收管分别安装于道路两侧，当无车辆通过检测区时，接收管可顺利接收到发光管的红外信号；当有车辆通过时，接收管无法接收到红外信号，则会输出一个高电平脉冲；2、在测试地点采用摄像头检测。如果有车辆经过，既可以检测车流量，还可以通过多普勒原理直接测出车辆速度，检测车辆是否超速。然而，对于红外传感器技术的监测方案来说，由于红外对管的检测距离短，而且当有两辆车同时经过时，不能准确计数，导致采用红外线测量精确度难以达到预想的标准，很难达到实际使用的技术指标。利用摄像头检测车流量虽然可以精确测量车流量和车速等信息，但是一方面价格过高，另一方面，难以克服大雾天气下检测车流量的问题。
技术实现思路
为解决上述现有技术中的缺陷，本专利技术提供了，解决了现有采集手段造价高、测量精确度低的问题。为解决上述技术问题，本专利技术方案包括:高速公路车流本文档来自技高网...

【技术保护点】
高速公路车流量采集系统，其特征在于，包括若干套前端设备和监控中心，每一套前端设备均通过无线网络与监控中心进行数据交互；一套前端设备包括第一采集模块、第二采集模块和处理模块，第一采集模块包括第一超声波传感器、第二超声波传感器和第一辅助单片机，所述的第一超声波传感器、第二超声波传感器分别电连接到第一辅助单片机上，第二采集模块包括第三超声波传感器、第四超声波传感器和第二辅助单片机，所述的第三超声波传感器、第四超声波传感器分别电连接到第二辅助单片机上，处理模块包括中央处理器，所述的中央处理器分别与第一辅助单片机和第二辅助单片机电连接；所述的监控中心包括液晶显示屏、数据存储服务器和若干PC机，所述的液晶...

【技术特征摘要】
1.高速公路车流量采集系统，其特征在于，包括若干套前端设备和监控中心，每一套前端设备均通过无线网络与监控中心进行数据交互；一套前端设备包括第一采集模块、第二米集模块和处理模块，第一米集模块包括第一超声波传感器、第二超声波传感器和第一辅助单片机，所述的第一超声波传感器、第二超声波传感器分别电连接到第一辅助单片机上，第二采集模块包括第三超声波传感器、第四超声波传感器和第二辅助单片机，所述的第三超声波传感器、第四超声波传感器分别电连接到第二辅助单片机上，处理模块包括中央处理器，所述的中央处理器分别与第一辅助单片机和第二辅助单片机电连接；所述的监控中心包括液晶显示屏、数据存储服务器和若干PC机，所述的液晶显示屏分别与数据存储服务器和若干PC机电连接。2.根据权利要求1所述的高速公路车流量采集系统，其特征在于，所述的无线网络为以下网络中的一种:CDMA网络、GPRS网络、⑶PD网络。3.根据权利要求1或2所述的高速公路车流量采集系统，其特征在于，所述的前端设备和监控中心之间设有防火墙。4.高速公路车流量采集方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤: 通过第一采集模块检测某一时刻通过客货车数量nl ； 利用同样方法，通过第二采集模块检测出某一时刻通过车辆总数量η ； 计算出某一时刻通过监测点小车数量n2=n-nl ； 重复上述操作，获得连续时刻内各个时间点的客货车数量、通过车辆总数量、通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪星，
申请(专利权)人：李洪星，
类型：发明
国别省市：