一种麦克风主动降噪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及麦克风技术设计领域，公开了一种麦克风主动降噪装置，包括主麦克风、副麦克风；在所述的主麦克风和副麦克风声音接收孔处设置有防风棉层。应用该技术方案可以降低环境噪音影响，提高语音输入精确度，提高驾驶体验。?（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
—种麦克风主动降噪装置
本技术涉及麦克风技术设计领域，特别涉及一种麦克风主动降噪装置。
技术介绍
麦克风(Microphone, MIC),学名为传声器,也称话筒、微音器。是将声音信号转换为电信号的能量转换器件。二十世纪，麦克风由最初通过电阻转换声电发展为电感、电容式转换，大量新的麦克风技术逐渐发展起来，这其中包括铝带、动圈等麦克风，以及当前广泛使用的电容麦克风和驻极体麦克风。语音识别技术，也被称为自动语音识别(Automatic Speech Recognition, ASR),其目标是将人类的语音中的词汇内容转换为计算机可读的输入，例如按键、二进制编码或者字符序列。与说话人识别及说话人确认不同，后者尝试识别或确认发出语音的说话人而非其中所包含的词汇内容。随着语音识别技术的不断成熟，该技术也逐渐被应用到汽车行业里面中。较为典型的是通过语音识别技术控制操作车载音响或车载空调等等设备，简化了车载设备的操作，增强了汽车的行驶安全。在硬件层面，语音识别技术不可或缺的部件是语音收录装置，汽车行业里面应用于语音识别技术的语音收录装置通常是利用麦克风收录语音。麦克风在安静的环境下能正常的实现语音收录的功能，但是在实际的汽车驾驶过程中，不可避免的会产生风噪、胎噪、车内噪音等，在这样一个噪音环境下，对语音识别增加了难度，也是对麦克风降噪的极大考验。
技术实现思路
本技术实施例专利技术目的在于提供一种麦克风主动降噪装置，应用该技术方案可以降低环境噪音影响，提高语音输入精确度，提高驾驶体验。为了实现上述专利技术目的，本技术的完整技术方案是:一种麦克风主动降噪装置，包括主麦克风、副麦克风；在所述的主麦克风和副麦克风声音接收孔处设置有防风棉层。可选的，所述主麦克风、副麦克风构成麦克风接收单元，用于将声音转换成音频模拟信号；还包括CODEC编解码单元，用于将所述音频模拟信号转换成数字音频信号；DSP音频处理单元，用于将所述数字音频信号进行分离，获取处理后的数字音频信号。可选的，所述包括主麦克风与副麦克风的间隔距离为60-80mm。由上可见，应用本实施例技术方案，在所述的主麦克风和副麦克风声音接收孔处设置有防风棉层。防风棉层可防止由于外部气流等风源引起的噪声，提升降噪的效果。本技术还可以通过主麦克风、副麦克风构成的麦克风接收单元将声音转换成音频模拟信号，再利用CODEC编解码单元将音频模拟信号转换成数字音频信号，继而利用DSP音频处理单元进行降处理，可以降低环境噪音影响，提高语音输入精确度，提高驾驶体验。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例1提供的结构图；图2为本技术实施例1提供的原理图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1:如图1所示，本实施例公开了一种麦克风主动降噪装置，包括主麦克风212和副麦克风222 ;分别在主麦克风212和副麦克风222的声音接收孔(210、220)处设置有防风棉层(211、221)。防风棉层可防止由于外部气流等风源引起的噪声，提升降噪的效果。应用与汽车工业时，在风噪、胎噪等噪音环境下，能很好的过滤噪音，起到降噪的效果。主麦克风212用于采集输入语音；副麦克风222用于采集环境噪音。麦克风双矩阵接收单元安装两个性能稳定、可靠的主麦克风和副麦克风，主麦克风用于普通的语音输入，用于收集人声，而另一端的副麦克风，起着采集背景噪声的功能，方便采集周围环境噪音。输出主、副麦克风拾取的声音信号到DSP音频处理单元进行录音处理。作为可以选择的技术方案，如图2所示，更具体的，主麦克风、副麦克风构成麦克风接收单元麦克风接收单元110，用于将声音转换成音频模拟信号；C0DEC编解码单元120，用于将音频模拟信号转换成数字音频信号；DSP音频处理单元130，用于将数字音频信号进行分离，获取处理后的数字音频信号。CODEC编解码单元将音频模拟信号转换成I2S数字音频信号，DSP音频处理单元将I2S的数字音频信号先进行信号比较，通过特定的降噪算法，对有效的音频信号和噪声信号进行分离，提取有用语音信号，同时削弱噪声信号，以达到提升音频信号质量，改善车内语音的的识别效果。更具体的，DSP音频处理单元可以采用AD的专业Blackf in系列DSP芯片BF531SB ；CODEC编解码单元可使用Wolfson公司的24bit音频CODEC芯片WM8758以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种麦克风主动降噪装置，其特征在于：包括主麦克风、副麦克风；在所述的主麦克风和副麦克风声音接收孔处设置有防风棉层。

【技术特征摘要】
1.一种麦克风主动降噪装置，其特征在于:包括主麦克风、副麦克风；在所述的主麦克风和副麦克风声音接收孔处设置有防风棉层。2.根据权利要求1所述的一种麦克风主动降噪装置，其特征在于:所述主麦克风、副麦克风构成麦克风接收单元，用于将声音转换成音频模拟信号；还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈祖智，
申请(专利权)人：惠州华阳通用电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：